Antcranes

и к тому же они между собой не пререкручиваются. а траверсой конечно можно воспользоваться, но она ж дороже...К тому же траверсу придется постоянно снимать, чтобы например банку под раствор снять или преставить. А тут есть два жестких стропа с крючками, которыми попутно можно кое-какие работы выполнять.

ребят, не сердитесь. я ж говорю-мое мнение. Я за иностранные краны никогда не болел. и не из-за качества. А вот машек и юргинцев хаю за дело. у нас есть они и в городе и в фирме. толку от них вообще нету. они и 25-тонники гнутся от 18 тонн а то и от меньше. вот у юргинца-автокрана погнулись уже обе задние опоры, хотя перегрузом там и не пахло-электроника то в норме! за пневмоколесник-юргинец вообще молчу. он у нас хорошо если месяц отработал за два года-остальное все время в ремонте стоит. там чтобы одну трубку сменить надо полкрана разобрать . Короче в конце концов его продали за бесценок и, добавив денежку взяли 32-тонный ивановец. Ребят, небо и земля! Песня, а не кран. Так что я конкретно об этих фирмах, а не о всех кранах наших. Ни в коем случае!!!!!

да ну, у нас полно и 405 и 403, и 408 с такой кабиной. Даже КБ-671 есть с такой. Кстати, наипаршивейшая кабина если честно. Ниче не видно, если на кресло откинуться, ноги мерзнут постоянно, а если откроешь зимой окно, то ваще капец-весь мороз прям на самый важный мужской орган . Короче, фуфло, а не кабина!!!

Это ж не просто стропы, а балансирные стропы. Там по два стропика балансируют через блочок друг с другом, т.е если один вытянуть, то другой укоротится. Они не бывают цепными именно поэтому. они специальные и применяются только для монтажа плит перекрытия панельных домов. Так как они очень тонкие (плиты), но при этом большого размера, то их необходимо за шесть точек поднимать с равномерным натяжением стропов, а иначе они ломаются. Вот в этих случаях и применяют этот т.н. паук с балансирными зависимыми стропами. А остальные элементы (наружки, ВС-ки и т.п. подаем обыкновенным четырехветвевым семиметровым стропом. Вот он у нас как раз цепной. Кстати, с цепями работать гораздо удобнее,ем с тросами. Цепи тяжелее и поэтому меныше болтаются

привет, coles!!! Диск давненько уже отправил, знач уже на подходе насчет модели-дело идет помаленьку. вот набрал блочков необходимого диаметра на стрелу. Щас их устанавливаю. Потом надо возиться с укосинами и распорками на поворотной. Кстати, никто не знает, где взять можно стержни квадратного и прямоугольного профиля толщиной где-то как стрежень гелевой ручки? Очень надо, а в инете дорого... Может кто-то знает, где их добыть, скажем так, в простонародье? вот как я например трубочки делал из стержней от ручки. Вот как нибудь так их мона добыть?

Ребят, у меня есть в наличии инструкция по эксплуатации этого крана. Там довольно много чертежей по крану и его частям. Также полно инфы по монтажу и эксплуатации крана+каталог запчастей. Если кому что интересно могу переснять фотиком странички и скинуть сюда или на мыло. Все, само собой, скинуть сразу не могу, т.к. там порядка 60-70 листов двухсторонних+каталоги по деталям. Поэтому - под заказ.

ну и напоследок...

и еще

...

далее...(кстати, это все по крану РДК-250-2)

возрадуйтесь, РДК-шники!!! Вот вам маленько!!! 8)

вот так вота

Помнится тема такая поднималась где-то мол как перевозят плиты перекрытия панельных домов и как их переворачивают из вертикального положения в горизонтальное. Так вот, делается это постредством кантователя. Эт такая шарнирная рама, на которую ставят краном плиту в вертикальном пол-ии и она под собственным весом на шарнирах переворачивается. Вот выкладываю пару фоток с крана. Как раз кантуем плиту. Подробнее, если интересно, обфотаю в понедельник, а то сегодня так домой со смены спешил, что про все забыл...

монтируем плиты перекрытия любимым 405-м!!! Кстати, вот вам и паук в действии (эт я про стропа ). Где-то интересовались насчет него...

Толь, а фотку его мона? Интересно...

не, так не бывает. Есть же сайт ржевского кранового завода. Там подробненько все написано. Максимальное число секций-6+головная. Эт у вас микс какой то стоял Хотя у нас тож раз был КБ-405.1А с семью секциями и 30 м стрелой. Механик говорил, что специально с завода разрешение получали на это дело и по его же предписанию гр-ть снизилась до 6 тонн и допустимая при работе скорость ветра до 12 м/с

м-да... А че за кран? Кб-403 чтоль? Че то им в последнее время не везет... У нас уже два раза падал.

кран КБ-405 и КБ-405.1А можно подрастить на 6 промежуточных и 1 головную секцию (с кабиной которая). Также они оборудуются стрелами 25 и 30 метров. На стреле 25 метров макс гр-ть 10 тонн, а на 30-метровой 7. А вот у крана КБ-405.2 30-метровая стрела не предусмотрена, только 25 метров и гр-ть снижена до 9 тонн, но зато в башню уже можно "впихнуть" не 6, а 7 секций!!! Если увидите кран с большим числом секций в башне, то эт уже не КБ-405, а кран КБМ-401П.

Ну вобщем вот так вот. Остался гусек и кое-какие небольшие доделки по оголовку и основанию.

далее...

привет!!! почему? вот и фото!!!! Индекс напишу завтра. Кстати, тебе диск отправил. Жди, скоро будет

...

Вот наконец то долгожданное продолжение, но тоже пока только по стреле. Секции оказалось делать совсем несложно-они квадратного сечения и ровненькие все такие. основание посложнее чуток, но тоже терпимо, а вот с оголовком парился довольно долго-весь он у него какой-то косой. Даж сам не ожидал...

Для переворота плит применяют обычно кантователь. Потом если интересно где-нибудь в треп выложу фотки процесса и устройства. "Кувыркать" плиты можно любыми стропами.

Неее!!!! Эт разные краны!!!! У КБк-250 (КБ-502) стрела переламывалась (см в теме "чертежи"), а у КБ-503 нет. Он новее и расространенный, а КБк-250 было совсем мало. Эт раритет.