Linz

У них и дизеля тише работают, и топлива потребляют поменьше. Еще, по крайней мере на современных, привод механизмов исключительно гидравлический. А наши как привыкли электродвигатели ставить везде, так и ставят. Да и основные сферы использования импортных гусянчиков не всегда предполагают наличие внешней сети для такой нагрузки. На СТТ планирую поехать ближе к закрытию, но кабины "новых" РДК настолько отвратны, что спасет только наличие нормального импорта.

К 21-летию создателя (а оно послезавтра) план все же выполнен

Вот это повезло так повезло

Обалденные цепи! Славный ковшик получился, детализация отменная!

Мир тесен. Строительство города-спутника Новое Ступино

Да у меня, по-сути, как было одно фото, так и осталось. У напарника фоток побольше и тоже все целы. Должен выложить в теме LTM1400. А за колею спасибо. Буду ежедневно наведываться на стройку

Ребята-ребята-ребята! У нас под городом в поселке Лужники (это где меня служба безопасности ООО "Марс" возлюбила) на единственной долгостоящейся многоэтажке вот-вот начнут собирать 674 (второй раз в районе)! На стройплощадку завезено довольно много элементов, посему монтаж его пропустить ой как не хочется. В связи с чем вопрос... В земле торчащую корневую секцию я не видел, но и элементов ходовой рамы я тоже не наблюдал. На площадке уже стоит КБ-405, одинаковая ли у них колея?

Цепи готовые. Позолоченная - со строительного рынка, продается как декоративная. Нижняя - от нового чайного ситечка (специально покупал) ибо легкая и тонкая - тяжелая тяговая цепь нарушает кинематику (перевешивает, плохо опрокидывается ковш)

Каюсь, грешен То учеба, то Петербург... Осталось купить желтую краску (красная, черная и грунтовка уже есть) и начнется покраска. Как раз тепло стало для этого дела. С прошлого моего поста есть изменение: нашлись цепи и появился рабочий ковш драглайна. Если опираться на сделанную по нему 3D модель - на 1,2 кб.м.

Alex78Rus, рассказывали про этот макет в Популярной Механике, был очень заинтересован. Очень кстати Вы напомнили про него - на вторых майских праздниках еду в Питер, в копилку музеев и мест добавилось

Во, прямо 2010й год вспомнил, в "соседней" Феодосии аналогично с трала снимают, только там справлялся один, но 20-ти тонный КАТО. Жаль, в этом году Крым обойдется без меня

Для синхронного выдвижения двух последних секций от одного гидроцилиндра (толкающего от первой секции вторую). Всего в стреле, как понимаю, 2 гидроцилиндра. Корень - первая секция, и упомянутый 1-2.

образцы для механических испытаний, вырезаемые из поковки штампованной. Я работаю инженером-конструктором в кузнечно-прессовом цехе металлургического предприятия

Второй месяц работаю, а женский коллектив (+ начальница бюро) уже начали дегустировать мою кровь

На работе нарисовал

А не Э-5015? http://techstory.ru/gidro/e5015.htm

Наткнулся на ковш драглайна сложной формы, психанул и полностью сделал обратную лопату. А пока готовимся морально, физически и финансово к предпокрасочным операциям, буду решать проблему ковша. И да, с цепями для него кто что подсказать может?

Широкие они, ох широкие... На эту роль в аудиомагнитофонах более подходили шкивы ременного привода

Ну, все не так плохо на данный момент

Лебедка на капоте и на BG 36 ставится. Сороковка здесь большой слишком будет. Все же склоняюсь к своему варианту.

Ох и классное видео получилось бы!

Пока со мной не начали говорить "совершенно другие люди", спешу поделиться технологией изготовления блоков. Итак, берется гелевая ручка с...хм...ребристой нижней частью.Ребрышки отделяются друг от друга любым доступным способом. Ширина чуть больше миллиметра вполне позволяет им быть внутренней частью наших блоков. Внешней частью служат вырезанные из пластика кругляши. Склеивается и получается вполне себе работоспособный блок. А пока вопрос: что вы используете в качестве тросов? Нитки обычные или более хитрые?

Там самое охраняемое место (я работал на их шоколадном филиале) - мини-склады хранения упаковок с бонусными кодами, когда идет какая-нибудь акция

Дааа, мужики, чо ща быыыло-то Приехал я с тов. Freightliner к филиалу компании ООО "Марс" по производству кормов для домашних животных посмотреть-поснимать кран Liebherr LTM 1400, который монтировал металлоконструкции на территории предприятия. Несмотря на то, что мы в одно время работали на другом предприятии этой компании, снимали мы из-за забора (высота дороги рядом и сугробы позволяли). Сотрудник службы охраны (сам снимающий данное действие) с территории завел диалог: - представители компании? - нет. - Съемка нельзя. - А мы не на территории (к слову, в правилах компании есть пункт о запрете съемки на территории). Диалог закончился и секьюрити ушел дальше фотографировать. Уже закончив свою съемку, останавливается около нас не самый новый Черный МерседесTM из которого выползает мужичок ответственного вида: - ребята, вы откуда? - Ступино. - представители компании? - нет - что фотографируете? - кран. - удаляйте. -Не будем, мы не на территории. - я сказал, удаляйте. запрещено снимать. - Где? - ВЕЗДЕ! Нельзя фабрику! - а на каком основании мы обязаны? - на основании закона о террористических актах (дома пришел и посмотрел: ни слова о запрете фото- и видеосъемки подобных фабрик). - Ничего не знаем. - вы на чем сюда приехали? (приехали мы на машине, но палиться перед этим хмырем...) - на автобусе. - пройдемте за мной, прогуляемся. - нет. Достает смартфон и пытается нас фотографировать со словами "вами займутся совершенно другие люди". Отворачиваемся, закрываем лицо, идем в сторону автобусной остановки. Я не унимаюсь: - зачем вы нас фотографируете? - а какого черта вы снимаете фабрику?! Отворачиваюсь, ухожу. С товарищем уходим в сугробы в лес, чтобы с тыла зайти к машине. Неспалившись (?), уезжаем. В дороге напрягаем память и узнаем в данном субъекте, видимо, начальника службы охраны компании. Итак: - наши фотоматериалы остались при нас. - служба охраны получила втык от начальства. - получили опыт качания прав. - у компании есть бесценные фотографии наших спин и курток. Ну и шапок. Вообще, подобные диалоги нужно записывать и нести в прокуратуру по причине ущемления наших прав. Ну это нужно иметь чуть более крепкие нервы и кучу свободного времени.

К реализму не стал стремиться, не тот уровень опыта и технического оснащения. Три 1,6 мм винтика. Два сбоку снизу, один на верхней грани. Соединение, так сказать, внахлест. Если не так понятно, как хотелось бы, детальное фото только завтра по вашим заявкам