USSR

Ни капли не возражаю! Баблеца бы на него срубить - купил бы не задумываясь! Кстати, ежели что - то ни в коем случае не хотел никого обижать, в том числе и поклонников ТАЗиков... Никогда не говорил, что это плохие машины, в отличие от многих обывателей. Просто для меня они не отвечают ни одному моему требованию.

Весьма интересно получилось! Как то так с душой

В принципе, каждый выбирает по своим потребностям и, что скорее, по своим возможностям. И тут уж, кто на что заточен. Вот взять среднестатического россионского жигулиста. Ему хоть Белаз на выбор предложи, хоть Кадиллак эльдорадо, хоть Крайслер импириэл, хоть ЯАЗ-214, хоть Татру-148... Всё равно этот человек выберет нечто маленькое и тесное, типа Логан или Калину. Дело привычки. У меня к транспортному средству есть ТРЕБОВАНИЯ, которым он должен соответствовать по максимуму. И чем соответствий больше, тем больше шансов, что я склонюсь к выбору именно этой машинки. А требований много - Грузоподъёмность от 800 кг - Пассажировместимость от 7 чел - Высокая ремотопригодность в полевых условиях (независимость от дорогих сервисов) -Рамная конструкция - Полный привод - Весьма желательно простой дизель тракторного типа - Классический или простой, незамыленный дизайн Между прочим, весьма меня привлекал ФВ Транспортер 4 с дизельком. Отличная машинка! Да вот проходимости ноль. А вообще, я эти песни всю жизнь слушаю от друзей и знакомых: Хочу ГАЗ-21 или 24! Чуть не купил ЗИМ! Надо покупать Транспортер! Эх, Патриот куплю! Вот бы мне Бенц классический! И всё это заканчивается весьма банально... Как у всех. Так что, Кирилл, замутил тут кашу, а сам уже наверное Калину купил. Жёлтую!

А Вы бы, уважаемый, отправили все эти фото в УГК АТЕК, вот они бы вдохновилися...

Филлип- в десятку! Добавить нечего!

Нива? Тяги нет. С наскока возьмёт косогор, но если затяжной? Крутящий момент ничтожен! А дури при этом до хрена. Да и надо ли ютиться в этой конуре? Потолок низко, бока жмёт, грузоподъёмности толком нет. Кстати, Хантэры у нас все дилеры продают с опцией замены пластиковых бамперов на буферы из металлоконструкций. Да и ставят на них ужо с год наверное дизели ЗМЗ или УМЗ, точно не помню. Андория себя не оправдала, хотя прототип этого польского дизеля весьма хорош - старый добрый Перкинс.

Неоднократно наблюдал, как жигулисты влетают УАЗам в зад. Капот гормошкой - а у УАЗа на дугах царапки. В любом случае, Вы хотите сказать, что шанс уцелеть в 9ке или Калине-Пятёрке-Копейке-Логане при столкновении с УАЗом выше чем в самом УАЗе? Да и не стоит забывать о рядом сидящих - если водилу приплющит баранкой, то остальным это не грозит. А кузов плавно стекает на более низкий капот того, кто осмелился фронтально влететь в УАЗ. Ну, если это только не Урал А так... Даже на Камазах безопасность при столкновении ниже нуля -подлетает под более высокие авто, кабину в лепёшку, рамы вообще мягкие. ПОКУПАЙТЕ КРАЗЫ!!!!

УАЗ он и есть УАЗ - все эти попытки опопсовить его, типа Хантэра - лажа! Я пробовал его - из-за пластика в кабине стало тесно, пластиковые буферы - это вообще издевательство! Не понравился! Самое то - обычный 469й, который опять запустили в производство - с тентом и жёстким верхом. Или вообще смачная штука - длиннобазник БАРС! Вот туда человек 12 влезет свободно или 2 холодильника. Но их было мало выпущено, их и у нас то редко встретишь. А так - у нас под УАЗ есть несколько отличных фирм , которые под личный заказ сделают ЧТО УГОДНО! Вот и мелькают по городу навороченный говонодавы - супер агрегаты - с японскими дизелями, со старыми от немецких машинок, на огромных лаптях, с лебёдками...

У нас, Анатолий, и в городе лучше на УАЗе... Зимой жигулисты во дворы вообще боятся соваться! Да и соседи - владельцы поголовно импортными джипами - раз в неделю нанимают МТЗ чистить двор от снежных заносов! А поездки кампанией на дачу или в лес? При чём тут экстремальное вождение? Мы летом постоянно ездим отдыхать, а вот спуститься к Волге по песчаному косогору не можем - у товарища то ВАЗ! Приходиться бросать и ему нервничать- а УАЗоиды спокойно спускаются и поднимаются. Да ещё джипперов потом вытягивают. Военная машинка то! Неполноценных служить в Советскую Армию не брали, а вот УАЗы с честью служили и служат до сих пор!

Да, и отвечу Анатолию - ага, жрут! Но они и работают! КПД с УАЗа в 10 раз больше, нежели с жигулиобразных, а жрут в 2 раза больше. Это всё равно, что иметь пони и коня-тяжеловозаи говорить, что конь жрёт до хрена. Я УАЗ опробовал в горах и реках Кавказа - стандартный!- с 10 пассажирами и грузом в дождливую погоду! Даже ни разу не крякнул от натуги! Вот это была экстремальная поездка! А если купить дизелёк, да ещё лебёдочку нацепить... Ух, зверь!

Для настоящего мужика - то, что надо! Почему? - Высокая ремонтопригодность (кувалда, монтажка, кусок проволоки - и до гаража доползёте!) - Доступность и дешевизна агрегатной базы (ЗИП) - Уникальная и феноменальная проходимость - элементарно в снегопад просто во дворы заезжать не проблема - Хорошая пассажировместимость - минимум 7 человек! А это значит, что выехать с кампанией или семьёй для полноценного отдыха не проблема! - Возможность круглогодично посещать карьеры и лепромхозы для фотоохоты на раритетную технику или рыбалка-охота - Отличная грузоподъёмность - для хозяйственных и бытовых нужд идеальное решение - привезти 10 мешков урожая с огорода, вывезти старую мебель или хлам после ремонта - Нейтральный и симпатичный дизайн - строгое милитари в классической форме - никаких компьютерных замылок. Ну, разве что Пэтриот, да и то, на фоне всех отечественных легковушек он смотрится выигрышно - Высокая и удобная посадка - отличный обзор впереди - на 2 перекрёстка точно, так что это оптимизирует Ваше движение по городу - Безопасность! Рамная конструкция и жёсткие буферы гарантируют Ваше выживание при столновении с массовыми попсовыми легковушками! - Голова не упирается в потолок и сидеть вольготно - Мойка - окатил из ведра или из шланга в кабине и снаружи - и всё! - Спортивно и независимо! Плевать на погоду и отсутствие дорог! Туризм и природа откроют Вам новые впечатления! МИНУС ОДИН - КОСОЛАПАЯ СБОРКА РУКАМИ АЛКАШЕЙ! Но, если у Вас руки растут откуда надо - протянете и проверите и горя знать не будете. А вообще то, лучший УАЗ, это КрАЗ!!! Особенно 255й!!! Короче, сам зубы точу на УАЗ...

Желаю не останавливаться на достигнутом!

Блин, парни, радуете - что ни ДТшник, то всё с моими любимыми и весьма редкими навесками!

Да там много чего иногда мелькает, в этих Кугесях, да вот всё лень туда мотаться. Там даже ДЭТ-250 одно время торчал за забором. Ну да ладно, это уже не в тему.

2 вопроса фотографам: - За поимку и хорошие фото шнекоротора на базе Казахстана вообще должна присуждаться премия, так что надеемся! - А где это трубачок то стоит - в Новчике, во дворах где? Я такой знаю только есть в УМ-4 Дорисс, да он у них в виде расчленёнки стоял... Его тоже надо изловить и подробно отснять. Модэль вышла бы замечательная!

Парни, вы-гении!Конечно, противовес! Редчайшая машина - ДЭ-220А! Огромное спасибо за фото! 8)

Во-во - оптимальный вариант, это КАН/Синтез - купить КИТ и собрать под себя. Выйдет и дешевле и ,опять же повторюсь, - под себя. Дамир тоже супер, но дорого. Модэли южноукраинского производства на любителя. И цена им не более 1000 ры.

Просто тупо жалко машинку... Уникальный образец. А твари при деньгах тупо не имеют фантазии на что их потратить

Ну, будет время - создам темку про создание крана, посмотрите. А вот Киммерийцы - это клиника. С ними общаться или с их представителями в Москве - всё равно, что с дровами разговаривать. Увы, игнорируют замечания, отмалчиваются, на звонки и письма не отвечают. Посмотрите их тему на RC - я там не раз взывал к их совести и обсуждал К-161...

Анатолий, он должен продвигаться не вперёд, а ВВЫСЬ!!! Не сбавляй темпа, удачи!

Очень заманчиво! Я так понял, наработок пока у Вас нет? А кран на фото - это вроде Новиков? Я то планировал у него заказывать, но в отдалённой перспективе. У Вас будет круче? А цена примерно та же...

Да, вот ещё что - весь день не идёт у меня из головы Киммерийский К-161 - поставить их рядом бы! Два собрата смотрелись бы вместе суперски! Да вот оказия - больно дорого просят за косячную модэль! Если и покупать, то половину переделывать надо. Вот бы их уговорить продать КИТом без стрелы и сделать как надо. Капоты и кабина то там приличные. Тогда было бы суперски всё. Кстати, кому интересно, здесь есть и другие фото крана в работе с грузами - http://rcforum.ru/showthread.php?t=3143&page=34

Рад стараться, спасибо парни!

Увы, я не настолько крут... Стрела моноблочная, это мой первый кран, поэтому как смог. Ну да ладно, пока с кранами перерыв, пока в планах шнекоротор и погрузчик. Да и КИТов полно лежит...