b0b3r

Компания New Holland Construction выпустила мини-экскаваторы серии D, представив модели E42D и E50D. Для новой серии мини-экскаваторов компания New Holland Construction полностью взяла на себя проектирование и производство, чтобы повысить производительность, долговечность и удобство эксплуатации машин. В результате получилась более функциональная и универсальная машина, предназначенная для строительных бригад, ландшафтных дизайнеров, подрядчиков коммунальных служб и муниципалитетов, которым нужно больше возможностей в компактном корпусе. «Серия D открывает новую эру для экскаваторов New Holland Construction: они созданы нами для наших клиентов, и каждая деталь в них ориентирована на удобство оператора, производительность и эффективность на рабочей площадке», — говорит Дэн Какарека, менеджер по продукции New Holland Construction в Северной Америке. «Это результат того, что мы услышали от клиентов и операторов о том, что им нужно в машинах такого класса. Машина, которая работает эффективнее, лучше управляется и обеспечивает операторам комфорт в течение всего дня». Серия D предназначена для работы на различных объектах и выполнения различных задач, от муниципальных коммунальных работ до коммерческого ландшафтного дизайна. Она подходит для работы в ограниченном пространстве. Машины доступны с нулевым выносом хвостовой части, удлиненной стрелой, стальными или резиновыми гусеницами, а также с двусторонним или шестисторонним отвалом со стандартной функцией плавающего положения. Модели E42D и E50D оснащены двумя вспомогательными гидравлическими линиями и дополнительной третьей линией с высоким расходом для питания энергоемких инструментов, таких как мульчеры, с точным контролем расхода через интерфейс в кабине. Серия D оснащена двигателем FPT, соответствующим стандарту Stage V, который отличается низким уровнем выбросов и имеет функции экономии топлива, такие как эко режим, автоматический холостой ход и реверсивный вентилятор охлаждения, который предотвращает засорение радиаторов и обеспечивает оптимальную температуру двигателя. Для подрядчиков и операторов ремонтопригодность является ключевым фактором при выборе мини-экскаваторов. Серия D включает в себя опрокидывающуюся кабину для полного доступа к гидравлической системе, а также три большие боковые и заднюю панели, которые обеспечивают быстрый доступ к ключевым точкам обслуживания. Каждая модель поставляется с набором навесного оборудования, такого как молотки, уплотнительные плиты, грейферы и мульчеры. Кроме того, устройства поставляются с установленными на заводе соединительными муфтами, ковшами и захватами. В стандартную комплектацию серии D также входит пятилетняя подписка на телематические услуги, которая позволяет удаленно отслеживать состояние машины, проводить диагностику и определять потребности в обслуживании. Кабина серии D Машины серии D доступны с четырёхстоечным каркасом ROPS/FOPS или полностью закрытой кабиной. Обе конфигурации оснащены функциями, обеспечивающими комфорт и безопасность. В кабине операторы найдут тканевое сиденье с пневматической подвеской и автоматическим контролем веса, регулируемые по высоте подлокотники, светодиодную подсветку, ручной или автоматический климат-контроль, а также шесть направленных вентиляционных отверстий и интуитивно понятные элементы управления в виде джойстика, которые перемещаются вместе с сиденьем для более плавной и точной работы на неровной местности. Дополнительные функции кабины включают в себя сдвижное окно с правой стороны, открывающееся вверх переднее окно, радио и динамики, зеркала заднего вида, передний стеклоочиститель/омыватель, порты USB и 12 В для зарядки, а также держатель для бутылок. На 18-сантиметровом цветном ЖК-дисплее в режиме реального времени отображается информация о температуре охлаждающей жидкости и гидравлического масла, уровне топлива, частоте вращения двигателя, наработке машины и статусе регенерации сажевого фильтра. К элементам, обеспечивающим безопасность, относятся камера заднего вида, рычаг отключения управления, ручная/автоматическая настройка холостого хода, ручной регулятор оборотов, ремень безопасности шириной 5 см, молоток для аварийного выхода и замки с ключом, которые используются для зажигания. «Мы разработали E42D и E50D так, чтобы они справлялись с любой задачей, которую ставят перед ними клиенты, но мы не останавливаемся на достигнутом», — сказал Какарека. «Это первый шаг в эволюции наших мини-экскаваторов серии D. По мере расширения модельного ряда мы будем предлагать больше размеров, функций и мощностей».

Трактор ЧТЗ Б10М 2011г, наработка 6116мтч. В комплекте с бульдозерным оборудованием. Данная модель техники надежна, обладает выдающимися рабочими параметрами , аналогичен по техническим характеристикам импортным аналогам - Shantui SD16 и TY165-2. Основное предназначение – работа с грунтами 1-3 категорий без предварительного рыхления, а также 4-ой с подготовкой к обработке, для обработки почвы и для решения большого количества различных задач на стройке, при валке леса и т.д. технические характеристики: высота – 3180 мм;ширина – 2480 мм; ширина колеи – 1880 мм; гусеничная база – 2880 мм; дорожный просвет – 430 мм; ширина башмака гусеницы – 500 мм. Бульдозер имеет массу 15330 кг (с отвалом и рыхлителем – 19570 кг). Мощность двигателя 180л.с. Предельная скорость передвижения составляет 10,38 км/час. с документами , в исправном тех. состоянии. Цена 1.36 млн.рублей.

Верный друг. Надёжный, мощный. Подготовлен к рыбалке, охоте, внедорожной эвакуации, апокалипсису! Установлен мановский турбированный дизель 4 цилиндра. КПП мановская. 6 передач вперёд, одна назад. Мосты, РКПП родные, мощная гидравлическая лебёдка с кевларовым тросом. Все изменения вписаны. Два фена, один в кабине, второй в кунге. Кунг обшит алюминием. В кунге установлен кондиционер, холодильник, телевизор и другие приятные и полезные мелочи. Холодильник полностью автономен за счёт солнечных батарей на крыше, аккумуляторы отдельные для работы в тёмное время суток. Также для питания приборов в кунге установлен преобразователь напряжения на 3 КВт. В боковом отсеке установлен японский бензиновый генератор на 1 КВт. На учёте на мне с 2020 года. Видеообзор желающим скину на вацап. Состояние автомобиля отличное! Находится Чеховский район Московской области.

Продажа строительной техники Экскаватор HITACHI EX300LC-5, Япония, 2002 г, Vк-1.7 м куб, вес 36800 кг, N-241 лс, 8900 м/час, тех исправен

Продажа МАЗ-551605-2121-024, 2004 г, Q=20 т, пробег 303690 км, кап ремонт двигателя, V дв - 14,9 л, 330 лс, МКПП, состояние рабочее

Инжиниринговая компания «Априорные решения машин» (ООО «АРМ»), резидент Сколково, разработала конструкторскую документацию для четырех модификаций ведущих мостов, предназначенных для российских экскаваторов-погрузчиков ELAZ. Чебоксарский завод силовых агрегатов (ООО «ЧЗСА») изготовит опытную партию этих комплектующих. Ожидается, что в начале 2026 года этой техникой будет оснащена спецтехника, производимая Елабужским автомобильным заводом (АО «ПО ЕлАЗ). Как подчеркивают в «АРМ», новые российские мосты – это оригинальные разработки, а не копии зарубежных аналогов. В них учтены ключевые требования к локализации производства дорожно-строительной техники, а также российские условия эксплуатации. Соглашение о сотрудничестве и поставках на сумму 2,5 миллиарда рублей было заключено между «ЧЗСА» и «ЕлАЗ» в 2024 году на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Проект планируется реализовать в течение пяти лет (2026-2030 гг.) с привлечением государственной поддержки и предприятий машиностроительного кластера Чувашии. Григорий Болотин, председатель совета Ассоциации Машиностроительного кластера Чувашской Республики, отметил, что в течение года велась планомерная работа между заказчиком («ЕлАЗ»), инжиниринговой компанией («АРМ») и производственным предприятием («ЧЗСА»), что позволило успешно выполнить задачи, намеченные в прошлогоднем соглашении. Конструкция ведущих мостов изначально адаптирована под производственные возможности отечественных предприятий для серийного выпуска. До 2030 года «ЧЗСА» планирует поставить «ЕлАЗу» более 4300 ведущих мостов, что значительно повысит уровень локализации производства в Татарстане. В Чебоксарах уже идет подготовка технологической документации и производственных мощностей для выпуска опытной партии. Участники проекта планируют провести приемочные и эксплуатационные испытания, отладить логистику поставок, после чего «ЧЗСА» начнет серийное производство. Александр Дмитриев, генеральный директор ООО «ЧЗСА», подчеркнул, что этот проект – пример успешной кооперации российских предприятий, позволяющей создавать конкурентоспособные решения и исключить зависимость от импорта. Он выразил уверенность в успешной реализации проекта и обеспечении российских производителей спецтехники надежными комплектующими. Такое сотрудничество укрепит производственную кооперацию и создаст независимую цепочку поставок для отечественной строительной техники.

Новый колёсный погрузчик Develon DX270WMH-7 предназначен для выполнения сложных работ по переработке отходов. Благодаря увеличенному примерно на 1 метр вылету стрелы и приподнятой кабине DX270WMH-7 помогает операторам повысить производительность при погрузке грузовиков, контейнеров и железнодорожных вагонов на оживленных объектах. Вылет стрелы машины составляет 9,5 метра, а высота погрузки — 7,1 метра. 28-тонный погрузчик с двигателем мощностью 171 л. с. предназначен для повышения производительности труда операторов, обеспечения безопасности и оптимизации перемещения материалов на предприятиях по переработке и утилизации твёрдых отходов. «Колесный погрузчик должен быть не просто мощным — он должен быть умным, адаптируемым и настоящим помощником оператора», — говорит Брайан Ким, менеджер по продукции для тяжелых экскаваторов в Develon. «DX270WMH-7 эффективен во всех отношениях. Его исключительная универсальность позволяет операторам выполнять широкий спектр задач по переработке отходов. Кроме того, он оснащен кабиной серии -7 и технологиями обеспечения безопасности, которые позволяют операторам работать дольше, с большим комфортом и уверенностью». Колесный погрузчик DX270WMH-7 легко справляется с тяжелыми грузами, такими как кузова автомобилей и другие крупногабаритные материалы. С помощью грейферного или магнитного захвата машина легко перемещает и позиционирует материалы на площадках для переработки и в пунктах сбора твердых отходов. Конструкция шасси машины обеспечивает более эффективный подъем и более прочную ходовую часть, что сводит к минимуму время простоя. Операторы могут работать, имея полный обзор рабочей площадки, благодаря стандартной гидравлической системе подъема кабины. Эта функция позволяет оператору безопасно заходить в кабину погрузчика на уровне земли. Зайдя в кабину, оператор может с помощью гидравлики поднять ее на нужную высоту и приступить к работе. Настройка функции виртуальной стены Погрузчик DX270WMH-7 оснащен новой функцией виртуальной стены. Эта функция предотвращает столкновение стрелы и манипулятора погрузчика с окружающими объектами, помогая оператору уверенно работать в ограниченном пространстве и сводя к минимуму время простоя машины. Комфорт в кабине Модель n DX270WMH-7 оснащена полностью регулируемым сиденьем с пневматической подвеской и подогревом, а также системой обогрева и кондиционирования, что позволяет операторам настраивать уровень комфорта по своему усмотрению. В дополнение к стандартному рулю машина оснащена джойстиком, что позволяет оператору управлять машиной, не отрывая рук от джойстика. Машина оснащена легко читаемым 82-сантиметровым ЖК-монитором, на котором отображается информация о диагностике машины и элементы управления для повышения производительности. Bluetooth-радио с функцией громкой связи и MP3-аудио позволяют операторам слушать любимую музыку, не отвлекаясь от управления. Функции безопасности Более широкие передние и задние выносные опоры DX270WMH-7 создают более широкое основание, что повышает устойчивость, особенно при работе с большей грузоподъемностью. Выносные опоры машины увеличивают площадь контакта с поверхностью, расширяя зону опоры. Кроме того, DX270WMH-7 оснащен системой камер кругового обзора (AVM), которая обеспечивает обзор на 360 градусов, позволяя видеть оборудование и его окружение с высоты птичьего полета. Операторы могут выбрать только камеру заднего вида, чтобы улучшить обзорность. Другие важные функции безопасности включают в себя передние и задние светодиодные рабочие фары для улучшения видимости в условиях недостаточной освещенности, сигнализацию о непристегнутом ремне безопасности для защиты оператора и сигнализацию для идентификации машины на объекте. Упрощенное техническое обслуживание Колесный погрузчик DX270WMH-7 обеспечивает операторам удобный доступ к точкам технического обслуживания и процедурам сервиса. В системе доочистки двигателя отсутствует сажевый фильтр (DPF), что позволяет свести к минимуму техническое обслуживание. Это означает, что машине не требуется регенерация для сжигания скопившейся сажи. Машина также оснащена сеткой на входе для подачи свежего воздуха в двигатель и реверсивным вентилятором для охлаждения машины и защиты от попадания мусора, что снижает потребность в техническом обслуживании. Система управления автопарком MY DEVELON, цифровая телематическая платформа для управления оборудованием, входит в стандартную комплектацию новой машины. Инструмент для диагностики доступен на всех машинах серии -7 и позволяет отслеживать состояние, местоположение и производительность оборудования Develon с помощью удобного мобильного приложения и веб-сайта.

Погрузчик экскаватор Амкодор ТО-49 (Амкодор 702) на базе МТЗ 82.1 Год выпуска 2002 Отвал бульдозерный Экскаваторная рукоять КУН Работал на территории санатория, по чайной ложке в день Грузоподъемность 750 кг Габаритные размеры (ДхШхВ) 8530х2270х3800 мм Высота стрелы в сложенном состоянии 2800 мм Вес 5950 кг Мощность двигателя 81 л.с. (57 кВт) Документы на руках. Снят с учёта! Оформлен на ИП Находится в Санкт-Петербурге Трактор МТЗ 82.1 б/у (Белорус), экскаватор-погрузчик амкодор 702 (ТО 49), погрузчик-экскаватор ТО-49 (амкодор 702), экскаватор-погрузчик МТЗ 82.1, трактор с куном, б/у экскаватор-погрузчик ТО-49, трактор ТО-49 б/у, трактор с экскаваторной лопатой и отвалом, трактор ЭО2626