b0b3r

Чебоксарский завод силовых агрегатов сообщает о прорывном технологическом достижении — успешном запуске производства ведущих мостов для дизельных вилочных погрузчиков Силант с грузоподъемностью от 3,5 до 5,0 тонн. Эти мосты не имеют аналогов на российском рынке и стали результатом совместной деятельности компаний «Априорные решения машин» и «Липецкий кузнечный завод», участников машиностроительного кластера Чувашской Республики. Стоит отметить, что ранее отечественным производителям техники с допустимой нагрузкой на мост до 20 тонн приходилось использовать импортные аналоги. Однако в связи с последними событиями, прекращены полностью поставки со стороны западных стран. Ведущие мосты ЧЗСА представляют собой прорыв в отечественном машиностроении. Их можно успешно использовать на малогабаритной технике, такой как фронтальные погрузчики, грейдеры, дорожно-строительная и сельскохозяйственная техника с допустимой нагрузкой на мост до 20 тонн. Таким образом, разработка данного компонента открывает новые возможности для производства различной малогабаритной техники другими участниками российского рынка. Чебоксарский завод стал первым в России производителем, который использует многодисковые рабочие и стояночные тормозы в масляной ванне. Благодаря этому, данные мосты не требуют постоянного обслуживания, обладают высокой степенью защиты от внешних воздействий и обеспечивают долгий срок службы. К 2027 году завод планирует достичь объема производства порядка 2 тысяч единиц в год, причем 50% мостов будет предназначено для внутреннего использования, а остальные — для внешних потребителей. Этот прорыв в технологической сфере позволит Чебоксарскому заводу стать ключевым игроком на российском рынке в области ведущих мостов для малогабаритной техники.

вот кстати порванные стрелы не встречал. В основном все в мелочах, лопаются пальцы, пластилиновые втулки, дубовая гидравлика, и адские условия в кабине (шум).

Только вчера с товарищем стояли на балконе и рассматривали такие дома. Пришли к выводу что где то слышали что это экспериментальные дома и особо не пошли в серию. Видимо мы ошибались. Кстати в Самаре ни с того ни с сего в начале 2000-х построили один монолитный дом.

Сварочные швы словно я варил

память короткая

с vk.com

Ящик то генератора родной наверное? Хотя сейчас присмотрелся - кустарно сделано отверстие в кошухе для привода генератора.

Да. Жд в 43 только ты собираешь))

А чем красил?

Т-330 1/87 от Сергея Чернова! ну просто класс!

все таки импортный?

Спасибо! А я писал что такого ни кто не делал (действующее РО автогрейдера). А оказывается уже делал. И это был ты) ДЗ-143 как то мимо меня прошел. Наверное работал в то время активно. ДЗ-143 мне понравился! Грейдер моего детства.

мечта экскаваторщика копать свайное поле))

вот бы вебку с таким котлованчиком. Интересно как его монтируют как рельсы перемещают и т.п.

Здравствуйте. Извини что не по вашему вопросу, но расскажите как вышка сама по себе? Давно ли во владении и какие проблемы были с ней?

дааа с такими технологиями наша жизнь становится лучше. А то все сторонились спецтехники. А теперь потихоньку производят обычные любители для любителей.

Мне тоже пришел. Даже не открывал. Хоть у тебя посмотрю. По ощущениям печать качественнее чем у крана который ты собирал до этого. Или я ошибаюсь?

Работа идет! Поздравляю с резиной. Вопрос не по теме.. а Харьковская резина из каких то запасов? Или ее сейчас производят? И Харьков вроде как по ту сторону конфликта?

видел продают конструкторы такие. Сам раствор замешиваешь и кладешь. Очень медиативное занятие.

Такой шедевр хоть в розовый покрасить все равно будет шедеврально. Жду окрашенным и с натягом на тросах

это не в этой ли конторе раньше трудился К-255?

Импортный?)

шею размял

жестоко. подрядная организация минус