Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Удачный момент!Эх,помню году эдак в 79,при "валянии" И 226 Э,так задымилась от нагрузки стреловая лебёдка,что страшно было смотреть на весь процесс!

Опубликовано

Спасибо всем!

Вот сам ролик: 24 сек, AVI, 320х240, 7,63 Mb

К сожалению - фотоаппарат подвел в самый ответственный момент - он периодически "слетает" с настроек - видео должно было быть 640х480...(((

ЗЫ Админ - если нужно - выложи его на форуме...

Снято сразу после этого кадра:

post-9-1299242690,3919_thumb.jpg

Опубликовано

Кран увезли, куда - еще не обнаружил...как ни странно ;-) - возможно и на базу куда-нить.

Хотя рядом с построенным домом - вовсю идет строительство еще 2-ух домов?

post-9-1299242695,0912_thumb.jpg

Опубликовано

Вот такой кран в Петербурге на "полузаброшенной" строительной площадке. Кстати это нормлаьно когда у КБ-405 такая высота башни? Просто раньше никогда не видел 405 с такой высотой (максимум 4 секции) ;-)

Опубликовано

кран КБ-405 и КБ-405.1А можно подрастить на 6 промежуточных и 1 головную секцию (с кабиной которая). Также они оборудуются стрелами 25 и 30 метров. На стреле 25 метров макс гр-ть 10 тонн, а на 30-метровой 7. А вот у крана КБ-405.2 30-метровая стрела не предусмотрена, только 25 метров и гр-ть снижена до 9 тонн, но зато в башню уже можно "впихнуть" не 6, а 7 секций!!! Если увидите кран с большим числом секций в башне, то эт уже не КБ-405, а кран КБМ-401П. ;-)

Опубликовано

не, так не бывает. Есть же сайт ржевского кранового завода. Там подробненько все написано. Максимальное число секций-6+головная. Эт у вас микс какой то стоял ;-) Хотя у нас тож раз был КБ-405.1А с семью секциями и 30 м стрелой. Механик говорил, что специально с завода разрешение получали на это дело и по его же предписанию гр-ть снизилась до 6 тонн и допустимая при работе скорость ветра до 12 м/с

Опубликовано

ого-а что ,на 405 стоит "высотная"кабина-треугольная фрамуга в металлическом холодильнике для ног ;-) такие кабины как на 403-вроде тока на них они ставились заводом или ставили еще на какие?

Опубликовано
какие то они странные,у нас в управлении цепные стропы давно уж вешают

 

Это ж не просто стропы, а балансирные стропы. Там по два стропика балансируют через блочок друг с другом, т.е если один вытянуть, то другой укоротится. Они не бывают цепными именно поэтому. они специальные и применяются только для монтажа плит перекрытия панельных домов. Так как они очень тонкие (плиты), но при этом большого размера, то их необходимо за шесть точек поднимать с равномерным натяжением стропов, а иначе они ломаются. Вот в этих случаях и применяют этот т.н. паук с балансирными зависимыми стропами. А остальные элементы (наружки, ВС-ки и т.п. подаем обыкновенным четырехветвевым семиметровым стропом. Вот он у нас как раз цепной. Кстати, с цепями работать гораздо удобнее,ем с тросами. Цепи тяжелее и поэтому меныше болтаются ;-)

Опубликовано
ого-а что ,на 405 стоит "высотная"кабина-треугольная фрамуга в металлическом холодильнике для ног :lol: такие кабины как на 403-вроде тока на них они ставились заводом или ставили еще на какие?

 

да ну, у нас полно и 405 и 403, и 408 с такой кабиной. Даже КБ-671 есть с такой. Кстати, наипаршивейшая кабина если честно. Ниче не видно, если на кресло откинуться, ноги мерзнут постоянно, а если откроешь зимой окно, то ваще капец-весь мороз прям на самый важный мужской орган ;-) . Короче, фуфло, а не кабина!!!

Опубликовано

да уж поначалу они нравились и управление венгерки и с потением стекла ноу проблем открыл окно и сразу вниз видно-не привык через стекло искажает или в трещинах -с открытым стеклом и зимой главн о печках позаботится - работать-т.к и в 674 в полу вмест стекла железк была вот и в окне в люб погоду -над отучатся :lol: а кабины с холодильниками жесть если не оббить пенопласт и ватник то ток валенки инач бай бай ножки и все остальное...кстати хорош вещ задн сиденье от копейки- короб хол-ка поролоном оббиваеш а сверху от него кож зам -тепло и симпатично как с завода ! ;-)

Опубликовано

А траверсой что нельзя воспользоваться???

 

Цепи не только из-за тяжести лучше,ещё из-за того что с ними не бывает такого как с обычными тросами,которые все как кудри со временем становятся...

Опубликовано

и к тому же они между собой не пререкручиваются. ;-)

а траверсой конечно можно воспользоваться, но она ж дороже...К тому же траверсу придется постоянно снимать, чтобы например банку под раствор снять или преставить. А тут есть два жестких стропа с крючками, которыми попутно можно кое-какие работы выполнять. :lol:

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...