Antcranes

там всю жизнь были элементарные 4 контроллера

симметричное основание башни было на всех кранах серии КБ-309 до 1997 года выпуска. Новее-асимметричное. См сайт завода-изготовителя. А насчет первого спорного фото-ну не ставили на кб-100 кресло-пульты....

я про фото в рамке. Первое на предыдущей странице. 0000701340-preview.jpg. А все очень просто. Посмотри на разбежку блоков на оголовке стрелы. Просто выкинули средний блочек под четырехкратку да и все. Плюс блочки отводные грузового каната на оголовке башни стоят соосно со стреловыми блочками, а не внутри оголовка. И самое главное-глянь внутрь кабины. Там стоят новые ухтинские контроллерные пульты управления с двумя ручками управления. Кресло-пульт короче. Когда выпускали КБ-100 их еще не ставили. Да и сама кабина по остеклению как у 309.

есть такое дело Эт одно из исполнений Кб-309. А если точнее-КБ-309-03.АХЛ. Вот че есть о нем: Башенный кран КБ-309-03.АХЛ предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, промышленных и административных зданий и сооружений с высотой до 9-ти этажей, с подъемом строительных элементов массой до 8 тонн. Кран предназначен для эксплуатации в районах с холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 60° до плюс 40° С. Эксплуатация крана допускается в I-V ветровых районах. Допускаемая при работе крана скорость ветра не более 20 м/с. Режим работы крана легкий (группа А4). Кран передвижной (на рельсовом ходу), полноповоротный (с поворотной башней). Оснащен унифицированными механизмами, монтируется и демонтируется при помощи собственных механизмов и автокрана грузоподъемностью 10 т. Кран перевозится в собранном виде автопоездом на подкатной тележке. Технические характеристики Грузовой момент, т.м 100 Грузоподъемность, т: - максимальная 8,0 - при наибольшем вылете 4,0 Вылет стрелы, м: - максимальный 25,0 - при максимальной грузоподъемности 12,5 - минимальный 12,5 Высота подъема, м: - максимальная 45,0 - при максимальном вылете 30,0 Глубина опускания, м 5,0 Скорость, м/мин: - подъема груза при 2-х кратном запасовке 32 - подъема груза при 4-х кратном запасовке 16 - плавной посадки груза максим, массы 3,5 - передвижения крана 29,7 Частота вращения, об/мин 0,78 Установленная мощность эл.двиг, кВт 70,9 Колея и база, м 4,5x4,5 Угол поворота в обе стороны, град. 540 Масса крана (констр.), т 33,0 Масса крана (общая), т 90,2

и опять же КБ-309 с 20-и метровой стрелой только еще и без секции в башне

Это тоже КБ-309 тока с 20-и метровой стрелой

Это КБ-309 тока с 20-и метровой стрелой

все фотки монтажа 405.2 Посмотреть на Яндекс.Фотках

урраааа Недалеко от моего дома вылез РДК-250 с башенно-стреловом исполнении Побежал на фотоохоту

.....поехали........

монтаж КБ-405.2

Посути они там и не нужны, так как при поломке блочков как правило кран демонтируют. Во даете-не нужны. Еще как нужны. Ведь краны не по полгода стоят на одном объекте без демонтажа, а по нескольку лет. А смазывать то их как тогда, блочки эти? Мне вот приходилось по раскосам лазить на оголовок чтобы их шприцевать благодаря нашим монтажникам, которые площадки и лестницы пропили... А не помазать нельзя-скрипеть начинают. Потом подшипник развалится и если увидят при ремонте что он не мазаный, то потом не зассчитаешься с конторой за этот демонтаж внеплановый...

А вот наш КБМ-ка Он у нас вообще единственный в городе. И что самое приятное-он в нашей фирме

....

вот мой МКП Обожаю этот кран

подновим темку. У нас в городе таких всего два штуки... Раритет... Хотя в 2005 году мне доводилось работать на этом чуде. Офигенный кран на монтажных работах. В плавности работы ему среди наших электрических равных нет.

Слушайте, вопросик возник тут. Вот на фото 1710 хорошо видно что в кабине есть. Я вот вижу что пульты там не такие как в дэк-251 например. Если точнее, я их совсем что-то не вижу Нашел тока 2 контроллера управления лебедками и педали для поворота. Ну еще креномер на полу... А стрелой то как управляют.... Чет ни кнопок ни ручек не видать....

он в славгороде еще, в аренде. Я туда больше на вахту не ездил. Придется ждать когда в Барнаул вернется

ну тогда пускай ставят, правда крановому я не завидую... У меня на пяти секциях болтается жутко, а че ж на шести будет... Да еще с ветерком... Кошмар

ну у каждой машины есть запас прочности. У кранов тем более он больше 40 прпоцентов. Видимо его и используют. Самое главное чтоб это с изготовителями согласовывали

ну это либо чья то самодеятельность, либо 160

а можно еще фотку кабины внутри? Пжалста

ну видимо как всегда из 10 один собрали...

во. чтобы не голословить-КБк-160 с 6-ю секциями