b0b3r

На известной онлайн-платформе появилась в продаже уникальная модель: первый советский гидравлический экскаватор ЭО-4121 А с цельной стрелой, выполненный в масштабе 1:10. В комплекте представлено множество сменных приспособлений. Функционал модели позволяет вращать и перемещать основные элементы. Этот макет был создан в 1969 году в Центральной Заводской Лаборатории Ленинградского Экскаваторного Завода, удостоенного ордена Ленина. В 1974 году экспонат демонстрировался на международной выставке, проходившей в Лейпциге, Германская Демократическая Республика. После выставочного показа модель находилась в рабочем кабинете министра Новосёлова, занимавшего пост в Министерстве строительного, дорожного и коммунального машиностроения. Состояние модели оценивается как новое. При изготовлении использовались следующие материалы: металл, пластик, резина и стекло. Для наглядного представления о размере рядом с моделью на некоторых фотографиях размещена пачка сигарет "Прима".

Компания Takeuchi представила TL11R3, шестую модель в линейке компактных гусеничных погрузчиков. В новой модели CTL используется электрогидравлическое управление (EH) для повышения точности управления стрелой погрузчика, ковшом и скоростью движения. «TL11R3 обеспечивает впечатляющий крутящий момент и мощность, а также лидирующие показатели по вывороту ковша и усилию на стреле, что гарантирует максимальную производительность», — сказал Дилан Фриман, менеджер по продукции Takeuchi-US. «А благодаря системе управления EH, не требующей больших усилий, этот гусеничный погрузчик помогает даже самым опытным операторам работать более точно и уверенно, совершенствуя их навыки и снижая утомляемость». Элементы управления EH Усовершенствованная система управления EH в TL11R3 повышает производительность на стройплощадке за счет нескольких новых функций. Операторы CTL могут мгновенно переключаться между режимами ISO и H с помощью монитора машины в соответствии со своими предпочтениями. Кроме того, функция самовыравнивания TL11R3 автоматически удерживает ковш или навесное оборудование на одном уровне при подъёме или опускании стрелы погрузчика для более эффективной работы с грузом. Компания Takeuchi также внедрила 14-контактную розетку, которая обеспечивает непрерывное питание навесного оборудования с электрическим приводом для бесперебойной работы. Операторы TL11R3 могут регулировать чувствительность стрелы, ковша и хода гусеничного погрузчика в соответствии со своими потребностями для более точного управления во время высокоточной работы. В условиях ограниченного пространства функция ограничения высоты подъема стрелы Takeuchi не позволяет стреле погрузчика TL11R3 подниматься выше заданного уровня, защищая навесное оборудование и окружающую среду от случайных повреждений. Стандартный или высокий гидравлический поток Компактный гусеничный погрузчик доступен как в стандартной, так и в высокопроизводительной конфигурации. TL11R3 позволяет операторам регулировать расход и предустановки навесного оборудования прямо из кабины. Высокопроизводительная конфигурация обеспечивает вспомогательный поток до 151 литра в минуту для использования с более мощными навесными устройствами, такими как мульчеры, дорожные фрезы и измельчители пней. Обе конфигурации оснащены 14-контактным разъёмом для повышения универсальности и функциональности при использовании широкого спектра навесного оборудования. Заменить навесное оборудование можно с помощью механического универсального быстросъемного крепления на моделях с навесом и гидравлического универсального быстросъемного крепления на моделях с кабиной. Камера заднего вида с обзором на 270 градусов входит в стандартную комплектацию для автомобилей с высокой пропускной способностью и является дополнительной опцией для автомобилей со стандартной пропускной способностью. Эксплуатационная масса TL11R3 составляет 5284 кг., номинальная эксплуатационная грузоподъемность — 1240 кг, а усилие отрыва ковша — 3609 кг. Конструкция стрелы Конструкция компактного гусеничного погрузчика с радиальным подъёмом стрелы обеспечивает превосходное усилие отрыва для исключительной подъёмной силы при меньшем количестве движущихся частей. Благодаря этому TL11R3 особенно хорошо подходит для планировки и земляных работ. Прочная стальная конструкция и цельная, специально разработанная, полностью сварная рама обеспечивают повышенную прочность и жёсткость, а также защищают двигатель и гидравлику. Благодаря дорожному просвету 31 см TL11R3 обеспечивает отличную проходимость, сцепление с поверхностью и устойчивость, что позволяет с легкостью преодолевать сложные участки. Ходовая часть машины оснащена сверхпрочными герметичными катками с металлическими торцевыми уплотнениями, которые защищают от попадания грязи и мусора, а планетарные редукторы с двойным понижением и гусеницы шириной 45 см обеспечивают мощное тяговое усилие. В кабине Внутри TL11R3 операторы найдут регулируемое в шести направлениях сиденье с высокой спинкой и 20-сантиметровый сенсорный дисплей, на котором в режиме реального времени отображаются основные параметры машины и изображение с камеры заднего вида, а также есть доступ к Bluetooth-радио, элементам управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования и другим функциям машины. Компактный гусеничный погрузчик может работать как с открытой, так и с закрытой верхней дверью, независимо от положения стрелы погрузчика. Двигатель Kubota мощностью 107,3 л. с. в TL11R3 соответствует стандартам выбросов Tier 4 Final с системой доочистки Diesel Oxidation Catalyst (DOC), Diesel Particulate Filter (DPF) и Selective Catalytic Reduction (SCR). TFM Телематическая система управления автопарком Takeuchi (TFM) входит в стандартную комплектацию TL11R3 в течение пяти лет. TFM сокращает время простоя и контролирует расходы, предоставляя владельцам и операторам информацию о состоянии машины, времени работы (в часах) и местоположении машины, а также данные для удалённой диагностики, напоминания о плановом техническом обслуживании и настраиваемые параметры оповещений. TFM также предоставляет владельцам возможность геозонирования для защиты их инвестиций. «Мы считаем, что TL11R3 — это идеальное сочетание мощности, долговечности и комфорта для оператора, позволяющее справляться даже с самыми сложными проектами, — сказал Фриман. — Мы прислушались к нашим клиентам и разработали TL11R3 с функциями, которые делают его одним из самых мощных и долговечных гусеничных погрузчиков на современном рынке. Он готов к работе в любое время». Новый TL11R3 пополнил линейку компактных гусеничных погрузчиков Takeuchi, в которую входят 3,4-тонный TLR6, TL8R2 (4 тонны), TL10V2 (4,5 тонны), TL23R2 (5,5 тонны) и TL12V2 (5,8 тонны). Характеристики TL11R3 Эксплуатационная масса (с навесом): 5 284 кг Эксплуатационная масса (кабина): 5434 кг Номинальная рабочая мощность: 1240 кг Сила прорыва: 3609 кг Максимальная нагрузка: 3550 кг Двигатель: 107,3 л. с. Максимальный крутящий момент: 271,4 футо-фунта Максимальная скорость движения: 12 км/ч Вспомогательный поток, основной: 87,6 л/мин Вспомогательный поток, вторичный: 87,6 л/мин Вариант с высоким расходом: 153,4 л/мин

В России разработан уникальный трактор повышенной мощности – Ростсельмаш 3580. Эта машина является самой мощной из когда-либо созданных в стране для нужд сельского хозяйства, с двигателем в 580 лошадиных сил. Он был полностью спроектирован и собран с использованием собственных технологий компании. Ключевым технологическим достижением является оснащение трактора первой в России полностью автоматизированной трансмиссией типа PowerShift, разработанной совместно Ростсельмаш и МГТУ им. Н.Э. Баумана. Эта инновация обеспечивает бесшовное переключение скоростей при полной нагрузке, без прерывания передачи мощности. Новый трактор значительно повышает эффективность полевых работ, снижает утомляемость оператора и обеспечивает комфорт, соответствующий лучшим мировым стандартам. Уже созданы два прототипа, которые в 2025 и 2026 годах пройдут все необходимые полевые испытания. После успешного завершения тестов планируется запуск опытно-промышленной партии. Ростсельмаш 3580 является флагманом новой серии 3000, которая будет включать модели мощностью от 440 до 580 л.с. Все тракторы этой линейки получат собственные мосты, автоматическую коробку передач, мощную гидравлическую систему (свыше 400 л/мин) и цифровую платформу Агротроник для управления техникой. Кабина рассчитана на двух человек и отличается повышенной эргономикой, а также оснащена системой автоматического управления «РСМ Агротроник Пилот 1.0». Генеральный директор Ростсельмаш Валерий Мальцев подчеркнул, что Ростсельмаш 3580 – это первый российский энергонасыщенный трактор такой мощности, оснащенный полностью автоматической трансмиссией собственной разработки. Он выразил уверенность, что этот шаг даст мощный импульс дальнейшему развитию отечественного тракторостроения. Трактор ориентирован на крупные сельскохозяйственные предприятия, для которых важны высокая производительность и эффективность. Его создание стало результатом масштабной работы инженеров. Теперь компания Ростсельмаш обладает возможностями для самостоятельного производства высокопроизводительной сельскохозяйственной техники нового уровня.

Компания из Южного Урала, специализирующаяся на создании различных видов земснарядов, начала массовое производство новой амфибийной установки. Этот комплекс предназначен для углубления дна, очистки заболоченных водоемов, добычи песка и ила. По информации регионального министерства промышленности, машина обладает характеристиками, превосходящими зарубежные аналоги, ранее применявшиеся для очистки реки Миасс в черте Челябинска. По прибытии на берег, самоходная плавучая машина самостоятельно спускается в воду. По словам директора предприятия Александра Толмачева, идея универсального амфибийного комплекса не является новой, однако на российском рынке в течение десятилетий присутствовали модели только одного финского производителя. В связи с растущим спросом на подобную технику было принято решение о разработке собственной модели. Работа над проектом заняла семь лет. Отсутствие желания финансировать разработку отечественного прототипа при наличии импортных аналогов на рынке создавало трудности. Однако, после введения западных санкций, значительно усложнивших закупку финских комплексов и запчастей, заказчики быстро обратили внимание на южноуральскую разработку. Новый комплекс представляет собой самоходную плавучую машину с гидравлической стрелой. Конструкция состоит из трех понтонов с установленным на корме свайным устройством шагающего типа. Земснаряд также оснащен передними опорами с поплавками, что позволяет работать на мелководье (до шести метров) и выходить на берег без использования крана. Многофункциональность амфибии обеспечивается сменным навесным оборудованием, включающим экскаваторный ковш, грабли для уборки растительности и погружной грунтовый насос с фрезерным рыхлителем. Габариты узлов позволяют перевозить их в разобранном виде автомобильным или железнодорожным транспортом. Ключевой особенностью является уникальное программное обеспечение, использующее возможности искусственного интеллекта. Оператор, благодаря трехмерной системе позиционирования, видит положение машины и грунтозаборного устройства относительно карты глубин и может определять необработанные участки. По мнению экспертов, ИИ способен повысить эффективность гидротехнических работ более чем на 20%. В планах предприятия – разработка беспилотной полуавтоматической версии комплекса. Это позволит одному оператору управлять несколькими земснарядами одновременно, а также выполнять работы в опасных условиях. Беспилотники смогут работать по заданному графику. Первый серийный экземпляр уже отправлен заказчику. До конца года планируется изготовить еще три машины, а в 2026 году – двенадцать. По мнению специалистов, челябинская разработка может стать отправной точкой для формирования отечественной школы проектирования и производства подобных судов.

Компания New Holland Construction выпустила мини-экскаваторы серии D, представив модели E42D и E50D. Для новой серии мини-экскаваторов компания New Holland Construction полностью взяла на себя проектирование и производство, чтобы повысить производительность, долговечность и удобство эксплуатации машин. В результате получилась более функциональная и универсальная машина, предназначенная для строительных бригад, ландшафтных дизайнеров, подрядчиков коммунальных служб и муниципалитетов, которым нужно больше возможностей в компактном корпусе. «Серия D открывает новую эру для экскаваторов New Holland Construction: они созданы нами для наших клиентов, и каждая деталь в них ориентирована на удобство оператора, производительность и эффективность на рабочей площадке», — говорит Дэн Какарека, менеджер по продукции New Holland Construction в Северной Америке. «Это результат того, что мы услышали от клиентов и операторов о том, что им нужно в машинах такого класса. Машина, которая работает эффективнее, лучше управляется и обеспечивает операторам комфорт в течение всего дня». Серия D предназначена для работы на различных объектах и выполнения различных задач, от муниципальных коммунальных работ до коммерческого ландшафтного дизайна. Она подходит для работы в ограниченном пространстве. Машины доступны с нулевым выносом хвостовой части, удлиненной стрелой, стальными или резиновыми гусеницами, а также с двусторонним или шестисторонним отвалом со стандартной функцией плавающего положения. Модели E42D и E50D оснащены двумя вспомогательными гидравлическими линиями и дополнительной третьей линией с высоким расходом для питания энергоемких инструментов, таких как мульчеры, с точным контролем расхода через интерфейс в кабине. Серия D оснащена двигателем FPT, соответствующим стандарту Stage V, который отличается низким уровнем выбросов и имеет функции экономии топлива, такие как эко режим, автоматический холостой ход и реверсивный вентилятор охлаждения, который предотвращает засорение радиаторов и обеспечивает оптимальную температуру двигателя. Для подрядчиков и операторов ремонтопригодность является ключевым фактором при выборе мини-экскаваторов. Серия D включает в себя опрокидывающуюся кабину для полного доступа к гидравлической системе, а также три большие боковые и заднюю панели, которые обеспечивают быстрый доступ к ключевым точкам обслуживания. Каждая модель поставляется с набором навесного оборудования, такого как молотки, уплотнительные плиты, грейферы и мульчеры. Кроме того, устройства поставляются с установленными на заводе соединительными муфтами, ковшами и захватами. В стандартную комплектацию серии D также входит пятилетняя подписка на телематические услуги, которая позволяет удаленно отслеживать состояние машины, проводить диагностику и определять потребности в обслуживании. Кабина серии D Машины серии D доступны с четырёхстоечным каркасом ROPS/FOPS или полностью закрытой кабиной. Обе конфигурации оснащены функциями, обеспечивающими комфорт и безопасность. В кабине операторы найдут тканевое сиденье с пневматической подвеской и автоматическим контролем веса, регулируемые по высоте подлокотники, светодиодную подсветку, ручной или автоматический климат-контроль, а также шесть направленных вентиляционных отверстий и интуитивно понятные элементы управления в виде джойстика, которые перемещаются вместе с сиденьем для более плавной и точной работы на неровной местности. Дополнительные функции кабины включают в себя сдвижное окно с правой стороны, открывающееся вверх переднее окно, радио и динамики, зеркала заднего вида, передний стеклоочиститель/омыватель, порты USB и 12 В для зарядки, а также держатель для бутылок. На 18-сантиметровом цветном ЖК-дисплее в режиме реального времени отображается информация о температуре охлаждающей жидкости и гидравлического масла, уровне топлива, частоте вращения двигателя, наработке машины и статусе регенерации сажевого фильтра. К элементам, обеспечивающим безопасность, относятся камера заднего вида, рычаг отключения управления, ручная/автоматическая настройка холостого хода, ручной регулятор оборотов, ремень безопасности шириной 5 см, молоток для аварийного выхода и замки с ключом, которые используются для зажигания. «Мы разработали E42D и E50D так, чтобы они справлялись с любой задачей, которую ставят перед ними клиенты, но мы не останавливаемся на достигнутом», — сказал Какарека. «Это первый шаг в эволюции наших мини-экскаваторов серии D. По мере расширения модельного ряда мы будем предлагать больше размеров, функций и мощностей».

Трактор ЧТЗ Б10М 2011г, наработка 6116мтч. В комплекте с бульдозерным оборудованием. Данная модель техники надежна, обладает выдающимися рабочими параметрами , аналогичен по техническим характеристикам импортным аналогам - Shantui SD16 и TY165-2. Основное предназначение – работа с грунтами 1-3 категорий без предварительного рыхления, а также 4-ой с подготовкой к обработке, для обработки почвы и для решения большого количества различных задач на стройке, при валке леса и т.д. технические характеристики: высота – 3180 мм;ширина – 2480 мм; ширина колеи – 1880 мм; гусеничная база – 2880 мм; дорожный просвет – 430 мм; ширина башмака гусеницы – 500 мм. Бульдозер имеет массу 15330 кг (с отвалом и рыхлителем – 19570 кг). Мощность двигателя 180л.с. Предельная скорость передвижения составляет 10,38 км/час. с документами , в исправном тех. состоянии. Цена 1.36 млн.рублей.

Верный друг. Надёжный, мощный. Подготовлен к рыбалке, охоте, внедорожной эвакуации, апокалипсису! Установлен мановский турбированный дизель 4 цилиндра. КПП мановская. 6 передач вперёд, одна назад. Мосты, РКПП родные, мощная гидравлическая лебёдка с кевларовым тросом. Все изменения вписаны. Два фена, один в кабине, второй в кунге. Кунг обшит алюминием. В кунге установлен кондиционер, холодильник, телевизор и другие приятные и полезные мелочи. Холодильник полностью автономен за счёт солнечных батарей на крыше, аккумуляторы отдельные для работы в тёмное время суток. Также для питания приборов в кунге установлен преобразователь напряжения на 3 КВт. В боковом отсеке установлен японский бензиновый генератор на 1 КВт. На учёте на мне с 2020 года. Видеообзор желающим скину на вацап. Состояние автомобиля отличное! Находится Чеховский район Московской области.

Продажа строительной техники Экскаватор HITACHI EX300LC-5, Япония, 2002 г, Vк-1.7 м куб, вес 36800 кг, N-241 лс, 8900 м/час, тех исправен