Linz

Прогресс минимальный. Ищу подшипник 51106/8106. П.С. Фотографировать разучился

Пришло время этого воронежского гиганта. Модель предварительно выполняется в программе Autodesk Inventor (зря диплом получил что ли?). Помня, как тяжело делать траки и уже начав разрабатывать литейку, под руку подвернулся друг с 3D-принтером. Из электронной модели были выдернуты траки и колеса, которые благополучно распечатались. На данный момент готова одна гусеничная балка. Все двигается, гусеницы натягиваются, марку держим.

Я постараюсь, по традиции.

Какие идеи по тракам?

Иногда хочется какую-нибудь гео-метку поставить в интересных местах, чтобы или самому посетить потом, либо чтобы другие посетили

Я к МКГ-хам хорошо отношусь, я таки исключительно про внешний вид.

Antcranes, делать кран большой грузоподъемности на балансирах или малоопорном ходу - кощунство. Конструкция должна быть прогрессивна и равномерно передавать нагрузку на гусеницы. Так что только многоопорный, и, чисто с эстетической точки зрения, не такое убожество как на МКГ-25БР, например, с опорными катками ВНЕ рамы. Все это суровое конструкторское ИМХО

Только вот Demag AC500 как-то не очень похож на Liebherr LTM1500-8.1. А китайцы как копировали так и копируют, не раз наврав через журналистов об "уникальности" их высеров изделий, вводя в заблуждение не особо знающих людей.

https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=81452 Это что еще за КБГС-нообразное на заднем плане? А заграница похожа или на Южную Америку, либо на Африку...

Ищутся чертежи копровых мачт к тросачам 5-й размерной группы. А если еще и по штанговым дизель-молотам что будет - буду благодарен вдвойне.

Диаметр колес (катков) - 800 мм. Пара общих снимков ходовой в комплекте. Вопрос знатокам: не одинакова ли ходовая с Э-2503В? Померить не догадался, хоть и между объектами вопроса - 70 метров. З.Ы. Чем дальше в лес, тем больше дров. Ширину-то опорной части катка не замерил! Навскидку 140-150 мм => между гребнями траков примерно такое же расстояние.

И опять Можайка (за джойстиками мой знакомый буровик)... https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704350/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704351/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704353/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704354/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704355/ И видео, конечно же

Один из 36х Бауеров на Можайке http://fotki.yandex....ts/view/704332/ http://fotki.yandex....ts/view/704333/ http://fotki.yandex....ts/view/704334/ http://fotki.yandex....ts/view/704335/ http://fotki.yandex....ts/view/704336/ http://fotki.yandex....ts/view/704337/ Нелегко удержаться и не сделать видео с такого смачного ракурса

Кутузовский проспект - Можайское шоссе https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704323/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704324/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704325/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704327/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704328/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704329/ Бонусом вся двухкилометровая движуха https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704331/ https://fotki.yandex.ru/users/hefigts/view/704330/

NCK Rapier 605 2B. На ist выложен товарищем AlexB http://ist.my1.ru/forum/11-748-1 Не факт, что шпунт. Возможно это будут "форшахты" для буросекущихся/касательных свай

Вот так просто взять и бросить дорогущую 115 тонную машину?

Чому подозрение? Ходовая вполне себе 5122-я. Кулачково-гребневое зацепление и плоские траки

Так противовес обмерил же... Общая высота ~1350 мм (400+800+150), высота "полосатых" граней ~420 мм, что на глаз равно высоте средних (с надписью "не находиться в радиусе действия эк-ра"). Размер "длина 42 см" на первой фотографии - перпендикуляр к ширине 152 см. А вот со скосами можно не заморачиваться и делать примерно- в масштабе трудно поймать. С катками облажался, мерил в начале июня и сейчас почему-то твердо уверен, что диаметр замерял. Ан нет. Замерю вместе с верхними люками в кормовой части. А размеры "горба" есть. Ширину примем 2100 мм (соответственно ширина люков 2100/3=700). Кстати, верхние люки одинаковы как спереди так и сзади. Расстояние между ними - 500 мм. Но, думаю, все равно уточню. А кабину лучше взять от 5221 ( https://tcfs.ru/index.php/topic/1470-razmeri-ao-5221/ с благодарностью к Илье)

Освою литье траков и, того гляди, в 1:43 появится в единственном экземпляре Может, еще какие размеры нужны? В радиусе 100 км как минимум две "шестерки" есть. Стрелу фиг измеришь, по пропорциям высчитывается, длина гидроцилиндров на техстори есть.

Мой единственный любимый воронежец. Размеры в сантиметрах. * - размер для справки. Обмер стрелы не сделан - здоррровенный, засррранец!

Как бы сказал подполковник нашего цикла: "А вот это зашибись!" Ковш полностью опрокидывается? По фоткам непонятно, хотя по всей видимости он это умеет.

Ну как куплю 3D принтер, станок фрезерный... Может что и пойдет народу

Про обратную лопату никто не забыл?

Умоляю, последий мой оффтопик, задета честь будущего машбура, разреши ответить на Вот как бывает... живешь, налаживаешь связи с машинистами буровых, с поставщиками инструмента и оборудования.... А оказывается, на Bauer BG 40 (расово немецкий буровой шушпанцер) не ~500-сильный катерпиллеровский дизелище, а... питание от кабеля! Да у них даже маленькие анкерные машины на дизелях! Какой, к черту, электропривод с питанием от сети?! Ни в одном каталоге ни одного производителя НЕТ подобной полноразмерной машины (не исключаю, однако, единичные случаи)! Есть доказательство серийной буровой установки для буронабивных свай - с удовольствием посмотрю. Но в личке. Кстати о буровых и СТТ. melwin89, кроме Либхера, Като и Сани не было замечено на открытой площадке Казагранд? У них уже второй год модельный ряд обновляется, много интересного появилось. Бауер, как всегда, брошюрки будет внутри павилионов выдавать, что печалит....

Не надо так обо мне думать По кранам - все, опять же, в гидропривод приходит. Электрогидравлический делать? Тогда автономность теряется. Дизель-электро-гидравлический тогда? Еще про размерные группы вспомнить хотелось бы. Гусеничников с г/п менее 100 тонн фактически нет! (Либхеры HS-серии и прочие Сеннебогены не рассматриваются, ибо это канатные экскаваторы с широким спектром применения). А больший тоннаж... Тут и на сеть нагрузочки побольше. И та же сфера применения, даже у нас мостоотрядовские РДК-250/400 от дизеля работают. Кстати, если на то пошло, то поведай про импорт с электроприводом. Современный. Может, я и правда у них упускаю что-то