Linz

Ооо. Там пока 7 веб-камер. Самые интересные, конечно, /zil-4/ и /zil-5/. В сносе цеха был перерыв примерно с мая по сентябрь из-за каких-то несогласий владельцев цеха (внезапно, их было несколько). По кое-какой инсайдерской информации (а именно видел своими глазами) в сносе должен принимать участие Liebherr R 964 с огромными семитонными ножницами по металлу (обычно такие вешают вместо рукояти, но здесь хотели вешать НА нее. Когда-нибудь дойдут руки выложить фото). Но... Снос возобновили недели две назад и присутствия этой машины не замечено - справляются газовыми резаками

А второе фото откуда?

Разбирали эту тему на красно-белом форуме. Привод бары от ВОМ-а, а на этом приводе расположен гидронасос с гидробаком рядом. Собственно, из корпуса выходят два РВД, идут в кабину, там стоит распределитель, а от него РВД уже идут к...гидроцилиндру подъема бары.

355ка, судя по отвалу, с восстановительного поезда. Нынче в руках частника.

Строительство ст.м.Текстильщики БКЛ, один из вышепойманных метростроевских

Первое пришедшее на ум: комплект новых стропов и подкладок под аутригеры. Но это всяко дороже плащей.

Судя по почерку, опять ГлавМаш. BOBR, не там ли часом работаете?

НЯП, двухконтурная гидравлика "упрощает" совмещение операций. Как понимаю, тут один контур на ходовку+поворот, а второй - на гидроцилиндры. Т.е. один гидронасос не будет "отдуваться" за всё, а разделит обязанности со вторым. А зубья всегда наварить можно... как везде и поступают

О, база "ГлавМаш". Растут ребята, молодцы.

Спасибо за ликбез! Товарищ снимал, в основном кат 390, как с земли, так и с дрона. Будем ждать. Сам же я ограничился имеющимся. Отсутствие хорошей камеры убивает музу...

Теперь видео с "земли", уже недельной давности - часть 1 - часть 2 с очень лютым финалом p.s. не могу понять, как видео встроить...

Эстетический бонус: кусь, кусь, готово. Повторить n раз

После работы КрашМаша двум маленьким "демонам" только и остается разгребать остатки некогда многоэтажной конструкции Это Komatsu PC450LC (СтройЭкоРесурс) и Volvo EC480Dl (ВиваТранс). Далее обломки попадают в лапы множеству Hitachi ZX330 с ковшами и бетоноломами (дробим-отделяем-арматуру отдельно). Рядышком притаились Doosan DX300 и Комацу неопределенной модели (где-то PC400-450). На бывших офтальмологических корпусах очень живое и динамичное движение. Работают Caterpillar 345Bl с гидроножницами (Рецикл Материалов, у них таких катов двое - по Москве примелькались - Мостотрест часто берет их на очистку оголовков буронабивных свай), Volvo EC380Dl, Volvo EC360Blc, Doosan 300LCV , еще пара экскаваторов и бульдозер Caterpillar D7R, который никто так и не сфотографировал Также есть три дробилки, одна из которых достаточно примечательная Komatsu BR350JG. Скоро будет кое-какое видео.

Ну что, теперь пройдемся по технике? Начнем с очевидного и знаменитого: КрашМаш привез на снос две настоящие звезды отечественного демолишена: Caterpillar 390 LME (60м) и Komatsu PC750LC-6 (40м). Кат удачно достает до верхних этажей с уровня земли и обрушивает их до уровня, где Комацу уже докусывает здание до нуля В пару с "демонами" работают Hyundai 380LC-9SH (с ковшом, подготавливает-очищает площадку для больших машин) и 480LC-9S (с гидроножницами Caterpillar MP40, обкусывает негабаритные обломки, которые не по силам маленькому).

Рррребята, а как же контент? Не сохранится же?

Их есть за что уважать Ну что, приятно иметь хорошие знакомства. Пожалуй, это был один из самых крутых дней за этот год. Облачившись в жилетки и каски и заручившись поддержкой КрашМаша, мы ступили на некогда заброшенную территорию, где теперь кипит самая настоящая жесть жизнь. На вечер 17.11.2018 от ХЗБ осталась только порядком обкусанная центральная часть. Пока что покажу общие виды

3го удалось выбраться 5го Дядьки на праздниках отдыхают, поэтому экшена не получилось. На связь с крашмашем уповаю, шансы есть, один дядька обещал

Именно этот вариант. С трала прицепиться можно, только если сам экскаватор будет на уровне погрузочной высоты или чуть выше.Такова уж кинематика

Планирую выбраться 3 ноября. Очень ждал там Крашмаш (наш частый заказчик по ремонтам) с его гигантскими Komatsu PC750 и Caterpillar 390, а тендер выиграл какой-то полупокер с малюсенькими 45-тонными экскаваторами с короткими стрелами, для которых теперь огромные насыпи делают, чтобы до крыши достали upd. фото комацу 750 на нашей рембазе. Экскаватор, кажется, 2003 года. Ваш покорный слуга спроектировал кассету для удобной перевозки стрелы.

Так экскаватор ж электичский. Вот и пользуются лишней розеткой Другое дело, что это в принципе рабочий 6123, что само по себе нонсенс. Так что просим автора побольше осветить сий экземпляр и видеосъемку по возможности Про пику - это бутобой. Намедни сами отгрузили ОГРОМНЫЙ атлас-копко после ремонта - так ему новую пику дали как раз такую - затупленную.

Еще один КС-6362 в копилку московского региона. Видимо, немного заброшенный. У яндекс.панорам фотографии получились получше моих p.s. недалеко карьер с рабочим драглайном ЭО-4111Г/4112

После 7 полных лет (аж не верится) владением вишневой Дэу Эсперо появилась долгожданная обновка. Вообще, хотел дотянуть до осени.Купил очень много запчастей и даже поехал их ставить, но... Сгнили нижние чашки пружин, на поворотном кулаке, держались на честном слове, любой резкий удар лишил бы машину опоры в виде любого из передних колес. Долго не думал, замена поворотных кулаков вылилась бы в довольно неприятную сумму. Вообще, изначально планировалась Калина Кросс, но после двух тест-драйвов КК все больше и больше походила на девятку Кредит подрос, в руках Иксрей. 1.8 МТ. Хорош, высок. По поведению на дороге напоминает Эсперу - тяговитая и юркая. Мягко говоря, доволен.

Оооочень старые Либхеры Кишинёва. Прошу опознать модели и эпоху

Xray Во. Кстати, совсем о витаре/треккере забыл. У меня на работе коллега на такой ездит. Доволен и советует.