Tompfmych
-
Постов
8 667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
325
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Tompfmych
-
Антон, с днюхой! Только с Керчи вернулся, так что немного с опозданием.
-
КБ-160 это типа КБ-4 - уголковый получился
-
Шишига где-то стояла долго, осы сделали гнездо в кабине, потом уже улетели. Короче гнездо пустое было, от этого инцидент еще более обидный
-
Сергей, как будет время, попробуй сделать с автокранами диарамку строительства временного моста через ручей, должно очень круто получиться.
-
Низ поворотки черным думаю будет неплохо.
-
Еще бы антураж добавить - строительный забор, бытовки, хотя бы котлован с фундаментом здания.
-
А это СПК-46150 на ЧФ сегодня пришел.
-
Характеристики: Длина: 50 м Ширина: 22 м Дальность плавания: 3500 миль Автономность: 10 сут Грузоподъемность: 150 тонн Экипаж: 22 чел Сам кран Liebherr Грузоподъемность основного подъема: - на вылете 9,4-26м - 150 т - на вылете 26-43м - 83,2т Грузоподъемность вспомогательного подъема на вылете 11,5-48,1 - 35т. Когда проходил на теплоходе по Малой Неве отснял СПК-50150 у завода "Алмаз":
-
Кразу можно колеса подсдуть
-
Эта прога мне в свое время сильно помогала на натурных объектах всякие геометрические формы из металла творить. Рекомендую.
-
Мост в створе улицы Яхтенной, Санкт-Петербург
-
Мост в створе острова Серный, Санкт-Петербург
-
Штатно, только перевели в "2-ниточный" режим.
-
Плохо. Но первые две категории и без книги должны все знать
-
Товарищи, это наверняка книга для профтехучилищ, не для высшей школы. Походу цель ее понятным языком познакомить вчерашних школьников с процедурами монтажа/демонтажа и т.д. Видимо, здравомыслие это не про наших проектировщиков. Так или иначе, нагрузки переносятся, хоть через специальные стойки, хоть напрямую.
-
Книга книгой, но сам В. Н. Иванов весьма авторитетный спец.
-
Трубы сильно короткие, но где-то я такое видел, не могу вспомнить где. Где-то в море.
