Antcranes

??????????????????? Когда эт Ржев КБ-401 выпускал????????????

так все таки - КБ-100.3??? без индексов???

Во!!! и тут стойка висит

где то ж в теме уже был этот кран. Писали что это КБ-100.3 без индекса. Типа редкий... Я даж себе под него тогда отдельную папочку завел. Вот те фотки

да и ходовая рама вообще другая. Флюгера сверху покатые, как у МСК-400 или КБСМ-200

вот присмотрелся к фотке, которую выложил (к той, где он в паре со 160-ым) и заметил, что часть тросов в стреловом полиспасте прослаблена. Значит этот тросик идет в общую запасовку. Ну а раз прослаблен, то конец, по видимому, валяется на противовесах вместе с монтажным тросом. Короче система странная...

Без понятия если честно. схожу завтра гляну ради интереса. Этот кран щас практически под окнами у меня стоит

и я когда на нем работал, тож не снимали

прикольно.... а нафиг ее вообще снимать не пойму. Ну и висела бы себе спокойно наверху. У нас в городе 674 2 штуки есть. Я ни разу не видел чтоб снимали... Всегда висит

если кран к фирме друга хочешь прикрепить, то точно регить придется. Кстати, не так уж это и страшно и дорого. Просто надо бумажек много, но это ж так везде у нас. А насчет обратить на что внимание-врятли ты сам там управишься и все заметишь даже при всем желании. Движки то могут быть на месте и кабеля тож, а электруха будет через попу работать и будет он у тебя или груз кидать, или поворотом равть... Ну и тому подобное. Ты лучше, если надумаешь брать, возьми с собой электрика по кранам. Они в любой стройконторе найдутся, где ГПМ есть. Дашь ему пару-тройку тыщенок, зато спокоен будешь, что все ок

во че из него сворганили после падения...

вот нашел в своем архивчике. РДК-250-2 со стрелой 32,5 метра. Редко у нас такие собирают... и зря к сожалению... его в конце концов завалили все таки... по иронии судьбы сразу после капремонта...

а когда-то там было так...

Ага!!! Эт у нас на приречной улице возле речного вокзала. Правда стройка заглохла совсем. 405-ки растянули по городу, 573 вообще пропал в неизвестном направлении. Короче остался один китаец... Стоит одиноко...

ну вот и разобрались!!!! Спасибо!!!! Чет у нас в городе раритетов много понарисовалось... Вот тока выловил 2 штуки РДК-400, 408.04 вот... А тут сегодня ходил по магазинам и высмотрел МКГ-25!!!! Тож сто лет уже нре видел таких. Короче пора фотоохоту открывать!!!!

зато все при деле...

пжалста!!!! эт мои самые любимые краны!!!! Так что обращайтесь ес что...

блин!!! справа это тоже он!!!! с 35-кой вроде...

народ!!! помогите!!!! Хоть убей не помню точно модель крана. Знаю точно что КБ-408.... Тока с каким то индексом. Он отличается от обычных 408 возможностью установки стрелы 35 метров, и башня на максимуме на вставку выше чем у простых. Плюс другая запасовка стрелового каната-дополнительный блочок на неподвижной обойме, который во время работы висит без дела, а применяется тока при монтаже. И головная секция у стрелы короткая... Он у нас один такой в Барнауле. Вот опять сегодня перед носом вылез, тока низенький... Выкладываю все фотки по нему что есть. Подскажите если кто в курсе...

Кстати краны с подьемной стрелой именовались KBE-160

да нормальные такие ящички висят ниче в них страшного. На мкг-25бр тож движки также болтаются и ничего Просто надо про них не забывать когда ходом ездишь. А площадку и правда надо нормальную в конце концов делать. Кран то серьезный, 40 тонн все таки гр-ть. Это ж не кс-4361

насчет 505 верю. А вот последние фото точно 631 или 63-100!!!! На гак то глянь! И стрела очень массивная. И самое главное- гусек то уж точно 63-тонника!!!

Не вытерпел и прогулялся до второго!!!! Правда сегодня выходной и фотика не было хорошего под рукой, но через дырки в заборе маленько щелкнул

кстати и БСО у него малость другое. там оттяжка гуська одна, а у 250 была оттяжка и распорка

ну и поподробнее по сравнительной фотке. 1. Кожух слева (где гр. лебедки) закрывает всю раму, а у 250 чуток торчит наружу, ну и появилась дополнительная дверка с морды для обслуги лебедки 2. Укосина (двуногая стойка ) имеет всего одно общее рабочее положение для всех видов стрел (у РДК-250 было 2). Из за этого она выглядит малость по другому (меньше дырок на оттяжках) 3. Радиаторы дизеля не закрываются щитками-всегда открыты. И плюс сзади на дверке появился еще один радиатор 4. В управлении тож различия есть. Появилась еще одна педаль на полу, правда не знаю зачем, и впереди над калорифером прилепили сигнализатор от ОГП (оно там типа "Роботрон" уже пошло, а не ОГМ как было на ранних)