Alex178rus

Сегодня собрали кран. Необычная у него раскраска бело/синяя. Фирменные цвета «Группы Лидер». Нечастое явление, когда башенный кран принадлежит не УМу, а подрядной организации.

Завезли сегодня детали первого башенного крана

Строительство общежития (ранее этот обьект см фото от 23.09.2023 выше в теме) Прошел примерно год с начала строительства (в апреле 2023г был «нулевой цикл» Сваедавилка работает на строительстве некого «научно-производственного корпуса СПбГМТУ» Пока там ничего интересного: сваедавилка, кран РДК, вдали работает какойто автокран вощводят с его помощью монолит. P.S. А сваедавилка какаято более современная, по сравнению с другими у нее кабина уже не угловатая будто «самодельная», а округлая с большими стеклами.

Укрепление дамбы в Кургане.

В Питер вернулась зима Первый скрин-утро, второй-день

Башенный кран Wolff 7532 на строительстве вестибюля станции «Юго-западная» в Петербурге

Сегодня снова встретил или вчерашний или другой. Они судя по наклейкам работают в «жилконторе». Вообще незнаю мне кажется что при таких пробегах по дорогам своим ходом они долго не проработают. Всетаки одно это работать в пределах стройки, а другое в день по несколько десятков км накатывать между дворами по дорогам. Да и вообще при такой скорости, он больше ездит чем работает Лет 10-15 назад в садово-парковом хозяйстве был bobcat, c навеской для измельчения пней. Так его они возили на маленьком прицепе-тралле к трактору МТЗ. Также на нем и работал тракторист с этого МТЗ.

Возможно, но на сайте UMG есть только UMG SL1000 а он визуально отличается от Термита. А на сайте «Кургандормаш» есть и 1000и 1200… Хотя может сайты не обновили и все давно поменялось

Встретил сегодня в пробке вот такой погрузчик «Термит 1000» Поиск в сети показал, что это отечественное изделие от «Кургандормаша»

Думаю классику "убьют" Могу ошибаться, но похоже что теперь ЕК-270 это переименованная модель "Китайца" судя по форме капота это Lonking CDM 6245 По крайней мере внешне похожа На сайте старый ЕК-270 показан только в длинноруком варианте Ну по ходовке не удивлен "типизация и унификация".

Ну вот первый крана "Морской миле" пошел в демонтаж Собрали его 13 октября 2023г, сегодня 15 апреля 2024г т.е. он проработал 6 месяцев

Добавлю прямые ссылки на вебкамеры Первая Вторая Третья Метродепо да будет с другой стороны улицы на пустыре, но неизвестно когда Линия метро еще даже не достроена

Некоторое время назад, коллега по форуму zerber рассказывал в теме РДК-250 о кране на котором он работал на объекте "Южный форт" вот здесь Нашел сегодня вебкамеры на ней и тот самый РДК еще работает Ссылка

Да, в последние годы грейдеры на укладке асфальта не встречаются, теперь нет проблем с асфальтоукладчиками в том числе и на гусеничном ходу. А вот в 80-90е грейдеры на укладке асфальта еще использовались в Петербурге на ремонте и строительстве дорог. В то время асфальтоукладчиков было немного и их нехватало поэтому использовали грейдеры. Кроме того например в ДЭУ (эксплуатационных управлениях) асфальтоукладчиков небыло вообще (первый б/у появился только в конце 90х) и при ремонте дорог на устройстве "заплаток" использовали грейдеры. Такеж при строительстве дорог грейдеры использовали на укладки подстилающих и выравнивающих слоев (это слой асфальтобетона, который идет по щебню) если в организации укладчик на колесном ходу то он по щебню не пойдет будет буксовать, поэтому используют грейдер. Но при этом никогда не видел чтобы поливали отвал водой.

На одном из форумов появилась информация о том, что на заводах Кранэкс, Четра, ДСТ-Урал, РВ-Профессионал скоро должны начать делать в больших количествах Китайский лицензионный экскаватор LONKING Выложена фотка что это как раз он Далее прошел по сайтам заводов и скачал проспекты Кранэкс ЕК-330.pdfДСТ-Урал ЕК-330.pdfРВ профессионал PB-330.pdf По ЧЕТРА проспектов на сайте нет Как понимаю Китайский вариант это LONKING CDM6336 По крайней мере похожи капоты поворотки Проспект также найти не удалось Такеж если сравнивать то внешне "Кранэкс", "ЧЕТРА", "РВ-профессионал" - похожи "LONKING", а в "ДСТ-Урал" подругому сделаны прорези в капоте

Думаю это привод крановой установки (дизель с гидронасосом) Двигатель шасси нестали использовать т.к. сложно приколхозить к нему насосы, да и учитывая его шумность, дымность, расход топлива неразумно его использовать для привода крановой установки.

Зачем на грейдере "гробик" сверху? с одной стороны выглядит будто ЗИП какойто временно для транспортировке закреплен, а с другой суда по подваренному уголку похоже на чтото постоянное. Типа ящик для инструментов машинист сделал? P.S. сейчас еще посомтрел, похоже что ящик сварной и пробка в углу видна, получается дополнительный топливный бак?

Хе хе, уже наверное лет 25-30 не видел ФБСок и засыпки полов подвалов песком. Одни монолитные фундаментные плиты и монолитные стены фундаментов теперь встречаются. Отлично фото

Просто фотка из окна на строящееся по соседству здание.

В сети появилась фотка этих двух кранов и копра покрупнее

Незнаю, может быть коллега имел ввиду вот эту фотку Что когда демонтировали колеса кран мог упасть на тех кто их демонтировал ?

Непривычно слышать, что подрядная организация покупает себе башенные краны. Традиционно для Петербурга все башенные краны арендуют в фирмах сдающих их в аренду (в Петербурге их огромное количество УМ-1, УМ-2, УМ-3, ЛСР-краны, УМ-Эталон, Штрейф и т д) Хотя лет 10назад в одной фирме «Небострой» было у них в собственности два башенеых крана, вначале они активно работали, а затем когда обьекты закончились несколько лет лежали на площадке. Собственно вот и ответ, башенный кран достаточно дорогой, и есть смысл его покупать если есть уверенность что он в ближайшие годы будет загружен работой. Иначе потратил деньги купил, 2-3 года поработал обьект достроил и все нужно продавать а где найдешь покупателя? Если подумать то в Питере и строительных организаций крупных не осталось. Основная масса это крохотные фирмы «директор и ручка» у которых нет ничего (ни базы ни техники ни рабочих) они заключают договор, получают аванс, затем на авито находят рабочих, инженеров и т п арендуют технику, выполняют работу, получают деньги расплачиваются со всеми и снова всех распускают. PS вспомнилось у нас на работе постоянный Подрядчик из этой серии с виду крутая фирма огромный красивый офис в центре, работала на разных крупных обьектах по всей России. А по факту у нее в штате только ГИПы (ген проектировщики) и четыре прораба (общестрой, сантехник, электрик, слаботочник). Появляется обьект они на него набирают рабочих, проектировщиков и т п выполняют работы и снова распускают.

Отличие думаю в том, что стрела короче в выдвинутом положении (пишут 24м значит только одна выдвижная секция) запасовка на крюке более "злобная".

Наложил генплан с расположением планируемых домов на вебку, вот так они будут расположены (показал красным) Дома 7,8,9,10

Ура!!!!! Появилась новая отличная вебка на "Морской миле" ссылка