Новинки

[coles]

Обращение к админу и модераторам: может во всех разделах техники такие подразделы сделать? - а потом, по мере "выхода в свет" создавать уже темы по конкретной модели?

-------------------------------------

Гусеничный экскаватор ЭО-41211 – новая разработка ОАО «УКБТМ»

ОАО «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения» представляет новую высокопроизводительную модель экскаватора, предназначенную для решения разноплановых задач. Машина отличается простотой управления, а также комфортными и безопасными условиями работы оператора.

----------------------------------------

Скачать брошюру и буклет в PDF:

http://www.ukbtm.ru/docs/EO-41211_list_nv_web.pdf

http://www.ukbtm.ru/docs/EO-41211_nv_web.pdf

[Strogg]

Новинка

[USSR]

О, родили таки экскаватор! Про него ещё осенью ходили слухи на заводе... Разработка - отдел ходовых систем и шасси, тов. Новиков?

[Poganec]

Камацу кстати в в ярославле помоему открывает свой завод

http://www.vertikalnet.ru/novosti/detail.php?ID=14045

пардон нету ссылку вставил, исправился

[Strogg]

Новинка

Вчера выкатели его на испытания первый раз своим ходом. Мой экскаваторщик застал это дело (какраз рядом работал) и напросился порулить - дали Неплохая говорит машина Говорил с испытателями, все разработчики из Екатеринбурга. Хотят его тащить в этом году на какуюто выставку в Москву. Еще сказал что экскаватор один в один слизан с какогото Хитачи, причем этот Хитачи стоит прямо у нас на заводе в цеху. Искал говорит отличия, когда они рядом стояли - нанашел

[Strogg]

Гы. Нашел сегодня тот Хитачи - это Zaxis 240 стоит прямо на заводе Фотки на ИСТе выложил

[Strogg]

Новинка

Получил индекс ЧЕТРА ЭГП-230

Разработанный специалистами «Тракторных заводов» одноковшовый экскаватор ЧЕТРА ЭГП-230 с гидравлической пропорциональной системой управления представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов. Также он может быть использован на общестроительных экскаваторных работах в промышленном и дорожном строительстве, строительстве нефте- и газопроводов, каналов, для других работ в условиях городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Использование новых технологий, а также применение импортных комплектующих, позволили вывести модель на повышенную производительность, комфортные условия труда для оператора, снижение эксплуатационных затрат, высокую надёжность, удобство в обслуживании, экологическую безопасность.

На новой модели экскаватора установлен дизельный двигатель SISU (Финляндия-Россия). Четырехтактный дизель 66СТА-2V, мощностью 175л.с. (129 кВт) соответствует требованиям Tier3. Для облегчения запуска дизеля в холодное время на экскаваторе установлена система предпускового подогрева.

Ходовая система экскаватора ЭГП-230 состоит из Х - образной рамы с приваренными к ней гусеничными тележками. Основные элементы ходовой системы имеют одноразовую смазку на весь срок эксплуатации, что значительно упрощает и делает более экономичным её обслуживание.

На экскаваторе применена уникальная гидравлическая система с применением комплектующих узлов и агрегатов фирм Bosch Rexrot, Kawasaki, Parker, Walvoil, Daewoo.

В гидросистеме совмещено применение программируемой электроники и силовой гидравлики, что обеспечивает возможность совмещения одновременно всех технологических операций и передвижения экскаватора, позволяет существенно повысить производительность, снизить расход топлива, шум и вибрацию.

Автоматическая система прогрева рабочей жидкости позволяет в кратчайшее время подготовить экскаватор к работе в условиях низкой температуры окружающего воздуха.

Немаловажное значение имеет для потребителей удобство проведения технического обслуживания экскаватора, для чего на данной машине созданы все условия. Широкие створки и подъёмный капот обеспечивают лёгкий доступ ко всем узлам и агрегатам. Для осуществления контроля за работой экскаватора на нём установлена система постоянного мониторинга «Глонасс» (Россия), позволяющая проводить его диагностику непосредственно из сервисного центра.

[Mole]

Всем привет

[b0b3r]

Всем, привет. Как вам такая новинка? тпкл.ру

Здравствуйте!

По мини экскаваторам есть отдельная тема: https://tcfs.ru/index.php/topic/3503-otechestvennie-mini-akskavatori/page__hl__мини__fromsearch__1

[Alex178rus]

На одном из форумов появилась информация о том, что на заводах Кранэкс, Четра, ДСТ-Урал, РВ-Профессионал скоро должны начать делать в больших количествах Китайский лицензионный экскаватор LONKING

Выложена фотка что это как раз он

 

Далее прошел по сайтам заводов и скачал проспекты

Кранэкс ЕК-330.pdfДСТ-Урал ЕК-330.pdfРВ профессионал PB-330.pdf

По ЧЕТРА проспектов на сайте нет

 

Как понимаю Китайский вариант это LONKING CDM6336

По крайней мере похожи капоты поворотки

Проспект также найти не удалось

 

Такеж если сравнивать то внешне "Кранэкс", "ЧЕТРА", "РВ-профессионал" - похожи "LONKING", а в "ДСТ-Урал" подругому сделаны прорези в капоте

[Ilya777]

На одном из форумов появилась информация о том, что на заводах Кранэкс, Четра, ДСТ-Урал, РВ-Профессионал скоро должны начать делать в больших количествах Китайский лицензионный экскаватор LONKING

Выложена фотка что это как раз он

 

Далее прошел по сайтам заводов и скачал проспекты

Кранэкс ЕК-330.pdfДСТ-Урал ЕК-330.pdfРВ профессионал PB-330.pdf

По ЧЕТРА проспектов на сайте нет

 

Как понимаю Китайский вариант это LONKING CDM6336

По крайней мере похожи капоты поворотки

Проспект также найти не удалось

 

Такеж если сравнивать то внешне "Кранэкс", "ЧЕТРА", "РВ-профессионал" - похожи "LONKING", а в "ДСТ-Урал" подругому сделаны прорези в капоте

Вообще конечно немного странное решение с точки зрения экономики.С одной стороны широкая база запчастей и доступность в сервисе, с другой каждый завод будет перебивать ценник и заниматься демпингом относительно собственной модели, хотя фактически это будет один девайс.

как вариант можно было бы взять хотя бы 3 модели для реализации

[b0b3r]

Я надеюсь они классику не убьют? модель ек-270. которая чисто ивановская.

 

кстати про ЕК-270. небольшое открытие для меня стало что ходовка подходит от ЧТЗ.

[Alex178rus]

Я надеюсь они классику не убьют? модель ек-270. которая чисто ивановская.

 

кстати про ЕК-270. небольшое открытие для меня стало что ходовка подходит от ЧТЗ.

 

Думаю классику "убьют"

Могу ошибаться, но похоже что теперь ЕК-270 это переименованная модель "Китайца" судя по форме капота это Lonking CDM 6245

По крайней мере внешне похожа

 

На сайте старый ЕК-270 показан только в длинноруком варианте

 

Ну по ходовке не удивлен "типизация и унификация".