Konstantin_54
-
Постов
354 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Konstantin_54
-
И не только у Вас, и наши бойци по такойже технологии и стёкла и печки и т.д. А самое главное инженер по ТБ разрешает, и пишет расписку, что берёт на себя ответственость в случае чего.
-
Как ты любишь говорить " с mixом по жизни!" я так думаю это микс из остатков 2-х и более кранов, назавём его КБк-403Б. ЗЫ А мне кажется или у него противовес какой-то не такой?
-
Кран КБ-309А-01.УХЛ с балочной стрелой http://www.umz.su/catalogue/rail_crane/crane_p/id=306
-
Короче чтобы разеснить сомнения о марке крана, иди и спроси у кранового, это будет самый правильный вариант.
-
Вот именно. А чтобы точно удостоверится, что это КБМ-401, а не КБ-405 с неправильной надписью на аппаратке, посмотри на поворотные двигатели, у новоых КБМ их должно быть два.
-
Ничего не ошиблись. КБМ-401 является дальнейшей модернизацией КБ-405, и может (в отличии от КБ-405) комплектоваться разными видами стрел. На твоей фотографии скорее всего КБМ с маневровой стрелой.
-
Конечно фотошоп, вот как этот кран виглядит в настоящее время. Автор фотографии Gelio.
-
Да, на КБ-674 да и на другие краны можно поставить такие контролеры. На ютюбе есть видео "На кране часть ..." там есть в одном моменте прскакивает вид от первого лица и там как раз можно увидеть те самые "венгерки"
-
КБ-571 отличается от других кранов "РКЗ" грузоподъёмностью (у него она 12 тонн при 4-х кратной запасовке, против 8-10 тонн у остальных). Также имеется зрительное отличие-это кабина (копия кабины крана фирмы "Potain" только качество сборки немного как всегда ) а в остальном копия крана КБ-474.
-
И сделанны они тоже. На взгляд их ты сможешь отличить только разве что по запасовке грузового каната, у 473 двухкратная, а у 474 4-х кратная. А также количеством аппаратных кабин, у 473-одна, а у 474-2 аппаратки.
-
Незачто! А похожие модели это 473 и 474?
-
КБ-473 в белой раскраске
-
Другой фотографии не нашёл, да и не когда особо искать, работа ждать не будет пока я что-нибуть толковое найду.
-
Ну по моему они венгерские, так же могут менятся на отечественный аналог.
-
Вот у меня настоящая сибирская зима. -32 и ещё похолодает и влажность 96-98% и плюс не большой северный ветерок, так что погодка класс.
-
А может была проведена модернизация кабины и вместо контролеров поставили кресло-пульт?
-
Ну ты не одинок, и мне приходилось также по раскосам лазить и заниматся шприциванием.Сейчас этим правда монтажники стали заниматся, крановых к обслуге не допускают (жаль только так в одной конторе). А если по вине монтажников что-то с крана пропало их наказывают рублём.
-
Ну это же просто КБ-403Б
-
С изготовителем согласование обязательно, т.к. это он даёт добро на установку некомплектной секции, также обязательно сагласование в Ростехнадзоре.
-
Да вот не самодеятельность. Почти что в каждом городе такие встречаются, это тоже самое что и 405-й с 7-ю секциями.
-
А балкончик является монтажной площадкой для монтажа кабины. После установки башни в вертикальное положение, монтируют эту конструкцию, но без кабины, а после ставят кабину. А с балкончика будет удобнее (я так думаю) прикрутить кабину на месте её установки.
-
Рискну предположить что такая конструкция обеспечивает разное место крнпления кабины на башне.
-
Я тебе про это и говорю, физику никто не отменял и твои опыт явидел своими глазами ещё в школе. Кстати встречаются и 403 с6 секциями но грузоподъёмность у такого совсем мала и кача у него похлеше чем у 408.21 будет.
-
Закон физики ещё никто не отменял, даже для башенных кранов.
-
Прилетает ещё как, крановщик как правило в шоке минут 20-30 после произошедшего. А по поводу этой штуки хочу сказать: может рна является концевым выключателем, ограничивающим ход каретки в сторону оголовка стрелы.
