МКТТ-63

[Schiperko@ukr.net]

Полтавская область

Фотографии в альбоме «МКТТ-63», автор Schiperko на Яндекс.Фотках

 

 

[more]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Schiperko@ukr.net]

Фотографии в альбоме «МКТТ-63», автор Schiperko на Яндекс.Фотках

 

 

[more]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Vitas161rus]

Вот до сих пор не пойму, для чего на задней тележке устанавливают резину "ёлочкой" ведь всем известно, что задняя тележка на этом кране не активная.

[Mr.Kran]

Задний мост ведущий

[coles]

Вот, кстати, подробнейший фотообзор аналогичного крана: http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/autos/mktt63_Sochi_bukanpet/?g2_page=1

[Vitas161rus]

Задний мост ведущий

Интересно, каким образом приводится в движение задний мост? Неужели гидромоторами?

[EX_Saratov]

Саратовский подснежник

[AmuseSBor]

Народ все привет!

Я уже дано задаюсь вопросом, крановая установка TG-700E (Tadano) грузоподъемностью 70т, но почему не МКТТ-70?

Почему его приравняли к 63т, в советское время прямо такой стандарт был (классификация), 25, 36, 50, 63, 100т?

[Alex178rus]

Возможно стандарт т.к. если посмотреть индексацию самоходных кранов КС то у них размерные группы (первая цифра индекса) соответствуют следующей грузоподъемности:

1 — 4т; 2 — 6,3т; 3 — 10т; 4 — 16т; 5 — 25т; 6 — 40т; 7 — 63т; 8 — 100т; 9 — более 100т (ГОСТ-22827-77)

 

Возможно здесь такаяже история

 

Кстати МКТТ расшифровывается как: «Монтажный Кран на базе Тягача с Телескопической стрелой»

 

Вторая версия что шасси крана не позволяет поднимать груз массой 70тн (Ведь он не на оригинальном Японском шасси) стоит поэтому кран искуственно имеет заниженную грузоподъемность.

 

Третья версия по техническому заданию нужно было сделать кран грузоподъемностью 63тн, стали смотреть какие варианты Японских кранов есть, 63тн небыло были только или меньше допустим 50тн или больше 70тн соответственно взяли большей вариант.

[SergeySPB]

Еще как вариант- коэффициент запаса- за границей 1,15... (если не ошибаюсь) у нас 1,25...

[Vitas161rus]

Интересно, каким образом приводится в движение задний мост? Неужели гидромоторами?

Нашёл ответ на свой же вопрос

[Anatoliy]

с гусаком

IMG_0322 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

IMG_0323 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

IMG_0324 by Anatoliy Anatoliy, on Flickr

[Anatoliy]

он же

[tihon8811@yandex.ru]

Здравствуйте! Знает ли кто-нибудь, где находился гусек в транспортном положении? Крепился на стреле или перевозился отдельно?

[kranist]

Здравствуйте! Знает ли кто-нибудь, где находился гусек в транспортном положении? Крепился на стреле или перевозился отдельно?

Скорей всего отдельно.На стреле никаких креплений не видно.

[coles]

Полезно иногда фото-архивы пересматривать!)-2011г.

[Tompfmych]

Краснодар

[Ломастер]

Посмотреть бы на привод заднего моста целиком... Хоть бы кто заснял.

Мост вроде как от МАЗ-500?

[b0b3r]

МКТТ-63

[Камеранщик]

А МКАТ-то непростой, с прямоугольной стрелой вместо шестигранной. На фото, кстати, хорошо видна разница в длине секции для установок TG500ERG (4- секционная, 11...35 м) и TG700EG (5- секционная, 9...33 м). Вообще очень интересная ситуация сложилась в Минмонтажспецстрое к концу 80-х. На двух заводах (Куйбышев и Туапсе) производились краны с установками Тадано, разного класса грузоподъёмности, но фактически очень близкие по грузовой характеристике на выдвинутой стреле при производстве монтажных работ. Хотя, возможно, в те времена автомобильные краны не рассматривались именно для монтажных работ на высоте в той мере, в какой применяются сейчас.