ДЭК-401

[AmuseSBor]

Меня просто убивают эти чемоданы спереди на гусеницах, они же почти по земле волочатся, что же за урод простите за выражение смог такое убожество придумать? их же оторвет любым большим камнем или другим препятствием слегка торчащим из под земли, ужас!

[SergeySPB]

Меня просто убивают эти чемоданы спереди на гусеницах, они же почти по земле волочатся, что же за урод простите за выражение смог такое убожество придумать? их же оторвет любым большим камнем или другим препятствием слегка торчащим из под земли, ужас!

Хм, по моему все-таки несколько не корректное высказывание- придумал эти "чемоданы" возможно не один человек, а утверждал по любому главный конструктор, подозреваю, что он кое что понимает в своей работе =).. да и кто кран гонит на камни и пни? Либо готовая площадка, ну на крайний случай грязь... Да и скорости не те, что бы что-то оторвать.

 

**Спасибо нашим Челябинским коллегам за фото!!!

[AmuseSBor]

Хм, по моему все-таки несколько не корректное высказывание- придумал эти "чемоданы" возможно не один человек, а утверждал по любому главный конструктор, подозреваю, что он кое что понимает в своей работе =).. да и кто кран гонит на камни и пни? Либо готовая площадка, ну на крайний случай грязь... Да и скорости не те, что бы что-то оторвать.

 

 

Так вот по этой фотке погляди какая тут ровная площадка? Уже видно что он цепляет грунт этими чемоданами, а этот грунт может маскировать все что угодно, а скорости тут ему не нужно, достаточно его тяги и дело будет сделано!

[SergeySPB]

Так вот по этой фотке погляди какая тут ровная площадка? Уже видно что он цепляет грунт этими чемоданами, а этот грунт может маскировать все что угодно, а скорости тут ему не нужно, достаточно его тяги и дело будет сделано!

 

На сколько я могу оценить конструкцию- кран выполнен в минимальных габаритах, в том числе по высоте, и по другому скомпоновать привод передвижения врят-ли получится в данном случае. Просвет все-таки достаточен (проектировщиков, думаю, тоже "не пальцем делали" и они видели стройплощадки) Если идет серия кранов и она покупается- все не так плохо, и врят-ли там жестянка. Да и пора привыкать нормально не только с басурманской техникой обращаться, но и с нашей, в том числе и площадки подготавливать=)

 

**К слову о маленьком клиренсе- в городе прикольно наблюдать как народ на пузотерках переезжает трамвайные рельсы...так и здесь- будь аккуратен все будет отлично!

[flat]

Я думаю конструктора "чемоданы" подняли максимально возможно!

Да там наверно одни кожухи половину места занимают, там движок то наверно с кулачёк

И абсолютно согласен на счёт подготовленной площадки, проектировался он явно не для работы в "болоте"..

[Andrei28RUS]

Там, кстати, судя по вед.колесу видимо гидропривод хода? Про него (кран) пишут ,что там сочетание электро приводов с гидро... Как это реализуется?

За фото огромное спасибо!

[Andrei28RUS]

С инета! Расцветка прикольная.

[Tompfmych]

Решение с "чемоданами" не самое удачное, но все-таки ничего криминального в нем нет

Мне вообще на кранах этой размерной группы больше всего нравится компоновка привода у МКГ-40

 

Правда сравнение не очень корректное - все-таки у МКГ-40 ход не раздвижной

[flat]

Мужики, меня давно интересует предназначение данной "детали"...

У кого-нибудь есть предположение?

Эта штука лежит на всех 401-ых, на каждой выдвижной балке.

Фото с форума.

[b0b3r]

под стропы петли. или нет?

[flat]

под стропы петли. или нет?

 

Не, она не приварена... бери и неси

[dim_uk]

Может это скребок очищать балки перед втягиванием....

[Tompfmych]

А может это щуп, верхний зазор между балкой и рамой проверять

[Antcranes]

да нормальные такие ящички висят ниче в них страшного. На мкг-25бр тож движки также болтаются и ничего Просто надо про них не забывать когда ходом ездишь. А площадку и правда надо нормальную в конце концов делать. Кран то серьезный, 40 тонн все таки гр-ть. Это ж не кс-4361

[flat]

Выяснился вопрос по БСО - родной мембранный "треугольного" сечения (на картинке характеристики 323 ДЭКа)

Так же ставится и "прямоугольного" сечения, старый вариант.

 

Для родного гуська требуются дополнительные уши в 2-ух местах, на всех фото, где попадается ДЭК, у него эти уши отсутствуют. Т.е. изначально кран собирают без дальнейшего использования БСО, но зачем.. А что если заказчик в дальнейшем купит БСО исполнение, а ушей то нет! И чего, прям по верх краски приваривать? Мне не понятна логика..

 

P.s.: Фото ДЭКа-401 в БСО исполнении будут попозже, тайком под грифом секретно получилось выудить пару фото

[flat]

Те самые фото

Неоднократно проезжал мимо испытательной площадки завода, где я каждый раз видел его в БСО. Но поездки были спонтанные и фотика не было, да и времени не было. Последний раз видел в максимальной высоте, 30 метровая стрела (две вставки по 10м) + гусь 20 метров, зрелище супер!

[Andrei28RUS]

Не понял про "уши"... каких нет? На шарнирной секции, вроде есть. Я, кстати, в теме про ДЭК 321 задавал вопрос похожий, вот там для БСО действительно на некоторых образцах нету ушей на раме.

[flat]

Не понял про "уши"... каких нет?

 

Уши для крепления стоек, которые предотвращают опрокидывание

[Anatoliy]

Тов FLAT!

Выращаем от лица страждующих и бредящих кранами свое негодование !!!!! :)

Как это так -проезжат мимо площадки , наблюдает такую красоту и даже на мобильный и не снимет ,а только хвастается ..... :give_heart2:

Настаиваем на исправлении данной ошибки!!!!

и ждем фотографии

[Antcranes]

Да,да,да!!!! Ну хоть маленько....