melwin89

Интересный принцип наращивания у Krooll'ов, сразу на стрелу вещать допгруз, чтобы потом не держать на крюке секции или еще какой нибудь груз.

У меня кстати, до того как хром стал писать что сайт фишинговый, иногда проскакивал u​r​l​4​s​h​o​r​t​.​i​n​f​o​, заходишь на tcfs.ru, а он перекидывал на этот сайт, по второму клику нормально. Так что может дело и не в фотке. Надо что-то делать, а то каждый раз видить такое сообщение уже напрягает.

Евгений, а сколько вы километров намотали в поисках техники?

Да можно и тем же фотошопом(яркость или контраст),главное не с кистью возится)

Извиняюсь, прочитал между строк . Несколько вариантов можно тут посмотреть.

Трубы извлекать не будут, а краны скорее всего на понтонах будут перевозить.

Спасибо, для нерабочего время согласен, логично, но в инете, кроме как у этих кранов, щитов не встречал. В рабочее время на максимальном вылете и при сильном ветре в стреле будут сильные изгибающие моменты от таких щитов, поворот осуществлять, сопротивляясь ветру явно сложнее, т.е нагрузка на двигатели значительно больше.

Евгений, а чем фото обрабатываете? на многих фото цвета "внутри" крана светлее, чем за контуром. P.S. Стройка заморожена?

Сергей, поясни пожалуйста, с какой целью они установлены? Ведь ветровую нагрузку они наоборот только добавляют.

Монтаж КБк-160 в Феодосии. Ссылка

Были фотки, теперь небольшое видео

Возможно все заводы строились по типовому проекту(или типовая технология прозводства), а им уже предусматривалось использование БК-1000 на обслуживании завода.

Та самая стройка, где упала стрела КБ-473. Ссылка. Сейчас на его месте новый кран

А над проезжей частью и трамвайными путями парковка для автомобилей???

А это все фотографии? медиацентр НТВ в кадр не попал случаем?

Как то было видео с мобильных краном liebherr, стоящим на высоких деревянных опорах. Видимо посмотрев его, решили повторить у нас с Галичаниным))) .

На сайте крановых технологий(Giraffe) появились две новые модели: 1. Безоголовочный башенный кран TDK-16.350 (характеристики ниже) 2. TDK-40.1250(по нему только ориентировочные грузовысотные характеристики) Как пишут в газете: "Башенный кран TDK-40.1250 – поистине уникальный и амбициозный проект. Подобная продукция – высший пилотаж краностроительного мастерства и поставляется по спецзаказам. Конечно, регулярную загрузку завода такая продукция не обеспечит, но исходя из планов модернизации отечественной промышленности и уверенного курса на импортозамещение, в ближайшие годы краны подобного масштаба будут востребованы. Целевыми проектами могут стать строительство и реконструкция объектов АЭС, где применяются огромные монолитные конструкции, с которыми обычным кранам справиться просто не под силу." Посмотрим, что за зверь будет.

Образцовое свайное поле , все оголовки под одну отметку. Вот что значит гидромолотом погружать

Установили ходовку второго крана

Судя по чистой мачте только лидерные скважины делает.

Как я понимаю 405-ый на разгрузке работает?

Думаю привезут еще один кран, дом Г-образный, поэтому нужно два крана. Краны рядом это не проблема, по высоте будут разные, сейчас много где встречается, а дальний кран просто с одной точки строить все будет.

Для рекламы. Обычно или застройщика пишут, или название объекта.

Розовый. Камера

И тебе спасибо за компанию, Сергей!. Хоть выставка не порадовала, но зато пообщались))). P.s. Ждем фото с музея РЖД