Linz

Ооо, самые жесткие критерии. При том, что выбора особо и нет. Патрол? Стоит как чугунный мост, прожорливые бензинки 4,5 и не самые лучшие RD28 и ZD30 турбодизели. Кукурузеры? Сомнительное прошлое и дорогое настоящее Хотя могу порекомендовать Пажеро Спорт. Жыперы ценят. Вообще, двух критериев не хватает. Ценового потолка и планируешь ли ты семью на нем возить. А то трехдверок не так мало... А я... А я машину сменил. Вот.

Ты в Москву собрался самоходом ехать?) тыщ 40-50, если пальцы новые делать не будешь upd. Вообще, есть молва, что италики в свое время метались между дюймами и метрикой, поэтому есть возможность нахождения НХ с дюймвыми пальцами и цилиндрами

Не хочу тебя пугать такими фотографиями Быстро восстановили, кстати. Вообще, за два года что я работаю в своей конторе, нью-холландов приходило гораздо меньше, чем JCB и CAT. Последних за прошлую неделю пришло три задние поворотные колонны под восстановление отверстий.

Написал в личные сообщения. Вот к сожалению (пока) должность не позволяет на вопрос цены отвечать: бегаю со штангенциркулем, рулеткой и тетрадью с карандашом... Вообще, страсть найти что-то раритетное только растет. Постоянная надежда "а вот тут увидеть драглайн" или "соточку" наконец-то. В поездках к теще в Молдавию, да и на Украину (если пускают)... Кстати, уважаемый Шиперко, выручайте! Доедете до Черновиц? Там в карьере кирпичного завода пара воронежцев работает, а на самом заводике - Э-1251! Сделаете то, что не сделал я?

Так странно. Почитаешь - будто все мы, здешние, одновременно начали остывать. И меня то не обошло, по правде говоря. Я пришел сюда, будучи школьником, а сейчас мне 25. Не сказать, что остыл окончательно, ибо до сих пор несколько раз за лето выезжаю по карьерам в поисках чего-то огромного, редкого и необычного. Некоторый цимус ситуации придает моя нынешняя работа: ремонт техники. Нет, я не выездной механик, у нас ремпредриятие: восстановление и изготовление узлов, гидроцилиндров, пальцев, втулок (да и машин целиком). Ни дня без гидроцилиндра от какого-нибудь Дусана (вообще, если надо, обращайтесь) Да и моделизм подзабросил, хотя когда приходит муза (и отсутствие сонливости) - творю что есть сил. А так - все как у людей: жена и дочка. Жена понимает (и отпускает на вылазки), дочь меня сменяет: не прочь поглазеть на что-либо тарахтящее

Кирилл, ты лучший! Счастья вам!

Таки нет, CFA - это шнек. Длинный и непрерывный. На фото у бауера висит т.н. технология раскатки, она же FDP - Full displacement pile, когда при бурении не происходит выборка грунта. В Москве FDP почти не встречается. А в Питере можно увидеть все виды бурения, от забивных свай до свай с теряемым наконечником.

http://glavmash.ru/catalog/pnevmokolesnye_krany/pnevmokolesnyy_kran_ks_8362/

О, Главмаш. Что только им не делал... Буровые там стояли какие-нибудь?

Снаружи не вариант. с гильзой шток слишком плотно сидит. Если снаружи покрасить шток - или застрянет, или краску сдерет. Нужно как-то изнутри серебрянку задуть.

Это почти завершение. Остались надписи и фары. Ну и со штоками надо что-то придумать

690=6900mm, длина нижней кромки капота. 636=6360 - длинна верхней кромки (потому что спереди скос). Общая длина поворотной платформы до стреловой проушины - 7270 мм

4870 mm

Переезжал на новую сваю, то есть с поднятой шнековой колонной (а диаметр у него не из мелких, 600 мм минимум) + вращатель. На фото видно, что передней частью гусениц на возвышение заехал, вот мачту с этой тяжестью и качнуло назад

И СКГшный машзал виден, до кучи

Так уж вышло, что за время моего молчания в этой теме моя жизнь круто изменилась (переехал ближе к Москве, сменил две работы (сейчас чиню технику) женился и родилась дочь). Естественно, это не способствовало развитию хобби. Но тем не менее Кое-как сделал стрелу и гидромагистрали...

Видимо, задрал стрелу, когда корма над мягкой землей. У "четвертаков" и так противовес перевешивает при задранной стреле

Насколько я вижу, у него рельсо-анкерное исполнение. 4 точки по 4 анкера на отрыв

Он самый

Всем москвичам и сочувствующим! Обнаружен РДК-580/630 на строящейся станции метро "Нижегородская" (она же "Карачарово"), это Рязанский проспект, напротив ТЦ "Город"

ну так не интересно. 4124

3323, например

А как же двигатель? НЯЗ, у 5116-1 это Д-160, а у 5119 - ЯМЗ-236 и две выхлопные трубы

Трудилась... Под Москвой путепровод строил где-то год назад. Владелец скорее всего Хотьковский автомост

До таблички благополучно не добрался