b0b3r

Автор: artemspec (г.Моска) Хрум-хрум. Черные пластинки под рифлеными подошвами моих высоких рабочих ботинок складываются с каждым шагом по-новому, издавая своеобразную мелодию, которую подхватывает гуляющий по карьеру ветер. Только что прыжками я преодолел 50-ти метровый спуск по песку и глине, и вот под моими ногами — угольный пласт. В груди стучит сердце, а в голове вертится мысль. Почему этот уголь называют бурым, ведь хрустящие под ногами пластинки имеют радикально черный цвет? Не найдя ответа в органах чувств, этот вопрос я задаю своему спутнику, заместителю генерального директора по технической политике АО "Амурский Уголь" Алексею Викторовичу Инговатову. Инговатов, мощный мужчина лет сорока пяти, проработавший в угольной промышленности два десятка лет, смотрит на меня с прищуром и улыбкой, словно учитель на первоклашку. "Если на свету присмотришься, увидишь, что на самом деле уголь темно-бурый, просто оттенок у него такой, матовый, что кажется черным". Смотрю на кусок угля, и, кажется, начинаю уже видеть. В голове возникают картины из действительно далекого прошлого. Я представляю, как примерно 150 миллионов лет назад гигантский диплодок вертел своей семиметровой шеей, и пожирал крошечной головой высокий папоротник. То, что он не доел, превратилось с годами в этот кусочек угля под моими ногами. Раньше это был папоротник, а сейчас — топливо… Бурый уголь не зря называют энергетическим — низкая теплота сгорания (калорийность) и пониженное, по сравнению с каменным углем, содержание углерода, обеспечивает ему прекрасное горение (а в современных реалиях — и невысокую цену). Поэтому, исторически, именно бурый уголь сжигают в ТЭЦ и котельных по всему миру. Согласно статистике, 68% всей электроэнергии в мире вырабатывается путем сжигания ископаемого топлива – торфа, угля, нефтепродуктов, газа. На угольную энергетику приходится около 40%, при этом в отдельных странах, например, в Китае — до 70%. В России зависимость от угля меньше — всего 13.5%, но статистика — штука хитрая. Большинство небольших котельных по всей стране работают именно на буром угле. Уголь в Амурской области добывают с тридцатых годов прошлого века (подробнее об истории я писал в прошлом посте), и за годы работы технология отработана до мелочей. Сегодня в регионе действует два угольных разреза — "Северо-Восточный" (открытый в 1932 году) и сравнительно молодой "Ерковецкий", введенный в эксплуатацию в 1991 году. На этих разрезах, входящих в группу компаний "Русский Уголь", добывают бурый уголь марки 2БР — уголь бурый рядовой. Так называемый открытый способ добычи, применяемый на разрезах, подразумевает, что угольный пласт залегает относительно неглубоко под землей (40-70 метров), что подтверждается данными геологоразведки, и добывать уголь тут можно с широким использованием средств механизации, в том числе, тяжелой техники. Первый этап дОбычи (именно так, с ударением на первый слог) — вскрыша, то есть удаление породы, которая скрывает уголь. В данной местности достаточно мягкие грунты, глина и песок, что позволяет использовать так называемую бестранспортную вскрышу. При такой схеме работы используются шагающие экскаваторы-драглайны, которые при помощи огромных ковшей вычерпывают вскрышную породу, очищая угольный пласт. Драглайном экскаватор называют потому, что ковш не жестко закреплен на стреле, а подвешен на стальных канатах, что позволяет экскаватору зачерпывать породу на десятки метров ниже себя. На разрезах в Амурской области используются шагающие экскаваторы ЭШ-40/85, ЭШ-20/90, ЭШ-15/90, ЭШ-11/70, ЭШ-10/70, ЭШ 10/60. Первая цифра означает объем ковша в кубометрах, вторая — длину стрелы в метрах. Подробнее об устройстве шагающих экскаваторов мы поговорим в следующем посте, ну а пока, скажу только, что экскаваторы работают на электричестве, а шагающий механизм помогает им самостоятельно перемещаться по разрезу, чтобы осуществлять вскрышу в разных местах. Работают экскаваторы практически бесшумно, но звуки, издаваемые натянутыми стальными канатами, напоминают рев динозавров. Извлечённый грунт складывается в отвалы, из-за чего территория разреза имеет характерный лунный пейзаж. Заброшенные отвалы в обязательном порядке рекультивируются, на них высаживают сосновый лес. Добыча угля открытым способом сравнительно безопасна по сравнению с шахтной добычей не только для людей, но и для экологии. Тем не менее, чистота воздуха, воды в водоемах и грунтовых водах постоянно контролируется различными государственными инстанциями. Что же делать с угольным пластом, который обнажили гиганты-драглайны? Для снижения себестоимости, на разрезах "Ерковецкий" и "Северо-Восточный" используется бестранспортная система отработки, что означает – на горных работах не применяется автотранспорт. Рельеф местности позволяет осуществлять вывоз готовой продукции до станции РЖД, прямо из забоев железнодорожным транспортом, используя тепловозную тягу. Таким образом, прямо к месту работы заезжает локомотив, тянущий за собой думпкары (вагоны с механизмом опрокидывания) или обычные полувагоны. artemspec.livejournal.com

Ребятки кто в курсе как сделать онлайн трансляцию с гоу про на ютуб? В инете есть статейки, но чет все не то... А то стройка под окном, мог бы трансляцию сделать.

стрела как на 401-м. собирательный образ получается.

а какая машина? что у вас было?

Ребятки может кто что подскажет? Речь о моем фиатике добло: Заклинило у меня двигатель. Особо стартером при заклинившем не крутил, может быть максимум секунд 5. Сдаю в ремонт машину. Перебирают двигатель, меняют вкладыши и т.п. Приходит момент запуска, а электрика в машине не работает, бензонасос не откликается, все электро приборы не работают. Мастера из сервиса отгоняют машину в другой сервис к автоэлектрику. Тот восстанавливает работоспособность машины, говоря что восстановил несколько погоревших дорожек в мозгах и заменив одну электросхему. Т.е. стоимость ремонта увеличивается на стоимость услуг автоэлектрика. В сервисе мне говорят о том что это из за того что крутил стартером при заклинившем двигателе. Но мне кажется это не совсем так, т.к. стартер и мозги совершенно разные вещи. В мозгах слаботочка а в стартере высокий ток. В таком случа сгорел бы либо стартер либо провода силовые. А мозги мне кажется погорели из за неправильного подключения во время сборки. Как вы думаете я прав? Если да то как объяснить доступно мастерам из сервиса?

интересно. Очень. По подробней бы фото.

Проще готовую модель купить в магазине.

так это и есть ломоперегружатель. Дело в том что этот экземпляр самодельный, не серийный. А так серийные отечественные это ковровцы и тверские. продают кстати по цене металлолома 126 000 руб.

вот такой чумаход интересный

Спасибо ребята!!!!

Привет друзья! Вчера сделал таки предложение руки и сердца. С помощью трактора))) набрал полный ковш лепестков роз. купил цветы взял с собой в кабину, кольцо само собой. Договорился с ее начальником чтобы он ее выгнал с работы пораньше. Подкараулил ее. Выскочил на ее машину лоб в лоб и высыпал на ее машину ковш лепестков. Вышел из кабины пока она в шоке сидит. Вручил цветы, одел кольцо на палец. Она расплакалась. мы сели в машину и уехали в ресторан. Ну а друг потом трактор на базу вернул. Вот так) поделился с вами радостью)

КОнечно фигню обуждаем) но если обратить внимание то рисунок повторяется))

поворотка обглодана очень забавно. видать на металл. но почему такими странными кусками?

Радиатор врезан кустарно же? Я просто таких машин и не видел никогда. А на фото видимо момент заправки.

Есть смысл тушения таких пожаров?

Прямиком с рабочего места фоточка. Приехал дробить веточки. За бортом -11, снега нет. Зато солнечно

вот такая редкая машина

Солидно!

Похож на опытный магистральный тягач

Во жара у вас!

Абсолютно в дырочку!))) Ваша очередь загадывать!

Краны Виноградова:

Виталий очень близко подошел. Осталось отгадать какой экскаватор.

Сдаетесь? Что одни крановщики остались? Подсказка тут такая что запчастюлька от землеройной техники.