Trucker Max

КС-45719-4 Вес фотографии: 2.43 мегабайта

Вес фотографии: 1.52 мегабайта

КС-35719-5 Вес фотографии: 1.6 мегабайта Вес фотографии: 2.36 мегабайта

КС-35719-3 Вес фотографии: 2.36 мегабайта

Колонна кранов движется в Сургут. Первый кран в колонне - КС-55713-4 Вес фотографии: 2.52 мегабайта

КС-65713-1 Вес фотографии: 3,45 мегабайта Вес фотографии: 1.6 мегабайт Вес фотографии: 4.68 мегабайт Вес фотографии: 0.43 мегабайт

Отправил. Пожалуйста Если ещё кому нужна - пишите, отправлю.

Отправил на E-mail; я уже и не помню когда и где я скачивал эту книгу...

1987 года нету; есть 2-е издание 1978 года, не подойдёт?

Сегодня повстречался... Откуда он в наших краях понятия не имею; раньше не попадался.

Поспешу вас обрадовать ув. Albert но это МКГ-40, если есть возможность то хотелось бы увидеть и остальное ПII на счет гака дык это обычная процедура с сорокетами, там без таких гаков работать не возможно. Канат крутится с такой силой, что у меня один раз строполя корытом с керамзитом чуть не убило...

Он; только уже ЭО-3323А

Табличка и оборудование кузова

Наша ремонтная летучка - ЗиЛ-131Н с кузовом К6.131

У экскаваторов ЭО-5122 - ЭО-5126 такое расположение цилиндров связано с тем что гидрораспределитель рабочего оборудования установлен на стреле, так что при таком расположении цилиндров к ним проще подвести шланги Вот тут есль фото Воронежских ЭО-5125 и ВЭКС-30L на которых хорошо видно что у ВЭКС-30L распределитель перенесли со стеры на раму платформы и цилиндры развёрнуты как обычно.

ЕК-14-20

Простой ЕК-14

Транспортировка моего старого экскаватора

Обычно нет. До середины 50-х годов специальных кранов промышленность СССР не выпускала и все выпускавшиеся экскаваторы именовались как краны-экскаваторы, то есть имели сменное крановое рабочее оборудование, но по многим показателям такие машины не соответствовали требованиям строительных и тем более монтажных работ: ни по совмещению рабочих движений, ни по посадочным скоростям, принудительному реверсированию барабанов и т.п.; в связи с этим некоторые экскаваторы специально дорабатывались конструкторами для крановых работ. Одной из таких машин являлся кран-экскаватор Э-655, созданный на базе экскаватора Э-652; основным отличием между ними являлась замена механизма изменения вылета стрелы на Э-655 на реверсивно-червячный, более сложный, но и более удобный и надежный, что обеспечивало безопасность работы как подъемным, так и стрелоподъемным механизмом.

Готов к техосмотру

В работе

КС-3574 на шасси Урал-5557-10; табличка крановой установки не сохранилась

Да по хорошему надо выбаться туда, и пофоткать его с ног до головы, мож и табличка на нем сохранилась...