Trucker Max

ЭО-5124 и Komatsu D375A подталкивающий щебень к экскаватору

Второй ТГ-503К на работах по обслуживанию конвеера роторного комплекса KU-800

-->

Трубоукладчик ТГ-503К

Они уходят под капот двигателя точнее в щель между верхней крышкой и съемными боковыми крышками двигателя. Необязательно туда; например у ТГ-123К из под кабины выведены дополнительные трубы

Перенос столбов контактой линии питания тяговых агрегатов при помощи универсальной дорожной машины К-702МВА-УДМ2

Экскаватор ЭШ-10/70 грузит в думпкары "юру"

ЭШ-10/70

Впервые вижу в такой окраске - интересно его откапиталили)))

Модификация экскаватора ЭКГ-10 - ЭКГ-8УС со среднеудлинённым рабочим оборудованием

-->

...демонтировать пути

Путейцы тянут свой кран...

Вот эта статья: https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... 9ffd7d49c0

ха даже зил наш проглядывает

Описание с Techstory: "Кран КС-4561А на шасси автомобиля КрАЗ-257КI, значительно переделанный для аварийных нужд трамвайной сети г.Одессы: полужелезнодорожный ход и специальная стрела." http://www.techstory.ru/krans/avto/kraz ... 4561_1.htm

На фото Resize of DSC07645.JPG рабочие защёлки капота? А можно поподробнее узнать как они сделаны?

А почему к некоторым штанговым молотам подводят компрессорный воздух, а к некоторым - нет? Насчёт штанговых молотов ничего не могу сказать, я такие молоты вживую не видел, у нас применяются только трубчатые.

Если-бы дизель-молот как и положено работал на солярке, то был бы почище, а так как в качестве топлива заливают масляную отработку, то результат налицо...

А на какой именно фотографии (или фотографиях) можно увидеть в теме СП-67 копры со стартерным пуском? Заранее благодарен за ответ. На фото СП-67_45 copy.jpg можно увидеть что пусковой двигатель демонтирован, при этом копер заводился и работал, значит запуск дизеля стартреный. А вот ещё одно фото, это тот же копер что и на фото СП-67_15 copy.jpg; пускач также демонтирован, а стартер прикрыт от грязи и воды резиной

А что есть Т-170-ые с электростартером вместо пускача? Тракторов Т-170 со стартером не видел (да на тракторе или бульдозере чисто стартерный пуск и не особо нужен), а вот копры СП-67 со стартерным пуском мне встречались; их фото лежат в соответсвующей теме (скорее всего сами приспособили какой-то стартер) Вот на современном Т-10М можно выбрать двигатель со стартерным пуском или с запуском от пускача.

Этот шланг не для заправки топливом; топливный насос установлен правее шланга и он подаёт топливо из собственного резервуара. А этот шланг скорее всего выхлопной - он уходит вверх по стреле, а потом спускается вниз к резервуару, установленному на раме копрового оборудования (виден над гибом воздухозаборника), а этот резервуар соединён патрубком с выхлопной трубой трактора. Такая конструкция встречается на всех копрах со штанговыми дизель-молотами, но точное её назначение непонятно...