Linz

А не Э-5015? http://techstory.ru/gidro/e5015.htm

Наткнулся на ковш драглайна сложной формы, психанул и полностью сделал обратную лопату. А пока готовимся морально, физически и финансово к предпокрасочным операциям, буду решать проблему ковша. И да, с цепями для него кто что подсказать может?

Широкие они, ох широкие... На эту роль в аудиомагнитофонах более подходили шкивы ременного привода

Ну, все не так плохо на данный момент

Лебедка на капоте и на BG 36 ставится. Сороковка здесь большой слишком будет. Все же склоняюсь к своему варианту.

Ох и классное видео получилось бы!

Пока со мной не начали говорить "совершенно другие люди", спешу поделиться технологией изготовления блоков. Итак, берется гелевая ручка с...хм...ребристой нижней частью.Ребрышки отделяются друг от друга любым доступным способом. Ширина чуть больше миллиметра вполне позволяет им быть внутренней частью наших блоков. Внешней частью служат вырезанные из пластика кругляши. Склеивается и получается вполне себе работоспособный блок. А пока вопрос: что вы используете в качестве тросов? Нитки обычные или более хитрые?

Там самое охраняемое место (я работал на их шоколадном филиале) - мини-склады хранения упаковок с бонусными кодами, когда идет какая-нибудь акция

Дааа, мужики, чо ща быыыло-то Приехал я с тов. Freightliner к филиалу компании ООО "Марс" по производству кормов для домашних животных посмотреть-поснимать кран Liebherr LTM 1400, который монтировал металлоконструкции на территории предприятия. Несмотря на то, что мы в одно время работали на другом предприятии этой компании, снимали мы из-за забора (высота дороги рядом и сугробы позволяли). Сотрудник службы охраны (сам снимающий данное действие) с территории завел диалог: - представители компании? - нет. - Съемка нельзя. - А мы не на территории (к слову, в правилах компании есть пункт о запрете съемки на территории). Диалог закончился и секьюрити ушел дальше фотографировать. Уже закончив свою съемку, останавливается около нас не самый новый Черный МерседесTM из которого выползает мужичок ответственного вида: - ребята, вы откуда? - Ступино. - представители компании? - нет - что фотографируете? - кран. - удаляйте. -Не будем, мы не на территории. - я сказал, удаляйте. запрещено снимать. - Где? - ВЕЗДЕ! Нельзя фабрику! - а на каком основании мы обязаны? - на основании закона о террористических актах (дома пришел и посмотрел: ни слова о запрете фото- и видеосъемки подобных фабрик). - Ничего не знаем. - вы на чем сюда приехали? (приехали мы на машине, но палиться перед этим хмырем...) - на автобусе. - пройдемте за мной, прогуляемся. - нет. Достает смартфон и пытается нас фотографировать со словами "вами займутся совершенно другие люди". Отворачиваемся, закрываем лицо, идем в сторону автобусной остановки. Я не унимаюсь: - зачем вы нас фотографируете? - а какого черта вы снимаете фабрику?! Отворачиваюсь, ухожу. С товарищем уходим в сугробы в лес, чтобы с тыла зайти к машине. Неспалившись (?), уезжаем. В дороге напрягаем память и узнаем в данном субъекте, видимо, начальника службы охраны компании. Итак: - наши фотоматериалы остались при нас. - служба охраны получила втык от начальства. - получили опыт качания прав. - у компании есть бесценные фотографии наших спин и курток. Ну и шапок. Вообще, подобные диалоги нужно записывать и нести в прокуратуру по причине ущемления наших прав. Ну это нужно иметь чуть более крепкие нервы и кучу свободного времени.

К реализму не стал стремиться, не тот уровень опыта и технического оснащения. Три 1,6 мм винтика. Два сбоку снизу, один на верхней грани. Соединение, так сказать, внахлест. Если не так понятно, как хотелось бы, детальное фото только завтра по вашим заявкам

Я нашел работу, поэтому дела пойдут еще медленнее Но с момента моего последнего сообщения я вполне бодро и даже успешно [?] сделал стрелу

Еще немного старичка с НТВ

НТВ-шная B300 XP. Теперь вид на кабину

Еще одна новенькая B200 XP на НТВ.

Casagrande B200 XP в красно-синем цвете. Если на вебке правильное время - мы (с тов. Freightliner) как раз оттуда ушли. Фотокарточки вклею завтра

И про Ударцева, и про размеры... Техстори мой родной сайт А так, есть желание ускориться по модельке... Чтобы новые начать Есть еще две запланированные: по какой размеры раньше найду - ту и начну. И почему-то я думаю, Antcranes, что по одной из них у вас будет что-нибудь Но торопить события не буду. Надо 5119 доделать. Хотя бы драглайн с прямой обратной лопатой, копер может и подождать.

А вот теперь мне стыдно. Негоже в полночь путать обратную и прямую лопату Обратная сто пудов будет, я гарантирую! Хоть и ее размерами я не обладаю

Сложно будет обратную лопату, сложно... Цепной привод напора у них. Можно, конечно, имитацию сделать, но соооовестно

Наждачечка ближе к концу пойдет, тем более она в гараже пока что А вообще, тут почти все детали напильником обрабатывались, подгоняясь друг к другу

Все идет по плану. Правда, медленно Но сессия закрыта и впереди борьба за стрелу и раздумья над двигателем: как его сделать похожим и с минимальными затратами. Или откуда его снять

Да бросьте в меня камень, если минипогрузчики Амкодора и МКСМ-серии не расходятся, как горячие пирожки! В моем перепоселке на уборке снега с дороги наравне используют как КО-206, так и мерзкий китайский погрузчик и новый экскаватор-погрузчик Вольво. Держать большой парк КО-206-подобных машин просто нерентабельно из-за их летнего простоя. Самый идеальный вариант - это использовать ту самую универсальность фронтальных погрузчиков. Существуют сотни фирм, которые делают фрезерные снегоуборщики как навесное оборудование. Чем не вариант?

Сколько в Феодосии не отдыхал (а это каждый год уже почти 10 лет), я никак этот кран во всей красе увидеть не мог. Часть его стрелы даже в опущенном положении гордо возвышалась над портовыми строениями, которые его почти со всех сторон и закрывали.

https://tcfs.ru/index.php/forum/103-kopri-pile-driving-rigs/

Такой небольшооой прогресс...

Спасибо! Именно это мне сейчас и нужно