Linz

Мы точно об одном месте говорим? Искомое - севернее н.п.Десятая артель. Уж чего, а 4112 там не было замечено, только прямолопатный 5111, но 10 лет назад.

Да ну, не согласен. Комацу, Хитачи, Кат - еще долго будут на стройках (я про экскаваторы). Их наклепали и купили столько, что страшно становится. А с учетом их положительной ремонтопригодности - еще и свежих китайцев переживут. Про корейцев молчу, эти заткнули все дыры в наших потребностях окончательно. ИМХО, вышеперечисленных машин меньше не стало абсолютно. Землеройка Либхер в этом случае погрустнее: их брали крупные организации или те, кто быстро обогатился. Обслуживать их страшно, а когда они попадают в руки ребят одной древней национальности - быстро встают под забор: понты понтами, а на обслугу такие деньги тратить не могут. Большие мобильные краны - вещь специфическая и долгоиграющая. До сих пор в строю огромное количество кранов еще "/1" серии. Появление китайцев в их рядах - все то же наращивание автопарка. То же самое относится и к гусеничным кранам: западные производители баснословно дорогие не зависимо от грузоподъемности, а появление китайских гусеничников позволило нарастить парк довольно необходимым типом машин. Все ж таки, РДК не могут быть вечными.

Не то что бы я спорю, но гугл-панорамы показывают такую ситуацию в апреле 2021: А Терновский - я про строительство микрорайона. Много разномастной техники. Русеевский, кстати, судя по тем же гугл-картам - таки рассадник импорта.

У Вас там восхитительный Ухтинский песчаный карьер. И довольно интересный парк техники в строящихся микрорайонах (отдельно отмечу Терновский затон). Планирую ехать в следующем году.

КМК, действительно нужно что-то пружинное, странно, что 65Г лопается. Кстати, в каком месте? Может, следует с формой и толщиной "поиграть"

А уж какая система выдвижения-втягивания стрелы! Когда разобрался - ахнул от восторга.

Кстати говоря, жителям Ленинграда крайне советую помониторить стройку моста над р.Глухарка, делают соединение Шуваловского проспекта. Весьма неплохой обзор, можно спуститься к воде у автобусного отстойника на Камышовой ул.

Далеко не факт. Судя по кабине, хитачи довольно свежий, ZX330-5G, в пределах 7 лет.

Именно так. КамАЗ с генератором успешно увяз в песке.

Еще часов в 11 утра был цел и бодро бил сваи. Да, скорее всего электрика с топливом не подружилась. UPD: с утра подъехал кран для разборки.

На 6-й вебкамере ЗиЛарта сегодня сгорел РДК-250.2 со штановым дизель-молотом. Обнаружил достаточно поздно, первые два пожарных расчета уже локализовали возгорание. Крану от этого не легче: однозначное списание. Что произошло первее - легла мачта и от перегретых тормозов стреловой лебедки случился пожар или наоборот - неизвестно.

БМ-2501-1 (Кроме того, есть БМ-3061 и 3002), наверное. Отечественная буровая на Воронежском шасси 5-й размерной группы. С мачтой, буровым вращателем, телескопической штангой с инструментом и даже с обсадным столом. Всё как у взрослых, почти Бауер! Насколько я помню Ваши фотографии, Вам частенько попадалась другая машина, изначально для устройства "стены в грунте", т.е. с плоским грейфером. Но для устройства буровых свай, грейфер меняли на небольшой гидровращатель со шнеком. Индекс модели не могу не то что вспомнить, а вообще найти.

Спустя более чем год отвечу: это единственный прецедент установки Bauer BG-7 (или 9) на воронежское шасси. Буровое оборудование для буронабивных свай.

Хм. Не исключено: один крупный застройщик из трех букв планирует перейти на строительство зданий из крупных модулей.

МКАС-25.03 - TCFS.ru - Все о механизации строительства

Ооо. Там пока 7 веб-камер. Самые интересные, конечно, /zil-4/ и /zil-5/. В сносе цеха был перерыв примерно с мая по сентябрь из-за каких-то несогласий владельцев цеха (внезапно, их было несколько). По кое-какой инсайдерской информации (а именно видел своими глазами) в сносе должен принимать участие Liebherr R 964 с огромными семитонными ножницами по металлу (обычно такие вешают вместо рукояти, но здесь хотели вешать НА нее. Когда-нибудь дойдут руки выложить фото). Но... Снос возобновили недели две назад и присутствия этой машины не замечено - справляются газовыми резаками

А второе фото откуда?

Разбирали эту тему на красно-белом форуме. Привод бары от ВОМ-а, а на этом приводе расположен гидронасос с гидробаком рядом. Собственно, из корпуса выходят два РВД, идут в кабину, там стоит распределитель, а от него РВД уже идут к...гидроцилиндру подъема бары.

355ка, судя по отвалу, с восстановительного поезда. Нынче в руках частника.

Строительство ст.м.Текстильщики БКЛ, один из вышепойманных метростроевских

Первое пришедшее на ум: комплект новых стропов и подкладок под аутригеры. Но это всяко дороже плащей.

Судя по почерку, опять ГлавМаш. BOBR, не там ли часом работаете?

НЯП, двухконтурная гидравлика "упрощает" совмещение операций. Как понимаю, тут один контур на ходовку+поворот, а второй - на гидроцилиндры. Т.е. один гидронасос не будет "отдуваться" за всё, а разделит обязанности со вторым. А зубья всегда наварить можно... как везде и поступают

О, база "ГлавМаш". Растут ребята, молодцы.