Antcranes

Да хлюпкая эт даже не то слово! Я как то смотрел как им бетон принимали. КОШМАР!!! Прет эту нашу советскую галошу, а у самого и стрела и башня так перегнулись, что не то что рулить им-с ним стоять то рядом страшно. он когда ее на этаж ложил, то стрела на метра два вверх подскачила, когда стропа ослабли . ну и как с такими бешенными деформациями можно монтаж то вести?! А какой конкретно китаец я не знаю, потому что в них плохо разбираюсь.

Один начал строить крупнопанельную пятнадцатиэтажку. Собрали им тока цоколь и два этажа на одной секции. За это время сменилось три крановых и демотаж ему два раза сделали, чтоб смазать. Короче сначала укоротили стрелу, потому что на полном вылете груз так скакал вверх-вниз, что монтаж делать было просто невозможно. В кнце концов его убрали вообще, а на его место притащили старенький добрый КБ-405.1А и на угол влепили СКГ-63/100. Вот так вот....

Не понимаю, что хорошего в иностранных, а особенно в китайских кранах кроме маленькой цены? Монтаж неудобный, чтобы толком ТО сделать со всеми смазками надо чуть ли не весь кран демонтировать, болтается весь, кабина вообще отстойная-провода какие-то кругом валяются, места вообще нету, даже потянуться невозможно. На высотниках даже лифтов нету-одни лестницы...У нас их в городе штук пять, так на них никто не соглашается работать даже. Месяц работают и бегут без оглядки. Обслуживать тоже никто не соглашается-вызывают людей аж с завода.... Либхерры вроде более менее, а вот остальное...Им до наших кранов как до небес. Единственное из за чего их берут-это цена. Если наш КБ-405 новый стоит миллионов пять, то китаец примерно три. Но у нас от них уже все открестились и те которые есть продают в Москву. На замен уже взяли три КБ-473. Так что...Несправедливо у вас в УМе поступают с КБ-405. Они еще всех переживут...

эта фотка из старенькой книги о строительстве в Барнауле. Знач. у нас в городе такой раритет по крайней мере был, но похоже не сохранился, т.к. о нем ни слуху ни духу...

Ну пора и фото добавить, а то как то не наглядно без него...

Пжалста!!! Всегда рад помочь!!!!

А тот, что грузит металл магнитом-эт КК-12,5.

Ошибаешься товарищ он не заброшенный когда я его снимал он только так металлолом швырял магнитом Мы про разное) Я про тот что весь зарос. Просто фотки только сегодня увидел. Это кран КК-12,5/32. Грузоподъемность 12,5 тонн маленьким крюком и 32 тонны большим. У нас такой же грузит большие контейнеры на погрузочном дворе железнодорожной станции.

Ага! Такой же, тока пролет побольше. Это кран ККС-10.

Самое интересное, что этот с виду гидравлический кран на самом деле полностью электроприводной! Все мех-мы приводятся в движение электродвигателями. Кран также может питаться от внешней сети!!!!

Народ, а ни у кого случайно нет фотки в кабине крана? Жуть как интересно...

Класс!!! Отличные фото!!!! Ни разу такого вживую не видал...Красавец!!!!

Во прикол!!! Ребят, не поверите-эт мой ДЭК-50!!!! В кабине я сижу!!!! КАПЕЦ ПРИКОЛ!!!!! Кстати, все у него родное. Он 1989 года выпуска. Эт мы строили спорткомплекс в РУбцовске. Вот так вот выложишь фото в инете, а оно потом где только не всплывет... Оно на Techstory есть. Кстати есть еще пара фоток его же в кабине, сзади, ну и так, еще парочка вида на него с крыши спорткомплекса!!!!!

А по мне кран все равно ерунда. Опять очередная Машека или Клинцы, у которых при большой нагрузке опоры рвутся, гнется стрела или гидравлика слетает и при ремонте не подлезешь никуда. Дешево-да, а вот качество...Ну эт сугубо мое мнение, но я пока ниче хорошего от них не видал. Краны должны делать краностроители, а не экскаваторщики. Профиль не тот у них...

УРРАААА!!!!! А вот вам и ссылочка на САПР-овский сайт!!! Тама всё по этой теме!!!! http://sapr.ru/Article.aspx?id=17902

Вот на этом сайте есть подобные чертежики как у меня, тока тут про простую стрелу и про башню. САПР делает чудеса!!!! http://www.apm.ru/rus/about/issue/sg2006-04

Насчет превых фоток темы-эт действительно кран КБМ-401П, просто модернизированный каким-то там институтом СТМ. Длина стрелы 65 метров. У меня даже где-то есть чертежи его с этой стелой, распеделение в ней нагрузок и т.п. Честно говоря, я как в первый раз увидел в инете с год назад это чудо, подумал-идиоты, выдумали черти че. Думал, что дальше проекта не пойдет. Ан нет!!! УРРААА Российскому краностроениюи запасу прочности крана КБ-405, на базе которого эт все соорудили!!!!!

Кстати, а что эт за кран КБ-307?! Первый раз вообще такое название слышу...

Привет!! Да ну, бросьте!!! Это точно КБ-309. Противовесы такие же есть и на кранах у меня в Барнауле. Просто краны новые никто не покупает, а старый хлам собирают откуда попало и из нескольких кранов делают один вот и все. PS подробнее присмотритесь к оголовку башни кранов на фото и к кабине кранов.Онауже нового типа. на КБ-100 не было таких никогда, да и висели они пониже от кронштейнов стрелы. Сравните с др. фото. А на КБ-309 кстати необязательно четырехкратную запасовку на гаке. У него предусмотрена и двукратная, тока гр-ть падает до 5 тонн. Та же суть, что и на КБ-100.3А.

эт я про фотки странного демонтажа КБк-160 немцами

интересно, а монтировать они его также собираются? Если да, то интересно, а как они будут запасовывать полиспаст стрелы? Привыкли свои краны как попало собирать, но с нашими такое не проканает!!! Это ж отечественный конструктор!!!

зря ты так...привык поди к иностранным...Я вот наоборот их не люблю нисколечки. А 405 и 674 самые удачные краны россии. А медленные потому что монтажные!

А насчет жесткости все очень просто-ты как на кран приходишь работать на новый объект, ты тормоза на повороте распускай маленько да и все! На каретке кстати тоже неплохо бы... И поворот не тормози резко-останавливай и разгоняй щелчками

Я имею ввиду, что все либхерры и японцы башенные слиты от нас. Если бы все хорошо шло, то что-то подобное у нас бы уже лет 25 работало бы в стране. А насчет КБ-674 не согласен полностью! Отличная машина и грузовысотки тоже. Да и работать замечательно, если не рвать. Китайцы куда более сильно болтает. Из башненных он самый лучший, если конечно не раздолбанный в доску еще...Ты попробуй порулить на КБ-405 с максимальной высотой подъема, а потом сядь на КБ-674 максимальный и тогда почувствуешь что жестче

А проект как и многие другие стек на запад...Обидно...