-
Постов
2 693 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
181
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Alex178rus
-
Появились краны И начался процесс: Подняли балку Перенесли над тележками Опустили на тележки Отцепили один кран и он начал складываться Кран сложился а балку крепят к тележкам Отцепили второй кран Затишье, на этой стороне чтото выгружает самосвал МАЗ, также на второй фотке виден камаз с прицепом, который привез противовесы для крана Балковоз уехал, МАЗ привозил песок который грейдер разровнял и на него укладывают плиты для опор крана (выгружают из КАМАЗа) Носят какието прямоугольные плитки и укладывают вдоль балки на землю???? Тележки чтоли не на колесиках? а будут по плиткам скользить? Похоже на этом все, камеру выключили
-
-
Немного обновлю темку Итак на школе летом КБ-503 разобрали и перевезли на "Балиийскую жемчужину" на стройку ЖК "Legenda Героев" Но самое интересное пожалуй это то, что на этой неделе на строительстве церкви на углу Ленинского пр, пр Стачек и Кронштадтской площади (где раньше лежал разобранный КБ-473) через похоже возобновились работы (последний раз тут лили бетон 1-2года назад). Появился кран РДК-250-2, появились белые секции башенного крана (скорее всего Terex) и автокран на базе трехосного МАЗа. К сожалению нормально ничего не снять мешает забор и деревья Обидно что стройка может быть видна из окна, но из за деревьев невидно ничего P.S. сделал еще парочку фото с максимальным зумом (последние две фотки). Видны белые секции башни и желтой похожее на оголовок стрелы РДК P.S.2 сейчас рассматриваю на фотках белые секции какието они странные вертикальные стойки из швеллеров, и сечение большое может они и не от Terexа? и сверху на них какаято конструкция лежит
-
-
Кстати теперь при наличии двух тележек и рельсов со шпалами возникает вопрос как вообще будут перегружать балку с автотранспорта на тележки? Предполагаю, что рельсы уложат не только на "мост", а и дальше и будут перегружать вначале двумя кранами на тележки, а затем лебедкой затягивать на мост
-
Да, похоже на то, что уложены шпалы, а по ним укладывают рельсы. Какая всетаки сложная конструкция получается, а в начале казалось что все будет просто и быстро
-
Мне показалось что это КС-2571 потому и удивился
-
Неужели работает кран на базе ЗИЛ-130? Где они такой "выкопали" я уже даже забыл что такие существовали (последний раз видел живьем лет 15 назад)
-
Странное какоето место выбрали для "перегрузки ж/б плит" как написано в новостях. Да и по фотке както странно панелевоз и кран занимают две полосы, рядом стройки вроде не видно.
-
-
Возможно ожидается что на процессе будет много разных начальников, журналистов, ТВ и т.п. поэтому делают, чтобы было покрасивее
-
Фотки как понимаю старые? Когда ЗСД строился. А то я вначале подумал что "всплыл" кран обанкротившегося МО19 Или я ошибаюсь и фотки новые?
-
Судя по тому что на "рамках" появились стоечки то видимо рамки это тележки на которые будет устанавливаться балка
-
13:33 кран пока не сложился и не уехал, возможно еще чтото привезут. Также интересно как будет все работать понятно что лебедкой подтянут тележку с балкой в эту сторону, а как потом будут в обратную сторону пустую тележку возвращать? Также на последнем облете видно от 25.09.18 видно что сделали площадку из плит под кран.
-
Первая фотка это Питер, Ленинский проспект рядом с метро. Строятся дома в которых на первом этаже будет расположен "Нарвский" универмаг. Это все мой район все тут исхожено вдоль и поперек и в детстве и сейчас.
-
Продолжает идти неспешная подготовка Начали собирать раму видимо для установки лебедки? Также несколько дней назад повалили одну раму рядом с лебедкой. Может это тележки на которых будет перемещаться балка? Только пока на них не поставлены колеса.
-
Кстати этоткран продают: https://www.avito.ru...burg_1693562224 300 тонн Grove GMK6300L Автокран 2016г С-Петербург 112 500 000 руб. Адрес: Санкт-Петербург, м. Площадь А. Невского II, улица Профессора Качалова, 14 Дистрибьютор KRANARK КРАНАРК Гарантия! НДС включен 2016 год в НАЛИЧИИ Заводской №63004162 в СПб Растаможенный ПТС Можно Лизинг Пробег: ~12тыс км Наработка: ~1.950м/ч 300тонн 300т GROVE GMK 6300L-1 -40°С Стрела 80м+21*м=101*м 80м+37м=117* метров ! (ДопОпция) Гидравлический Гусек* 21 метр 5-40 градусов или 37метров* РадиоУправление !* Противовес: 54,5т или 92,5*т 7-ми секционная Стрела от 15,6 до 80м TWIN-LOCK™ +Видеокамера* ! Гидравлический Гусек* 12-21м 2секционный раскладной с изменением угла наклона от 5 до 40 градусов Подъем Стрелы: один гидроцилиндр Угол наклона от -1,5 до 82 Кабина крановой установки: из алюминия с панорамным остеклением, с возможностью наклона на 20 градусов Телематическая система Crane Star; кондиционер Кабина: двухместная кабина регулируемое кресло водителя на пневмоподвеске;безопасное остекление; водяной обогреватель; обогрев стекол и зеркал заднего вида; Тахограф; Одометр; 5Положений Аутригера Кондиционер ВидеоКамера заднего вида Спальная Полка в кабине водителя; Двигатель крановой установки: 6-ти цилиндровый дизельный Mercedes-Benz OM926LA с турбонаддувом, 210 кВт. Двигатель ходовой платформы: 8-ми цилиндровый дизельный Mercedes-Benz OM502LA с турбонаддувом, 405 кВт Колесная формула 12х8х12 Трансмиссия: автоматическая коробка Allison HD4500 SP Подвеска: MEGATRAK™ – полностью независимая гидропневматическая подвеска всех колес: каждое колесо всегда сохраняет сцепление с дорогой, увеличивает дорожный просвет, что позволяет изменять дорожный просвет до 600 мм Система рулевого управления: двухконтурная, с гидроусилителем; по дорогам управляемыми являются оси 1, 2, 5 и 6 (электронно-гидравлическое управление); при перемещении по рабочей площадке оси 3, 4, 5 и 6 управляются отдельно (электронно-гидравлическое управление) для обеспечения режима «Управление Всеми Колесами» и режима «Крабового Хода». Тормозная система: двухконтурная пневматическая, на всех колесах, пневматически управляемый стояночный / экстренный тормоз на осях 2, 4, 5 и 6 дросселированием выхлопа; моторный тормоз-замедлитель. Шины:16.00R25 Michelin + запасное колесо КрюкоБлок: 125т 80т Система РадиоУправления*, включая пульт Hetronic;* Аварийное Опускания Стрелы в чрезвычайной ситуации (BGR) -40°С комплект для обеспечения возможности работы при низких температурах, включающий в себя систему для подогрева двигателя, систему разогрева электролита в аккумуляторе*, арктические* масла* и смазки*, факельную систему облегчения пуска двигателей крана сертификация -40°С; Руководство по эксплуатации и обслуживанию на Русском Языке, ПАСПОРТ Крана ПТС Точная Стоимость на Сайте KRANARK *ДопОпции Можно Заказать
-
-
-
Думаю с вертолетом Алексея "примут" всетакие военный объект
-
Класс Также видео демонтажа можно посмотреть по ссылке: На следующий уровень связей также он приедет?
-
Да отстал от жизни С 1300м первого поколения я просто более менее знаком он постояено встречался у умершего теперь мостоотряда-19 на строительстве развязок КАДа и ЗСД. P S Кстати интересно где теперь вся техника из МО-19 (там было много мобильных кранов liebherr с телескопами на гусеничном ходу) Пока ни у кого в Питере не встречается видел только на улице их Grove со соскобленной эмблемой и все.
-
Поспорю У 1300 кабина не сбоку а разворачивается назад в тоанспортном положении, чего у данного коана не видим. Также у 300тонника два цилиндра подьеме стрелы, а тут один. (См фото LTM1300 ниже) У 1250 также 6 осей (см ссылку выше с фотками) 1400 крупнее у него больше осей и другая конструкция противовеса По поводу поставить кран вниз. Слишком сложно нужно готовить там для него площадку, сьезд, также думаю с РЖД нужно будет согласовывать "окна" т к он скорее всего будет мешать поездам.
-
Ничего пока не происходит. При таком освещении получился симпатичный скрин. А кран компании "Еврокран"http://www.eurocran.su/ компания Московская, видимо из Москвы приехал. Думаю кран LTM1250 http://www.eurocran....-1250-250-tonn/ P.S. приехали траллы, забирают противовесы У собаки сегодня новая игрушка пластиковая бутылка
