Antcranes

Помнится тема такая поднималась где-то мол как перевозят плиты перекрытия панельных домов и как их переворачивают из вертикального положения в горизонтальное. Так вот, делается это постредством кантователя. Эт такая шарнирная рама, на которую ставят краном плиту в вертикальном пол-ии и она под собственным весом на шарнирах переворачивается. Вот выкладываю пару фоток с крана. Как раз кантуем плиту. Подробнее, если интересно, обфотаю в понедельник, а то сегодня так домой со смены спешил, что про все забыл...

монтируем плиты перекрытия любимым 405-м!!! Кстати, вот вам и паук в действии (эт я про стропа ). Где-то интересовались насчет него...

Толь, а фотку его мона? Интересно...

не, так не бывает. Есть же сайт ржевского кранового завода. Там подробненько все написано. Максимальное число секций-6+головная. Эт у вас микс какой то стоял Хотя у нас тож раз был КБ-405.1А с семью секциями и 30 м стрелой. Механик говорил, что специально с завода разрешение получали на это дело и по его же предписанию гр-ть снизилась до 6 тонн и допустимая при работе скорость ветра до 12 м/с

м-да... А че за кран? Кб-403 чтоль? Че то им в последнее время не везет... У нас уже два раза падал.

кран КБ-405 и КБ-405.1А можно подрастить на 6 промежуточных и 1 головную секцию (с кабиной которая). Также они оборудуются стрелами 25 и 30 метров. На стреле 25 метров макс гр-ть 10 тонн, а на 30-метровой 7. А вот у крана КБ-405.2 30-метровая стрела не предусмотрена, только 25 метров и гр-ть снижена до 9 тонн, но зато в башню уже можно "впихнуть" не 6, а 7 секций!!! Если увидите кран с большим числом секций в башне, то эт уже не КБ-405, а кран КБМ-401П.

Ну вобщем вот так вот. Остался гусек и кое-какие небольшие доделки по оголовку и основанию.

далее...

привет!!! почему? вот и фото!!!! Индекс напишу завтра. Кстати, тебе диск отправил. Жди, скоро будет

...

Вот наконец то долгожданное продолжение, но тоже пока только по стреле. Секции оказалось делать совсем несложно-они квадратного сечения и ровненькие все такие. основание посложнее чуток, но тоже терпимо, а вот с оголовком парился довольно долго-весь он у него какой-то косой. Даж сам не ожидал...

Для переворота плит применяют обычно кантователь. Потом если интересно где-нибудь в треп выложу фотки процесса и устройства. "Кувыркать" плиты можно любыми стропами.

Неее!!!! Эт разные краны!!!! У КБк-250 (КБ-502) стрела переламывалась (см в теме "чертежи"), а у КБ-503 нет. Он новее и расространенный, а КБк-250 было совсем мало. Эт раритет.

Да хлюпкая эт даже не то слово! Я как то смотрел как им бетон принимали. КОШМАР!!! Прет эту нашу советскую галошу, а у самого и стрела и башня так перегнулись, что не то что рулить им-с ним стоять то рядом страшно. он когда ее на этаж ложил, то стрела на метра два вверх подскачила, когда стропа ослабли . ну и как с такими бешенными деформациями можно монтаж то вести?! А какой конкретно китаец я не знаю, потому что в них плохо разбираюсь.

Один начал строить крупнопанельную пятнадцатиэтажку. Собрали им тока цоколь и два этажа на одной секции. За это время сменилось три крановых и демотаж ему два раза сделали, чтоб смазать. Короче сначала укоротили стрелу, потому что на полном вылете груз так скакал вверх-вниз, что монтаж делать было просто невозможно. В кнце концов его убрали вообще, а на его место притащили старенький добрый КБ-405.1А и на угол влепили СКГ-63/100. Вот так вот....

Не понимаю, что хорошего в иностранных, а особенно в китайских кранах кроме маленькой цены? Монтаж неудобный, чтобы толком ТО сделать со всеми смазками надо чуть ли не весь кран демонтировать, болтается весь, кабина вообще отстойная-провода какие-то кругом валяются, места вообще нету, даже потянуться невозможно. На высотниках даже лифтов нету-одни лестницы...У нас их в городе штук пять, так на них никто не соглашается работать даже. Месяц работают и бегут без оглядки. Обслуживать тоже никто не соглашается-вызывают людей аж с завода.... Либхерры вроде более менее, а вот остальное...Им до наших кранов как до небес. Единственное из за чего их берут-это цена. Если наш КБ-405 новый стоит миллионов пять, то китаец примерно три. Но у нас от них уже все открестились и те которые есть продают в Москву. На замен уже взяли три КБ-473. Так что...Несправедливо у вас в УМе поступают с КБ-405. Они еще всех переживут...

эта фотка из старенькой книги о строительстве в Барнауле. Знач. у нас в городе такой раритет по крайней мере был, но похоже не сохранился, т.к. о нем ни слуху ни духу...

Ну пора и фото добавить, а то как то не наглядно без него...

Пжалста!!! Всегда рад помочь!!!!

А тот, что грузит металл магнитом-эт КК-12,5.

Ошибаешься товарищ он не заброшенный когда я его снимал он только так металлолом швырял магнитом Мы про разное) Я про тот что весь зарос. Просто фотки только сегодня увидел. Это кран КК-12,5/32. Грузоподъемность 12,5 тонн маленьким крюком и 32 тонны большим. У нас такой же грузит большие контейнеры на погрузочном дворе железнодорожной станции.

Ага! Такой же, тока пролет побольше. Это кран ККС-10.

Самое интересное, что этот с виду гидравлический кран на самом деле полностью электроприводной! Все мех-мы приводятся в движение электродвигателями. Кран также может питаться от внешней сети!!!!

Народ, а ни у кого случайно нет фотки в кабине крана? Жуть как интересно...

Класс!!! Отличные фото!!!! Ни разу такого вживую не видал...Красавец!!!!