Antcranes

нет, слава Богу! Руку в двух местах правую, два пальца на ней же, пару ребер, ну и так, ушибы, порезы от стекол....

Привет, народ!!!!! Ну наконец то я снова на родном форуме!!!! Сообщение в тему: У нас на стройке автокран перевернулся, а я на РДК работал. Он прям на мой кран упал, гад!!! Всю кабину раздавил и меня с ней заодно маленько...Короче я в больницу попал. Вот только выписался. Даже день рождения пришлось там отмечать... Вот так вот...

Насчет перегонки РДК. Я вот работал на нем в Рубцовске, а трала для перевозки такой тяжелой техники у нас в фирме не было, поэтому мы его вообще всегда самоходом гоняли. Скидывали тока гусек и его оттяжки. Стрелу 22.5 метра опускали горизонтально, гак цепляли за проушины в основании стрелы, дожидались ночи-и вперед, по улицам родного города !!!! Гоняли через весь город. Перегока проходила тока по ночам, а днем на обочину сворачивали и ждали след. ночи! Само долго гнали мы его неделю!!!

Привет, народ!!!!! Ну наконец то я снова на родном форуме!!!! У меня тут проблемы были. У нас на стройке автокран перевернулся, а я на РДК работал. Он прям на мой кран упал, гад!!! Всю кабину раздавил и меня с ней заодно маленько...Короче я в больницу попал. Вот только выписался. Даже день рождения пришлось там отмечать... Вот так вот...

Однако...У нас тоже в Барнауле недевно 403-ий свалился, но не до конца. Уперся стрелой в землю, а боком на дом. Причина-банальный перегруз. Как вегда "греби больше, кидай дальше". Крановщик, мой знакомый :beer: , не пострадал. Короче металл разгружали. Одну пачку с горем поплам выперли. ОГП не работает как всегда. А вторая, побольше. Ну вроде приподнял, уже поворотом повел в сторону, а тормоза на грузе не держут и она вниз сама пошла! Сглупил мой знакомый-надо было скорее на майна груз включать и пущай опускается.Движок ведь не даст ей быстро падать пока в сеть включен. А он наоборот сперепугу вира врубил,да еще на максимум. Ну и поетел крантик вмесе с ниткой путей подкрановых...Никто не пострадал, кроме крана конечно. Определили перегруз на 62% + динамика из-за рывка. Удивляюсь как он вообще этот груз оторвал от машины с таким перегрузом...

Там просто блочки не установлены изначально, но крепления есть. Вот наш сразу шел с блочками, но монтажники их при первом же монтаже сняли. Там даже стреловая лебедка с увеличенной длиной барабана идет для намотки обратного конца каната гака. Все там продумано. Оголовок один в один с 405-ым, только наверху еще две проушины приварены для блочка при балочной стреле и вся разница!!!! Ну, по крайней мере внешняя...

Да я видел... Честно говоря как то жутковато, если учесть, что внизу колея-база всего 6Х6 метров!!! У нас ставили КБ-405.2 с 25-ой стрелой и семью промежут. вставками и то жутко рядом ходить...А тут то вообще кошмарики!!!

аБСОЛЮТНО ТОЧНО ПОНЯЛ!!! Притом в отличие от КБ-405, у которого максимум 30 метров, у КБМ-а стрелка до 35 метров. И на конце стрелы у обоих три тонны гр-ть. Только вот непонятно за счет чего это достигается если он полностью на базе КБ-405 изготовлен!!!!

Буква "М" в марке КБМ-401П расшифровывается как модульный, ну или собраный из конструктивных модулей. Т.е этот кран может без каких либо конструктивных иэменений, а прото сменой рабочего обор-я (модуля) работать как с поъемной, так и с балочной стрелой. У нас такой есть в фирме. Один на весь город. В комплекте 45 метров балочной стрелы и 35 метров подъемной. Башня укомплектована 9 промежуточными секциями и 1 головной, но мы его на такую высоту выгонять не рискуем, ведь он почти аналогичен по конструкции с КБ-405, а у того то максимум всего 6 секций. Короче странный кран какой-то...Так что кто-то там в форуме спрашивал про КБ-405 со стрелой 35 метров-то это скорее всего был КБМ-401П.

Ага!!! Эт точно подмечено!!! 6 рядовых и головная! И стрелка бывает 35 метров. Даже фотка у меня где-то есть!!! Ладно, убедили! Пойду к нам на базу и посмотрю у главного механика документацию по ним. У нас их 4 штуки есть. Может чего найду...

А чем они отличаются? Насколько я знаю кардинально отличается от всех исполнений только КБ-408.21, а остальные друг от друга отличаются не конструктивно, а просто числом вставок в башне и стреле. Как к примеру у нас был кран КБ-405.1А о стрелой длиной 25 метров. В этом году воткнули еще пять метров и стал вылет 30 метров. Завод-изготовитель предписал назвать его теперь КБ-405.1А-00.000.01Е

вотя!!!

У кб-403 они такие же (эт я про плиты противовеса).Они тонкие только на КБ-160.4. А насчет секций-ну эт ка повезет. Вот у нас в конторе есть 4 шт. КБ-408 и там в половине секций наклонные, а в половине простые. А в кране выпуска 1988 года вообще все лестницы прямые. Я их опеделяю по размерам стрелы и по закреплению кнца каната наверху на распорке. Это издали видно.

Вот чаво получилось!!!!

Кран КБ-408 трудновато отличить от кранов КБ-403. И это вполне естественно: башня у них абсолютно одинаковая, вообще ничем не отличается, ходовая, в принципе тоже, но два отличия все таки нашлись. Ну, во первых, наличие у КБ-408 на ходовой раме между флюгерами балласта (по 5 тонн с каждой стороны). А второе отличие-у него поворотная платформа длиннее, чем у КБ-403 (т.е. противовесы сдвинуты дальше от оси вращения). Сами плиты противовесов обычно большие, лежат в три ряда в высоту. При большой длине стрелы уклад. четвертый ряд более тонких плит, но это редко встречается. Далее есть разница в запасовке стрелового полиспаста: во-первых, кратность больше, чем у КБ-403, а во-вторых, свободный конец крепится не к поворотной раме, а к распорке наверху башни, что увеличивает разгружающие усилия в башне при работе с тяжелыми грузами. Далее стела. Ну, во-первых, она толще, чем у КБ-403. т.к. вылеты у нее побольше, да и гр-ть...А во-вторых, у него верхний отводной блочок на конце стрелы почему-то почти всегда какой-то маленький... Сфотал из книги все что по нему есть, правда книга ни ахти какая. Дома лучше есть, но все таки щас сам кое чего дорисую и скину сюда

Да и к тому же купить 10 стержней в канцтоварах можно гоаздо быстрее и дешевле, чем ждать заказ по инету. Не хватило-пошел тут же купил и делай дальше! А так расходные материалы типа пластика или трубок металлических для меня вообще нереально в городе достать. В модельных магазинах разводят руками, а если и нахожу что-то где-то, то оно таких денег стоит, что проще и дешевле в каком-нить магазине для домашнего ремонта и стр-ва купить пластиковую панель, рарезать и клеить из нее Вариантов просто нет, вот и кручусь...Не знаю, вроде бы неплохо, только выбор диаметров ограничен у трубок и толщины у пласика, но я комбинирую с металлом. Вот так. Кстати,если знаете где можно заказать расходники сравнит. недорого и в короткие сроки-напишите, буду очень благодарен!

Ну это смотря чем клеить...Сначала обе поверхности растворителем для пластика, потом соединяю между собой и суперклеем добиваю. Вот так вот. Уже проверил на прочность. Стрела 27 метров (три вставки, основание и оголовок) держит под собой 300 грамм и даже-даже никаких потугов чтобы развалиться А стержни не от гельки, а от обычной шариковой ручки. Диаметр в самый раз почти. Я с оригинала замерял. ТОлько раскосы толстоваты малость... . У меня из гельки тока гусек будет...Стрелу крашу кисточкой сразу как только вставку очередную сделаю, а сам кран покрасил кистью только изнутри. Снаружи хочу с балончика чтоб без разводов вышло. Грунтую редко, только места стыков на кожухе поворотной платформы. Да оно и так клево выходит!!!!Остальные фотки скину при возможности обязательно!!!!

да вроде хорошо... Я крашу все модели крсками фирмы "звезда" для моделей. Вроде хорошо ложится. Кстати, для соединения секций можно хорошо использовать отверстия в торцах стержня. Например если запихать туда проволочку

Ну вот пара фоток. До сих пор трудится по полной у нас в Барнауле

продолжаю....

Привет, народ!!!! Изготовление нашумевшего в последнее время в переписке РДК-250-2 в М 1:43 идет полным ходом!!!! Уже полностью готова ходовая, на поворотной части расставил лебедки, сделал полностью кабину. Вот теперь взялся за стрелу!!! Долго думал из чего бы ее сделать, чтобы была не только прочная, но и легкая. Проволока ведь тяжелая...И вот-идея!!!! Стержни от шариковой ручки!!!!! Попробовал-вышло вроде неплохо и достаточно прочно. Так что вот чего вышло. Пока кидаю фото изготовления одной секции. Вдруг кого-то заинтересует такой метод. Да, кстати, пасту из стержня легко удалить любым спиртосодержащим продуктом. Полную коллекцию скину как только домой доберусь!!!!

Привет, народ!!!! Наконец то удалось зарегистрироваться!!!! Кошмар!!! Думал уже все...Ну да ладно. Вот пара фоток с 405-го. Сам кран не видать (фото из кабины), но по моему неплохо вышло. Работа в 3-ю смену.