USSR

Что то я сюда давно не заглядывал - а сколько прекрасного успели выложить! У всех на фотках классные будки - просто красота! Много из моего детства, много с военными корнями, много самопалов...

Спасибо, Кирилл!!! Пока рано что то говорить - буду пока искать место приткнуть до лета, а летом старый обычный гараж буду под него перестраивать. Купил потому что агрегат уникальный - их (длиннобазников) было выпущено мизерное количество (вроде что то около 500), но они почти все были на колхозных мостах, с просветом 220 мм, а этот вообще эксклюзив - на военных мостах, с просветом 300мм! Купил за 170 ры, ну плюс накинул червонец за то, что бы вообще не появляться в ГАИ - сегодня утром прямо к дому пригнали - всё под ключ. Что сказать? Машинка для крепких мужичков! Ну, и кое что, конечно, требует приложения рук по малости. Буду осваивать и заниматься. Фоты сделаю. В кабине как автобус!Сзади можно сидеть, вытянув ноги. Да и спереди тоже.

А между тем, лыко-да мочало, я стал обладателем вот такого гавнодава. Пробные поездки выявили только один минус - много кушает бензину, но, при случае, лет через несколько, постараюсь воткнуть дизилище. А так - полное ощущение безопасности при вождении, машина не капризная, но нужны навыки. Грузоподъёмность - тонна, пассажировместимость - 5-12 человек. Главное - мосты с бортовыми редукторами!

Круче не бывает

Я думаю, все только ЗА! Ждём, будет интересно!

Весьма занятно! Очень понравилось, как выполнен портал. Позвольте вопрос - кран делали на вскидку, в пропорциях или же владеете всеми нужными размерами?

Спасибо, стараюсь. Хотел успеть до схода снега доделать - что бы поснимать "в работе", но, чую, что не успею

В процессе шнекоротор Д-450. Просто монстр.

Вот чего есть... Забавная машинка. Лет пять назад произвёл эту конверсию. По памяти, у нас во второй половине 80-х гг на стройках мелькали такие самосвальчики - возили раствор, подставлялись под экскаваторы...

Снимаю шляпу перед масштабностью этой модэли! Мастер без дела не сидит.

Это, Кирилл, мастер, который всегда держал марку - Адам Жуковский. На этот раз он меня разочаровал. Но, всё поправимо.

Тема зависла, надо расконсервировать... На этот раз сделал нарочито упрощенно и красил кистью - так реалистичнее.

Между делом произвёл себе третий вагончик-будку

Лет 10 мечтал о таком прицепе. Обожаю такие кузова - напоминают скелет динозавров. Правда, мне достался экземпляр выполненный на троечку - весьма халтурно, надо перебрать. Заодно и озаботиться приобретением "головы".

Вот, машинка по хозяйству...

Кое что ещё. Из ЗИЛов. Цементовоз не доделал и забросил. Шасси планировал под банальный бортовик, но сейчас нам бортовой ЗИЛ-130 обещают все, кому не лень. Поэтому шасси будет оборудовано или краном или ВС-МС.

А вот и мои работяги - приехали из СМУ-23, я их переманил более высокими зарплатами и большими объёмами работ (Сергей - ) С первой зарплаты уже смогли купить себе Запорик.

Вот ещё новинка - Скания-заправщик. С сегодняшнего дня прописана в моём Управлении Механизации.

Что то я подзабросил тему... Вот, после НГ ко мне поступил ещё один снегочист - двухотвальный плужный на шасси Берльие.

Кирилл, а с чего ты взял, что товарищ собрался покупать экск? А даже если это и так, то есть ли у него возможность организовать его эксплуатацию - опыт ремонта, возможность приобретения оригинальных частей и высококачественных эксплуатационных материалов?

Спасибо.

Монстр! Послушать бы его... Наверное, рёбра вибрируют, если рядом стоять

Мне шестерёнка напомнила эмблему ВНИИСтройдормаша годов 60-70х... Очень информативно и чётко!

Любое копирование и подражание - есть отставание. Хоть на час, миллиметр, грамм...

Подобные сообщества в интернете - это последний бастион перед натиском импортщины, пролоббированной нашими "друзьями-мальчишами-плохишами" во власти. Может не будем сдаваться? Продержимся, как Брестская крепость, по максимуму? Импортного "мыла" сейчас везде хватает, зачем его лишний раз пиарить и засорять форумы и сайты? На Техстори Александр сделал грамотно - вся импортщина там вовсе не импортщина, а почти родные механизмы. Если и делать ветку по иностранщине, то по классичекой и странам СЭВ. Очень приятно посмотреть американщину 50-60-х гг, европейские грузовики тех же лет... ЛИЧНО Я ПРОТИВ СОВРЕМЕННОЙ иностранщины! Достала только своим убогим видом!