Автодело

[b0b3r]

Да не... я следил. Наверное в этом весь секрет. Я помимо слежения за плотностью и за зарядом, каждый раз по приезду в гараж скидываю клемму.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Тут многое зависти от свежести выпуска аккумулятора. Чем свежее, тем больше прослужит.

Использовал Варта Сильвер и Тюменский, в принципе оба прослужили больше 3-х лет. Учитывая зимние запуски в -30. После трех лет плотность конечно падает.

[USSR]

По соотношению цена - качество (долго изучал в прошлом году отзывы в сети и не только) это чурбанская МУТЛУ с америкосовскими так сказать корнями. Многие у нас покупают какую то украинскую батарею - нарицаний не было.

[USSR]

Коллеги, ну еще товарищ Форд сказал "Лучшая машина- новая машина".

 

Каждый, конечно по карману своему меряет... я далеко не буржуй, но в чьи то обноски лично мне лезть не хочется... (под этим термином понимаю сугубо машины ввезенные из-за рубежа).

 

Но все равно- безотносительно- лучшая машина- своя машина, какой бы она не была=)))

Каждый кулик своё болото хвалит! Всё это хорошо, я согласан - нужно новую машину. Но где взять новый ГАЗ-69, Урал-375, КрАЗ-255, ГАЗ-13, Шевроле-импала или Крайслер С300? Тот же УАЗ-3153 как у меня? Промышленность перестала выпускать красивые, простые и крепкие авто. Уже лет 20 точно. Настоящие американские, русские и немецкие авто остались в 60-80-х гг. Отказаться от мечты и стать как все? Так то оно проще... Но это не мой путь. Хотя, лохом я себя осознал на днях. Короче - стали категорично быстро спускать колёса - полдня и - лепёшка в ноль. Качал (прокачайте ка ножным насосом четыре лаптя на 31"!!!) - и стравливает опять. Несколько дней мучался, потом вывернул золотники и... понял, что я лох. Все разные и кривые косые! Снял с запаски - там родной, оригинальный, с красным пояском... Поставил на одно колесо, попробовал и оно перестало стравливать. В общем - либо кто то подколол меня так, либо в шиномонтаже поскручивали родные фирменные а вместо них б/у повтыкали. А вчера по мокрому песку лазил, провернуло спущенное колесо, порвал отросток у камеры с ниппелем. Надо снимать, заклеивать.

[...]

У меня уже четвертая машина, и все предыдущие машины были новые (б/у принципиально даже не рассматривалось).

Первой была ОКА проездил чуть меньше трех лет и с пробегом 28000км продал

Вторая ВАЗ-2106 проездил три года и с пробегом 45000км продал

Третья была Шкода фабия проехал на ней четыре года и с проьбгом 60000км продал

Сейчас у меня Шкода Октавия также естественно новая.

И уверен что через 3-4 года я ее также продам, т.к. со временем машина надоедает, хочется что-то новое

Лично мое мнение что машина должна быть новая

[SergeySPB]

Антон, про именно старые машины тут с тобой не поспоришь! С коневейера их не найти, а вот под восстанговление самое то... а в плане обносков, я касался именно "программ утилизации" попсовах машин японских, немецких и заокеанских товарищей... никогда не хотел бы быть их участником =). Шлют сюда все "что нам не гоже".. что утопло, а в чем и масло никогда не меняли...

[b0b3r]

Эх сегодня с машиной возился. Готовил к зиме. Многое поменял, настроил. Переобулся кстати, у нас уже минус 3. В общем ощущение такое приятное. Очень доволен. Железо есть железо. Море позитива!

[USSR]

У меня уже четвертая машина, и все предыдущие машины были новые (б/у принципиально даже не рассматривалось).

Первой была ОКА проездил чуть меньше трех лет и с пробегом 28000км продал

Вторая ВАЗ-2106 проездил три года и с пробегом 45000км продал

Третья была Шкода фабия проехал на ней четыре года и с проьбгом 60000км продал

Сейчас у меня Шкода Октавия также естественно новая.

И уверен что через 3-4 года я ее также продам, т.к. со временем машина надоедает, хочется что-то новое

Лично мое мнение что машина должна быть новая

Конечно надоедает - если "как телевизор" - включил и выключил. Никакого творческого подхода и гаражной романтики. У меня машинка никогда не находится в состоянии покоя - всё время идёт процесс постройки и улучшайзинга, заточка "под себя". И конца совершенству нет. Сколько ещё всего будет внедрено!

[USSR]

Антон, про именно старые машины тут с тобой не поспоришь! С коневейера их не найти, а вот под восстанговление самое то... а в плане обносков, я касался именно "программ утилизации" попсовах машин японских, немецких и заокеанских товарищей... никогда не хотел бы быть их участником =). Шлют сюда все "что нам не гоже".. что утопло, а в чем и масло никогда не меняли...

Ну, настоящее качественное ретро к нам не шлют - надо ещё поискать... Шлют барахло годов 85-2000... Когда машинки начали фаршировать электроникой и ронять качество. Когда потреблятцтво возобладало над разумом. Если тот же Вольво 80 года может ещё лет 30 при хорошем уходе спокойно пробегать, то зачем от него избавляться? Ненасытное общество потребления - как можно больше нахапать и произвести мусора.

[USSR]

Эх сегодня с машиной возился. Готовил к зиме. Многое поменял, настроил. Переобулся кстати, у нас уже минус 3. В общем ощущение такое приятное. Очень доволен. Железо есть железо. Море позитива!

Кстати, я слышал, что хотят в законодательном порядке обязывать всех переобуваться в зимнюю резину. Видимо, изготовитель зимней резины пролоббировал?

[b0b3r]

Вероятнее всего. Но я такого пока не слыхал.

[SergeySPB]

Ну чем дурнее предложение, тем больше вероятность его единогласного принятия=(. Как с часовыми поясами выйдет... Вот толку такое вводить- кому-то зимние колеса надо надевать и в сентябре уже, а кому и к началу декабря рановато... страна то какая, это не Чухонцы, где на всю страну примерно одинаковая погода. Явно большие денежки тут замешаны. Тем более какой снижение аварийности- в дождь на шипах тоже не сахар.

 

У самого липучка нешипованная, но до сих пор не переобул- каждый раз гляжу в прогноз и каждый раз "не, на следующих выходных перекину колеса", допустим сейчас +5 и ливень...

[coles]

Я, конечно согласен - что "хорошая машина - новая машина")) - но не так категорически.

Можно много говорить, постараюсь кратко - на момент приобретения своей 2-ой машины (первой была ГАЗ-24, ест-нно б\у - НО ничего плохого про нее сказать не могу, не подводила никогда, хотя и шприцевать приходилось каждый месяц пер. подвеску (шкворня)). Так вот - на момент приобретения второй машины - тоже был выбор - либо новую, НО отечественную, 10-го семейства либо любые Жигули, либо опять-же Волгу (денег как раз хватало только на отеч. автопром, хоть и новый) - ВАЗовское семейство не рассматривал изначально (про качество говорить не буду, сами все знаете)) - просто кто поездил на более большой и вместительной машине меня поймет и вряд-ли пересядет на более маленькую)), плюс уже тогда задумывался что вот-вот дети подрастут, поэтому машина нужна большая для более-менее комфортных поездок в отпуск...

А тут мл. брат японку чистокровную приобрел, покатался я на ней, посмотрел на качество, состояние (б\у конечно) на оснащение)), подумал, полистал интеренет, и решил что буду брать японку, минивен\микроавтобус, обязательно без пробега по РФ, и аукционную, с хорошей оценкой. В общем не прошло и полтора месяца как приобрел на японском аукционе свою нынешнюю Тойотку, и спустя месяца полтора самостоятельно пригнал ее через полстраны (по строящейся на то время) федералке из Владивостока к себе домой, на Севера. На момент приобретения у нее был один японский хозяин, пробег (по Японии)) - 43т.км., состояние отличное - что подтвердилось в процессе более 7,5т.км. перегона...

Так вот - возвращаясь к заданному вопросу - в общем имея на руках деньги на отеч. авто класса Жигули или Волга, я приобрел по той-же цене, пускай б\ушный, но чистокровный японский пепелац, с 2-мя кондиционерами\климатконтролями, 2-мя подушками безопасности, 2-мя люками, АБС, коробкой-автомат и все такое прочее, которого на нынешних отеч. машинах нет и поныне)) -вот и Вам и один из ответов - почему б\у... Да, можно еще к всему вышеперечисленному добавить проверенный временем двигатель-миллионник 3SF-E.... , который после пяти лет эксплуатации в России не подвел ни разу, впрочем как и само авто...., чего желаю и Вашим машинам!

И, в заключении - не стоит забывать - что для многих б\у автомобиль - это шанс стать водителем (это раз) и два - хорошая школа для начинающего водителя - примеров множество лично у моих знакомых - купил новое авто, а опыта вождения - ноль, в итоге новое авто довольно скоро становится разбитым.... Кстати, мл. брат так и сделал после получения прав - купил сначала копейку за 17т.р., поездил на ней, потренировался, помял как полагается пару раз)), продал ее за эти -же деньги и купил японку, после которой уже поменял 2 машины, новые, маленькие-и только сейчас созрел на нового-же, но паркетника.

Так-что вот так, кому интересно мое мнение по этому вопросу!))

PS Менять имеющееся авто нет ни малейшего желания (может вырос уже?)) - так как оно меня устраивает по всем параметрам. Скорее приобрету второй авто, что-нибудь Крузеро\прадообразное, Но это не отдам!!!

Где-то в Крыму:

[coles]

....дополню: предчувствую что сейчас закидают шапками Антон и команда))) - НО , парни, я уважаю и УАЗ и НИВУ (поработал на них в свое время достаточно), и сейчас по работе езжу на нивах длинных по газопроводам (правда - в качестве пассажира уже)), ничего не могу сказать про них плохого - в своем классе им нет равных! Кстати, летом детеныши придут с армии, так вот подыскиваю им именно длинную НИВУ, дабы потренировались сначала поездить, да и есть вариант неплохой сменной работы - пусть зарабатывают себе на НОВЫЙ (какой уже захотят) авто!

[SergeySPB]

..

Так вот - возвращаясь к заданному вопросу - в общем имея на руках деньги на отеч. авто класса Жигули или Волга, я приобрел по той-же цене, пускай б\ушный, но чистокровный японский пепелац, с 2-мя кондиционерами\климатконтролями, 2-мя подушками безопасности, 2-мя люками, АБС, коробкой-автомат и все такое прочее, которого на нынешних отеч. машинах нет и поныне)) -вот и Вам и один из ответов - почему б\у... Да, можно еще к всему вышеперечисленному добавить проверенный временем двигатель-миллионник 3SF-E.... , который после пяти лет эксплуатации в России не подвел ни разу, впрочем как и само авто...., чего желаю и Вашим машинам!

 

По комплектации большая неправда, уже давно существует данная версия http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=3617&engine_id=6616501&isp_name_id=3506&pkompl_id=6618247&branch=isp_one + цацки типа лобового с обогревом и навигации, правда кондей один, но и об*ем кузова не того... Любимый многоми аутомат будет весной после рестайлинга.

 

Лично мне, допустим из опций кроме руля, педалей и обязательно мкпп нафиг ничего не надо=)

[coles]

 

По комплектации большая неправда, уже давно существует данная версия http://www.lada-auto...&branch=isp_one + цацки типа лобового с обогревом и навигации, правда кондей один, но и об*ем кузова не того... Любимый многоми аутомат будет весной после рестайлинга.

 

Лично мне, допустим из опций кроме руля, педалей и обязательно мкпп нафиг ничего не надо=)

Я говорил (имел в виду ) на ТОТ момент, тогда этого ничего не было!!!)) - а "по ныне" - да, появляется кое что - но и цена уже растет соответственно....

[...]

Конечно надоедает - если "как телевизор" - включил и выключил. Никакого творческого подхода и гаражной романтики. У меня машинка никогда не находится в состоянии покоя - всё время идёт процесс постройки и улучшайзинга, заточка "под себя". И конца совершенству нет. Сколько ещё всего будет внедрено!

 

Примерно так и есть

Вначале была ОКА я ковырялся ставил противотуманки, другую панель приборов, заклеивал лобовое стекло чтобы не текло, переделывал омыватель стекла (чтобы был один бачок а не два), делал шумоизоляцию, магнитолу и т.п.

 

Далее был ВАЗ-2106 с ней я тоже ковырялся но уже меньше, сделал магнитолу, поменял зажигание на бесконтактное и все. В остальное время просто ездил.

 

Наконец появились Шкоды здесь я уже вообще ничего не делаю действительно как телевизор, включил поехал приехал выключил. Под капот заглядываю только чтобы омывайку залить, два раза в год шины поменять, да летом на даче машину помыть и все. В багажнике чистота и пустота, только компрессор для накачки шин и домкрат, балонник и запаска под полом (на предыдущих машинах в багажнике ездил чемоданчик с инструментами и всякая мелочевка на всякий случай)

 

Согласен кому, что но меня устраивает

[SergeySPB]

Я говорил (имел в виду ) на ТОТ момент, тогда этого ничего не было!!!)) - а "по ныне" - да, появляется кое что - но и цена уже растет соответственно....

Да давненько уже ставят.. лет 5-6 как кондей появился... ну по цене одноклассники при прочих равных комплектациях уже практически в разы будут отличаться по стоимости. За шильдик платить как-то не охота=)

Ну естественно стоимость километра пробега... тут опять же каждый по своему карману меряет. По моим оценкам, допустим мне Калина обходится в около 4,5 руб. километр (с учетом ТО, страховок, бензина и того, что я ее продавать не планирую, а использовать до полного износа.)

 

Вчера заехал в УАЗовский салон.. еще раз помечтать, железку пощупать=) Шикарны оба, и патриот и хантер.. но блин, цена..=(( и у патриота не реально выкинуть кучу игрушак типа приводов зеркал, обогрева сидений и т.п. Но привлекает менее гниющим кузовом...

[S.T.A.L.K.E.R.]

У меня отец насмотрелся рекламы и хочет заказать себе вот такое пусковое устройство

http://www.top-shop.ru/product/351/#characteristics (не реклама) Кто что может сказать по этому поводу? Что то сомневаюсь я в полезности данного девайса.

[SergeySPB]

S.T.A.L.K.E.R. лично мое мнение, что это полная разводка. Если подумать логически- максимальные ток через прикуриватель, допустим 10 А, сколько даст такая игрушка и как долго не очень понятно, а зимой. да подсевший аккумулятор, думаю для пуска особо и не догонит. Так что пусть лучше второй аккумулятор за подобную сумму купит, либо настоящее пусковое, то, что крокодилами за клеммы цепляется. Тогда "живучесть" машины уж точно поднимется.

 

Еще тьфу тьфу не взорвался бы и не полыхнул этот кЕтай, вечно подключенный к автосети....