Тюнинг для КС-4561

[Sabaka]

Понял твою мысль, надо подумать. А вообще, у меня на эксе нет такой проблемы, нить не слетает с блоков, возможно, вес стрелы гораздо больший, чем на кране, ну и канавка блока глубже. А вот на крюке было дело, слетала, но там я сам накосячил уронив стрелу..

И сразу вижу, что делать плотную посадку крышки в металле не лучшее решение. Потому, что там либо туго, либо со свистом, а если сделать что то среднее, то через энное количество снятий крышки, будет со свистом. Тут разумней на резьбу сажать.

В общем, подумаю, как это можно реализовать.

[Sabaka]

Прислушался к Сергею и сделал разборный вариант двух крюковых подвесок и полиспаста, которые при желании (если надо) можно переделать в не разборные, что бы без винта было. Крюки подвижные, в бок по 90 градусов и вращение на 360 градусов.

Винт под резьбу М1.2, шляпка в диаметре 1.9 - 2.0мм, думаю, его не сильно будет видно.

[Vitas161rus]

Красота!!!

[b0b3r]

такую подвеску комильфо использовать на К-161?

[coles]

Дайте 2! (комплекта!))

Прям супер получается!

[Sabaka]

такую подвеску комильфо использовать на К-161?

Посмотрел по форуму, вроде это стоковая подвеска К-161. Конструктивно они конечно похожи, но есть ряд визуальных отличий, так кожух расположен снаружи, имеются дополнительные накладки.Ещё надо смотреть размер блоков. Но как по мне, чисто визуально они всё же по разному выглядят.

[Sabaka]

А вы знали? Ну так знайте!

[coles]

Ну хоть - диаметр - одинаковый?)

[Vitas161rus]

Интересное кино И как теперь быть?

[coles]

Интересное кино И как теперь быть?

Мне кажется - оставить те, которые у Дениса отрисованы!)

[Sabaka]

Диаметр то одинаковый, а вот формы разные. В чём прикол, я не понял, вроде один завод, а блоки разные.

По моим впечатлением, первое и второе фото, самые распространённые блоки. По моему предположению, на первом фото более ранний блок, на втором следующее поколение, ранний встречается чаще всего, отсюда и выбор блока собственно. Второе фото, встречается редко, третье фото, почти не встречается.

[Albert]

У нашего,88 г.в. были такие

[Sabaka]

Поздний вариант блоков (как я думаю), да и кран КС-4561А-1 из самых поздних, они выпускались с 1978г. по 1989г. Ещё бы отметил, что такой блок часто встречается именно у КС-4562, что впрочем вписывается в теорию с поздним вариантом. Но в целом, блоки встречаются в самых разных сочетаниях.

У вас этот кран всё или ещё в строю?

[Albert]

У вас этот кран всё или ещё в строю?

 

В той организации не работаю с 10 г., но кран ещё живой,изредка вижу его с поднятой стрелой,проезжая мимо гаража где он находится,кому сейчас принадлежит,х.з.,ибо организация обанкротилась ещё в 18-ом году...

[Albert]

Поздний вариант блоков (как я думаю), да и кран КС-4561А-1 из самых поздних, они выпускались с 1978г. по 1989г.

 

Его полное имя КС-4561АМ))

[Sabaka]

А известно, чем М отличается от не М? Насколько помню, в армию шли именно М, что то у них было усиленное, тормоза что ли.. точно не помню.

А фото внутрянки крана у вас случайно нет?

[Alex178rus]

Интернет говорит: Модификация КС-4561АМ – это вариант, который поставлялся в вооруженные силы. Машину красили в защитный цвет. Также на нее устанавливали дополнительный электромотор на 7,5 кВт, для вспомогательной грузовой лебедки, которую использовали если стрела оснащалась удлиненным гуськом.

[Albert]

Самое смешное моя бывшая контора как раз была создана(руководителем и замом)на базе Ж/Б комбината МО (и от него же каким-то хитрым образом подпитывалась стройтехникой и стройматериалами), так что "М" как раз в тему))) Фото внутренностей надо поискать в архивах...

[below-2009]

SSM

Пока придумал только так изготовить петли: отрезал от плашки фототравления полоску и обогнул её вокруг сверла 0,4мм. Проволку для петли взял от витой пары.

 

 

Пока думаю как петли сделать хоть для 1 люка (его сразу видно, когда стрела поднята)) - пока ничего е придумывается(( Сейчас еще один вариант попробую))

[below-2009]

Пока собрана только ходовая часть автокрана.

Поворотный мост от UMI-Иваново, фототравления от АЕМ (Игорь Новиков).