CrazyChemist

Уборка наледи с кромки проезжей части. СПб, март 2019.

Зарабатывать в России можно. Нужно либо быть хорошим специалистом в своей области, либо грамотно организовывать бизнес. У меня перед глазами есть прекрасный пример дальних родственников, которые неплохо "поднялись"на строительной технике. Живут они в Карелии. В 2014 году два брата купили ЭО-2626 "Елазовец" в кредит. Оформили ИП, начали оказывать услуги. Сначала в ближайшем СНТ, потом стали поступать заказы из соседних деревень, а в последствии и из коттеджных посёлков. С кредитом расплатились за два года, "в плюс" стали выходить уже через пару месяцев. Заказов было очень много. В 2016 году купили (снова кредит) ЭБП-11, выкупили за бесценок базу, наняли ещё одного парня. Снова "отбили" экскаватор за два года. Сейчас купили погрузчик на базе МТЗ и выкупили списанный ЕК-14, наняли ещё людей. У обоих братьев сейчас кирпичные коттеджи, жёны, дети...

Встретил грейдер такого типа в Выборге.

Абсолютно согласен. Хобби - это хобби, а работа - это работа. Смешивать это не надо, ибо тогда хобби станет рутиной.

Конструкция очень напоминает экскаватор Pingon: Конечно, конструкция несовершенна. Но это были шестидесятые - семидесятые, все экспериментировали как могли.

Он же в рабочем положении

Сегодня снова попался, только немного в другом месте.

Уже запустилась. Если кратко, то город и "Транспортно-Концессионная Компания" (ТКК) заключили договор, в ракмках которого трамвайные пути в Красногвардейском районе в муниципальных округах Ржевка и Пороховые передаются в безвозмездную аренду. Взамен ТКК реконструирует эти пути вместе с проспектами, по которым они идут. Так же ТКК реконструирует один трамвайный парк на Хасанской ул. и построит новый на ул. Потапова, так же построит пути к этому парку. Вагоны так же закупает ТКК и организация движения и содержание путей полностью лежит на ТКК. К данному моменту уже запустили маршрут № 8, частично запустили маршрут № 64. Официальный сайт: http://chizhik-lrt.ru/

СПб, январь 2019.

Попался интересный снегопогрузчик ТКМ-237-02. СПб, январь 2019.

Попался на первой же прогулке в новом году. СПб, январь 2019.

Видимо, стрела и рукоять от раннего ЕА-17: Впоследствии от такой конфигурации отказались, но сейчас, вроде, собираются использовать снова.

Снова попался.

Снова попался. Прошу прощения за качество: фоткал в сумерках, да и нёсся он быстро.

Сбылась мечта бегемота. Этот самосвал на шасси ГАЗ "Валдай" первый раз я увидел, уже живя в Питере, в 2015 году. Такие самосвалы ГАЗ САЗ-2505 довольно популярны у аварийных бригад Теплосети. Мне очень понравился компактный манёвренный автомобиль. Практически сразу я захотел такую модель себе в коллекцию. И вот сбылось: две журналки, пара дней работы - готово.

В отпуске от нечего делать собрал модель самосвала из некомплектного МАЗа 5551 от "Нашего автопрома" и бракованного журнального КамАЗа. Получился самосвал КамАЗ 4325.

Когда я учился в 9 классе, в нашем городе проходила масштабная реконструкция городского парка. Работы выполняла какая-то выборгская фирма. Во время этих работ был задействован очень необычный экскаватор. Он был полностью оранжевый, с серебристыми колёсами. У него была небольшая поворотная платформа на довольно длинной ходовой. Дополняли образ кабина от ЭО-4321 и стрела, похожая на стрелу ЭО-3323, но меньше. Разговорился с машинистом. Оказалось, что это был польский экскаватор Warynsky K-406 после капитального ремонта, в ходе которого была удлинена вперёд штатная ходовая, заменена кабина и поставлена моноблочная стрела от редкого экскаватора ЕК-06. Всё это проводилось силами фирмы-владельца. По весне попала мне в руки экскаваторная установка ЭО-4422 от "Нашего автопрома". Человек хотел её улучшить, но что-то пошло не так. В августе я вспомнил про эту установку и решил сделать из неё такой экскаватор. Теперь у меня на полке ещё одна машина из детства.

На прошедших выходных снова побывал в Светогорске и провёл торжественный смотр моделей в масштабе 1:43.

Случайно поймал из окна трамвая довольно редкий для нашего города экскаватор Эксмаш UMG E170W

Трудится на строительстве частной трамвайной линии.

Трудятся на строительстве частной трамвайной линии.

Занимался мелким ремонтом стены над окном. Образовался строительный мусор. Решил организовать вывоз строительного мусора силами своего парка.

Думаю, у каждого коллекционера/моделиста есть такие друзья/родственники, которые считают, что масштабную модель можно купить в киоске Союзпечати за 100 руб и которые начинают дарить такие "модели" по любому поводу, несмотря на все тонкие и не очень намёки, что этого лучше не делать. Честно, лучше бы уж те же 100 руб. деньгами отдали - толку было бы больше. Периодически таким образом у меня накапливается заметное количество хлама. Процентов 5 - 10 от этого можно использовать как доноры, от остального приходится избавляться. Я обычно выставляю всё ненужное на специальный столик в подъезде к великой радости ребятни и их родителей. Таким образом оказался у меня в руках один игрушечный трактор. Был сделан неплохо, хотя и с некоторыми косяками. Заменил колёса, стёр лишнее, дорисовал недостающее, навесил бульдозерный отвал. Получилось что-то типа бульдозера на базе китайского трактора Yto 904.

Помню, как-то в детстве мама подарила мне на день рождения китайский игрушечный самосвал. Он напоминал БелАЗ одноместной кабиной, но кузов был более вытянутый в длину. На протяжении нескольких лет этот самосвал оставался моей любимой игрушкой. Недавно я увидел модель МАЗ 510 от Нашего Автопрома и не смог пройти мимо. Модель мне очень понравилась. Из сделанных мной переделок только доработка гидроцилиндра кузова. P.S. Жаль, что в СССР довольно быстро отказались от разработки и производства землевозов. Думаю, среди них МАЗ 510 нашёл бы своё место.

Попался в СПб.