Poganec Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #141 Опубликовано 14 ноября, 2009 Очки они тоже разные бывают , Всё зависит от остроты зрения.
Tompfmych Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #142 Опубликовано 14 ноября, 2009 может имеется в виду, что с "допустимыми" нарушениями зрения всетаки можно? а с лупами 10мм конечно не возьмут
Crane Operator Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #143 Опубликовано 14 ноября, 2009 На башенный с плохим зрением комиссия не пропустит!!! ни когда!За Питер могу точно сказать,в остальных городах не знаю!Я ещё когда учился,при мне забраковали двух девчонок и парня!
Crane Operator Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #144 Опубликовано 14 ноября, 2009 может имеется в виду, что с "допустимыми" нарушениями зрения всетаки можно? а с лупами 10мм конечно не возьмут Какое допустимое ты о чём!? целый день в очках,в жутком напряжении,приглядывать за всякими придурками,тут с хорошим зрением глаза иногда из орбит вылезают,а в очках ваще на пол вывалять,даже врачами не рекомендуется таскать круглосуточно очки,глаза должны отдыхать,а смена с 8 до 11 вечера,загнуться глаза вместе с допусками!
Poganec Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #145 Опубликовано 14 ноября, 2009 Есть очки для постоянной носки есть для дали (у меня последние).Но тут другое . Я в монтажники высотники не прошол по зрению. Коррекция зрения на высоте не допускается ,так мне врач сказал.Почему не знаю наверно тоже фишки свои есть.
Tompfmych Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #146 Опубликовано 14 ноября, 2009 я про автокраны имел ввиду, башенные то понятно особенно в темное время суток, и придавить кого нибудь можно и все что угодно а еще да, утомляемость повышается
Crane Operator Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #147 Опубликовано 14 ноября, 2009 Про автокран я тоже сомневаюсь,не разу не видел,конечно если это КС какой нить с 20 метровым вылетом то может быть,а если это GROVE с вылотом свеше 100 метров,то я сомневаюсь что туда сам работодатель посадит очкастого кранового...А водить теперь в очках тоже можно что ли?я просто вот это не знаю,так как у меня проблем ос зрением нету,я не вдавался в эти подробности...
Konstantin_54 Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #148 Опубликовано 14 ноября, 2009 может имеется в виду, что с "допустимыми" нарушениями зрения всетаки можно? а с лупами 10мм конечно не возьмут Какое допустимое ты о чём!? целый день в очках,в жутком напряжении,приглядывать за всякими придурками,тут с хорошим зрением глаза иногда из орбит вылезают,а в очках ваще на пол вывалять,даже врачами не рекомендуется таскать круглосуточно очки,глаза должны отдыхать,а смена с 8 до 11 вечера,загнуться глаза вместе с допусками! Единственные очки которые я видел на крановых это солнцезащитные и то в светолое время суток. А вообще Филипп правильно сказал за смену глаза и без очков устают очень сильно. А ещё бывает так что две смены подряд( меня так было) то что от глаз останется. А на КСках и гусеничных крановые иногда сидят в очках, но это очень редко.
Tompfmych Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #149 Опубликовано 14 ноября, 2009 А водить теперь в очках тоже можно что ли?я просто вот это не знаю,так как у меня проблем ос зрением нету,я не вдавался в эти подробности...наверное только определенные категории, например на легковушках в очках запросто ездят
Poganec Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #150 Опубликовано 14 ноября, 2009 Ну вы бапшенники даёте . Большая половина населения имеет отклонение в зрение . Ктож ездить будет ? У меня проффесиональные прова . Конечно можно правда опять до определённых деоптрий. Что в сех в инвалиды записывать. А к старости у кого раньше у кого позже дальнозоркость развивается.Глазное яблоко удлинняется.
Tompfmych Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #151 Опубликовано 14 ноября, 2009 А к старости у кого раньше у кого позже дальнозоркость развивается.Глазное яблоко удлинняется. на эту тему совет слышал, типа когда в кране сидишь, в перерывах между работой надо газету читать, или книжку)))
Konstantin_54 Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #152 Опубликовано 14 ноября, 2009 на эту тему совет слышал, типа когда в кране сидишь, в перерывах между работой надо газету читать, или книжку)))Лучше всего минут на 5 прикрыть глаза и расслабится.
Crane Operator Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #153 Опубликовано 14 ноября, 2009 на эту тему совет слышал, типа когда в кране сидишь, в перерывах между работой надо газету читать, или книжку)))Лучше всего минут на 5 прикрыть глаза и расслабится.Вот именно,лучше поспать,и без газеты на 100 метрах буковки внизу бегают Посмотреть на Яндекс.ФоткахПосмотреть на Яндекс.Фотках
Poganec Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #154 Опубликовано 14 ноября, 2009 Не, вам реально башенные краны отстреливающимся креслом с парашутом укомплектовывать надо.
Crane Operator Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #155 Опубликовано 14 ноября, 2009 Не, вам реально башенные краны отстреливающимся креслом с парашутом укомплектовывать надо.Да было бы не плохо,спускаться не надо,отстрелился и на земле уже По теории спасения Liebherr надо упасть на пол,под кресло,обхватить кресло и лететь вместе с кабиной,но это только в кранах Liebherr,и то в тех что башня через кабину проходит,у других фирм,я такого не видел не слышал...
b0b3r Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #156 Опубликовано 14 ноября, 2009 Не, вам реально башенные краны отстреливающимся креслом с парашутом укомплектовывать надо.Да было бы не плохо,спускаться не надо,отстрелился и на земле уже По теории спасения Liebherr надо упасть на пол,под кресло,обхватить кресло и лететь вместе с кабиной,но это только в кранах Liebherr,и то в тех что башня через кабину проходит,у других фирм,я такого не видел не слышал...Интересно хоть один человек из ста смог проделать это в аварийной ситуации? Сомнительно..
Crane Operator Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #157 Опубликовано 14 ноября, 2009 Не, вам реально башенные краны отстреливающимся креслом с парашутом укомплектовывать надо.Да было бы не плохо,спускаться не надо,отстрелился и на земле уже По теории спасения Liebherr надо упасть на пол,под кресло,обхватить кресло и лететь вместе с кабиной,но это только в кранах Liebherr,и то в тех что башня через кабину проходит,у других фирм,я такого не видел не слышал...Интересно хоть один человек из ста смог проделать это в аварийной ситуации? Сомнительно..В УМ-260 упал один,и то при монтаже,это был первый пришедший Liebherr,у товарищей монтажников по привычке монтажа наших кранов,возникла идея что если не стыкуется надо заталкивать,затолкали..а надо то было просто секцию перевернуть...Liebherr поменял кран,так как посчитали видимо первый блин комом,НО прислали уже вместе с краном две бригады своих монтажников и приглашения нашим монтажникам,и крановщикам за одно на обучения в Германию,жаль я тогда ещё не работал,мож в Германии бы побывал Статистики по России не знаю,но в основном на фотках кабина цела...«"Безбашенный" башенный кран» на Яндекс.Фотках
flat Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #158 Опубликовано 14 ноября, 2009 На машинах то да, в очках можно! в правах отметку делают мол кататься в очках.А если вспомнить про линзы? Вдруг у нас половина кроновых в линзах, а мы не видим
Crane Operator Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #159 Опубликовано 14 ноября, 2009 На машинах то да, в очках можно! в правах отметку делают мол кататься в очках.А если вспомнить про линзы? Вдруг у нас половина кроновых в линзах, а мы не видим Коррекция зрения если только,линзы не прокатят на мед комиссии...
flat Опубликовано 14 ноября, 2009 Жалоба #160 Опубликовано 14 ноября, 2009 Коррекция зрения если только,линзы не прокатят на мед комиссии...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти