Antcranes

Да все ясно как божий день. Перегруз, притом видимо неслабый очень очень! Кран аж вперед мордой улетел и ..опа от путей оторвалась!!!! Ума нет, одно слово... А второму то "штаны" в клочья. Ну ничего, соберут из двух один и достроят помаленьку

стараюсь на ночь обязательно одним гаком зацепляю за че-нить, чтоб не дай бог вот такого не повторилось, как на фото... Мне прошлого раза хватило... :)

смотрится отлично!!! а представь: на всех вставах, да еще и с БСО если, так вообще потолок подопрет

все помаленьку совершенствую модельку. Вот недавно собрал вспомогательный подьем на моторчике. Решил проверить и..чуть не остался без своей модельки... петелька на грузе при испытаниях отлетела, а вылет минимальный почти... И вот результат. Благо, что уперся на противовес и не кувырнулся со шкафа.... кстати надо заметить-упоры стрелы сработали на ура!!!

КИТ с 35-кой!!!!!

ну тада меня тож в список!!!!!!!!!!

Таааак.... Как я понимаю из вышесказанного, КИТ со стрелой 35 метров выходит 4500+4х200=5300 руб. без учета пересылки. Все верно?

Он просто до жути редкий!!!!! их в СССР не экспортировали никогда. Эта модель создавалась для европейцев, поэтому встретить его вообще огромнейшая удача!!!!!!! А он больше не на виду? Можно его еще как нить отснять? Оголовок стрелы у него оригинальный, не как у всех РДК. Да и вообще просто интересно во всех подробностях его оглядеть

По фото так вроде еще не так страшно все. косички вроде тока нету, эт мелочи. А так щиты вверху вроде закрытые, не на растопашку. Да и кабина вроде тож целичком, мож не забрались туда еще.

!!!!!!!!!! :give_heart2: ОФИГЕТЬ!!! ВПЕРВЫЕ ПО МОЕМУ НА НАШЕМ ФОРУМЕ-----РДК-630------ :) С УМА СОЙТИ!!!!!!!!!!!! НАДО Ж ТАК ПОВЕЗЛО!!!!!!!!!!!!!

вот еще одну нашел!!!!!

че то клюнутый совсем он. нафиг это надо то? чуть майна стрелой и гусек клевать начнет ниже горизонтали. И высота подьема падает....

мда.... Ухоженый конечно он, но кто ж ему так смонтировал гусек???? первый раз такое вижу....

да и цвет интересный-они обычно желтые

фотообзор обалденный!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!!! Сто лет его уже не видел-наши Барнаульские попрятались где-то. Ни одного нету уже давненько

И кто ж этому безному КС-ке так "чудесно" гусек то смонтировал.... Во извращение...

:) ОФИГЕТТТТЬЬЬЬ!!!!!! Живой!!!!поздравляяю, отличная находка !!!!! еще б в кабину заглянуть...

сюда или нет?

в 674 просто стоит блокировка, чтоб нельзя было резко с нуля на последнее положение включать. Ну типа защита от лишних рывков. Кстати такая фигня не тока на 674. У меня сейчас на 405 то же самое, тока разгоняется чуть пошустрее чем 674

да эт я так, в шутку. Ясно, что многие смогут-там весу около 8 тонн то всего. Просто фотка интересная, редко такое встречается, чтоб сразу по две

да там наверняка родной тока металл остался, а схема, механизмы и т.п. уже наверняка с других кранов

просто вовремя надо и качественно ремонтировать. Постоянка повреднее переменки просто, да и спецов по ней поменьше

да отличный кран!!!! у того, на котором я работал вообще никаких подобных заморрочек не было. ОГП не работало-эт да, но оно в принципе ему нафиг не нужно-у нас и грузов то таких не было, чтоб гр-ть превысить (гр-ть была 12.5-5.3 т). Все механизмы работали четко, ничего не проскакивало, и каретка каталась на всех положениях! Первое кстати рай на мотаже!!! Миллиметровать мона грузы. Как кастаи и поворотом! Поворот я тож на пятое никогда не врубал, да и необходимости такой не было-пока свируешь, глядишь уже и повернулся К тому же всегда балдел от минимальной раскачки крана и его неподвластности ветровым нагрузкам. Даже в 20 метров поворот на втором преспокойненько идет!!!!! А управление, так это вообще балдеж!!! малые скорости такие тихие, что можно груз четко и без никаких раскачек подводить, не "дроча" контроллеры каретки и поворота. Те кто встречался с 674 после скажем КБ-403 будет со мной солидарен... \ Блин, нафиг я про 674 вспомнил?! Как теперь, с такой ностальгией, завтра на 405 то выходить.... Шучу конечно! Пятка-мой второй по "любимости" башенник, мы с ним душа в душу!!!! Вообще все они хорошие, просто хороши по своему. А 674 спецефичен только тем, что он весь на постоянке работает. Поэтому и управление другое, и привыкать надо, а так обычный верхнеповоротник. Был бы он переменкой-гарантирую вы б практически никакой разницы не заметили по сравнению например с тем же 474

А трубу то за что??? Вроде еще бодрячком был...

перекиньте в нужную тему пож-та, а то я в них не большой спец