CraneOperatorFm

ты про баласты на ходовой которые вешаются???так это у 308! ну во всяком случае на 408.21 точно их не бывает,а вот на 408 я думая разница между ними не большая,и их тоже нету...или бывают?

подождите с недельку,и всё что в этой книге есть по нему,будет отсканировано и выложено... книга уже в пути...

прикольно,чё не сфоткал?

Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

А это тот у которого зимой стрела упала из-за того что палец вылетел,где то на форуме есть фотки его со сломанной стрелой... его тогда порезали прямо на весу,и там же он лежит до сих пор... Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

110 метров...я на нём практику ещё проходил,до сих пор стоит,был заморожен около 4 месяц,щас вроде заработал... Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

проще не шпунты лупить,а замораживатели поставить,и заморозить всё,так же делали когда в метро обход делали вокруг того места где его размыло,всю подземную реку заморозили,и когда кольцевую делали между мурино и девяткино... там болотина,и они под ней туннель протягивали заморозили всю болотину...

все что колес выкладывал...и ещё там про подъёмники...и ещё там чё то есть...

http://auto143.narod.ru/kamaz.htm Коллекционные модели автомобилей в масштабе 1:43

http://photo.starnet.ru/Thematic_Wallpa ... /index.htm там куча фотографий разных грузовиков,разных стран,и разных годов,даже пару схемок есть.

я не знал что это твои...пока ссылку не дали на старый форум

я пробовал отправить но мне написало что ящик получателя не может принять файл в 22 метра...я лучше ссылку сразу на всё одним архивом дам... http://narod.ru/disk/8848723000/%D0%BA% ... u.rar.html

вот такой профессиональный взгляд на него...

это же кажется в питере,как от лесной к мосту ехать там кажется это здание стоит... фига круто читайте здесь http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 18&page=12 спасибо)))там даже мой либхерр и 515 засветился)))

Филипп молодец начал

это же кажется в питере,как от лесной к мосту ехать там кажется это здание стоит... фига круто

так это девятая . Кстати мне её с соседней базы с ружья продырявили думаи утка сидит они наверно под синькой были,раз фару с уткой перепутали

87 год выпуска его и в живых то уже нету наверно))) это бумага очередная я уже читал,но я не об этом... его отличием от 674 является то что н может пристёгиваться и быть стационарным,но на данный момент,любой 674 имеет те же черты... так есть ли смыл уже этого разделения... или на данный момент любой когда то 674 можно считать 676... или увидев на фотографии кран 674 не пристёгнутым он 674,а если его пристегнут на след день он станет уже 676... все они и на всегда будут просто 674...большая часть крановщиков не имеет даже понятия о большем,674 он и в Африке 674... нету уже отдельного такого понятия,кран закажут,если надо установить стационарно то накинут секцию для раскосин или анкеров...надо передвижной ходовую поставят... это в далёком 87 когда модель только вышла на стройки то да... а щас...все они 674...

Архив журнала "Техника молодежи" за 75 лет http://www.technicamolodezhi.ru/archive/

нашол в книге на которую колес только что ссылку дал,что главной отличительной чертой 676 от 674 то что он может переоборудоваться в стационарный приставной,с прикриплением башни к стене здания... это чё получается все они щас 676!!! а вот и нет,все сборная солянка,чистокровного 676 не найдёшь....

Автор: Мужичков В. И., Редников В. А. Название: Грузоподъемные краны на железнодорожном ходу Издательство: Транспорт Год издания: 1978 Количество страниц: 433 Язык: Русский Формат: djvu Размер: 7,2 Мб В книге описано устройство грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу (разной грузоподъемности и с разными двигателями), применяемых на грузовых дворах, складах топлива, промышленных предприятиях и востоновительных поездах. Книга утверждена в качестве учебника для учащихся технических школ железнодорожного транспорта. http://depositfiles.com/ru/files/yjam13xyh

Почему 676 небывает? У меня в книге "Строительные башенные краны" год издательства 1986, написано что он есть, приведены схемы его узлов, схемы электрооборудования, ходовых тележек, схема монтажа, лифта и т.п. И в теме coles выложена схема монтажа и там написано что на схеме КБ-676 https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=182&sid=e18b5b42880b64cdd07bbb9a0b4354e6 И выше в этой теме они упоминаются Или ты имел ввиду, что они менее распространены чем 674 и живьем их встретить нереально? один не понятный чертёж только ... и то разницы от 674 там не указано вообще ни какой... да и по тому чертежу не поймёшь...я могу шас много таких чертежей наделать,с любой аббревиатурой хоть 678!! одна отсканированная страница не говорит о том что кран есть... или может его только в книжках нарисовали а в производство он не пошол...а значит его нет!

у тебя на фотке у единственно есть фара на кабине экса

придумал новую пословицу-экскаватор украшает мужчин экс просто зверь

ну это не всегда,зависит от уровня управления... у нас если кап ремонт делают,всё тщательно.. всё по частям,по винтику разберут,оголовок,башню,стрелу,опорную,опу всё на узи,канат на узи,потом в ванну... в общем всё грамотно))) ну чаще всего,таким кранам как 674 кап не делаю,сразу под газовый резак... они уже совсем раздолбаны все...они срок эксплуатации в больших случаях на 10 лет пережили...дальше их вытягивать не безопасно...