Crane Operator

по ходу ум-3 своим терексом 674 монтирует,а рядом ум-260 тоже монтирует кажись 515,

8) Internet

Не знаю, не крановщик... Но логика подсказывает, что если башня стационарная, то и инертность всей машины меньшая, что особенно важно для скоростных кранов. А если еще башня к зданию прикреплена, то и подавно... только если от передвижения колбасни нету,так как передвижения нету,а вся остальная качка такая же... Опорно-поворотное устройство предназначено для передачи нагрузки от поворотной части платформы на-неповоротную (ходовую) часть машины и дает возможность поворотной раме свободно вращаться относительно ходовой части.,так что опу держит только горизонт стрела+консоль,и нагрузки крана,но устойчивость тут не при чём... устойчивость зависит тогда уж от опорных элементов крана...

конструкция такая,придумали их так...,да и на большом вылете много не не потянешь,а ставить два стационара не всегда по деньгам,по этому если позволяет подъём проще поставить передвижной,он и поднимет больше подъехав куда надо... Ты думаешь в стационарных кранах меньше болтает??? и я впервые слышу что поворотная башня является причиной устойчивости...

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

жесткие будни постигания крановой науки alex-kranovod у меня всё по другому было,всё по грамотному...

Давай те тут будем выкладывать,всякие переделки в Photoshop(е) из сети и свои,но вообщем всё в этом жанре. вот первое от меня

Автокран КС 45717А-1 Технические характеристики автомобильного крана Ивановец КС 45717А-1 на шасси МАЗ 630303 Базовое шасси автомобильного крана Ивановец КС-45717А-1 -МАЗ 630303-021-47 Колесная формула крана -6 Х 4 Двигатель-ЯМЗ 236БЕ2 Мощность двигателя, кВТ (л.с.) -184(250) Грузоподъемность, т -25 Грузовой момент, тм -75 Вылет стрелы крана автомобильного, м -2-19,7 Высота подъема груза автокраном КС 45717А-1, м Автомобильного крана с основной стрелой -10-21,3 Автокрана Ивановец с гуськом -28,2 Длина стрелы крана КС-45717А-1, м -9-21 Длина гуська крана автомобильного, м -7 Скорость подъема (опускания) груза, м/мин -6,1 Макс. скорость подъема(опускания) пустого крюка, м/мин -12,2 Скорость посадки, м/мин -0,2 Частота вращения, 1/мин -1,7 Скорость передвижения, км/ч -60 Габаритные размеры автокрана Ивановец КС 45717А-1 в транспортном положении, мм Длина автокрана -11000 Высота крана автомобильного -3900 Ширина автомобильного крана -2500 Полная масса с основной стрелой, т -22,38 Распределение нагрузки на дорогу, т.с. Через шины передних колес тележки -5,48 Через шины задних колес тележки -16,9 источник http://www.uraltehnika.ru/

надо просто назначит главного по книгам,у кого без лимит ка мощная и пусть грузит вот и всё...

это не противовесы а баласт!!!противовес сзади,на поворотке или на консоли...потому он и противовес,потому что в противовес поднимаемому грузу идёт... а это баластные плиты,или просто баласт!!!он придаёт крана устойчивость так как своей массы для этого не хватает!

ККТ-5

МККС-12,5

КБ-100.ОА Кран башенный КБ-100.ОА 1992 г.в. (Ржевский завод) Практически не эксплуатировался. Начало эксплуатации 1994 год, последняя запись 1998 год. Комплектен на 100%. http://narod.yandex.ru/shop.xhtml?site= ... 86&g=2&n=2

Кран башенный (погрузчик) БКСМ-7-5г 1988 г.в. мало эксплуатировался, комплектен на 100%, смонтирован. Состояние хорошее.Цена: договорная руб.

ты про баласты на ходовой которые вешаются???так это у 308! ну во всяком случае на 408.21 точно их не бывает,а вот на 408 я думая разница между ними не большая,и их тоже нету...или бывают?

подождите с недельку,и всё что в этой книге есть по нему,будет отсканировано и выложено... книга уже в пути...

прикольно,чё не сфоткал?

Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

А это тот у которого зимой стрела упала из-за того что палец вылетел,где то на форуме есть фотки его со сломанной стрелой... его тогда порезали прямо на весу,и там же он лежит до сих пор... Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

110 метров...я на нём практику ещё проходил,до сих пор стоит,был заморожен около 4 месяц,щас вроде заработал... Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

проще не шпунты лупить,а замораживатели поставить,и заморозить всё,так же делали когда в метро обход делали вокруг того места где его размыло,всю подземную реку заморозили,и когда кольцевую делали между мурино и девяткино... там болотина,и они под ней туннель протягивали заморозили всю болотину...

все что колес выкладывал...и ещё там про подъёмники...и ещё там чё то есть...