b0b3r

Башенный кран КБ-16

Я почему вопросом этим задался, ибо в описании проекта указана харьковская резина.

Cкорее всего уничтожал старые коровники и другие ветхие строения высокоразвитой цивилизации

МТП-71А

На Международном Саммите по строительной технике Global 50, который прошел в Шанхае, группа компаний ZTM была удостоена награды в категории ТОП-10 ведущих производителей башенных кранов на мировом уровне. Одним из критериев высоких оценок для производителя ZTM является успешный экспорт в РФ. АНТАРЕС-НТ выступает эксклюзивным дистрибьютором оборудования ZTM на территории нашей страны и в странах СНГ. Компания осуществила поставку более 100 проектов башенных кранов ZTM для ведущих строительных фирм России, обеспечивая полный спектр сервисной поддержки. В ассортимент входят: ● Верхнеповоротные безоголовочные краны ZTM. ● Башенные краны ZTM с маховой стрелой. Подъемные краны ZTM производятся в соответствии с нормами безопасности металлоконструкций, установленными Европейской ассоциацией подъемно-транспортного оборудования FEM 1.001. Эти краны используются в масштабных коммерческих и инфраструктурных проектах, требующих высокой грузоподъемности и надежной эксплуатации в сложных условиях. Оборудование адаптировано к российским условиям работы при температуре до -40°C, а также в регионах с сильным ветром и сейсмической активностью. Краны ZTM имеют интеллектуальную систему управления, которая способствует улучшению работы устройства и предотвращает потенциальные простои благодаря мониторингу и автоматизации его функционирования на строительной площадке. Директор компании АНТАРЕС-НТ, выступая от имени эксклюзивного дистрибьютора башенных кранов ZTM, подчеркнул важность данного события: «Башенные краны ZTM уже успели завоевать доверие требовательных российских строительных, инфраструктурных и арендных фирм. В настоящее время более 100 кранов данной марки функционируют по всей России — от Крыма до Дальнего Востока, охватывая все климатические зоны», — отметил Александр Михайлов. Специалисты компании АНТАРЕС-НТ предлагают услуги по монтажу, запуску в эксплуатацию, техническому обслуживанию и доверительному управлению башенными кранами на строительных площадках по территории Российской Федерации и стран СНГ.

ЭО-4224

ЭО-5111Б 1987 г.в.

Такой вот погрузчик в эксплуатации. Сдохли поворотники. Долгая возня и лазанье в контролькой приговорили реле поворотов. Подходит вазовское реле LED. Но есть нюанс. Нужно поменять контакты в блоке Слево направо т.к. у китайцев все наоборот. Первые две фото оригинальное реле, 3 и 4 фото вазовское которое подходит при переделке контактной группы.

Автор фото Матвей Сербский

А что за суета была с галичем?

А кто в курсе харьковская резина где сейчас производится?

Произведение искусства!

А че за эпик на предпоследнем фото? попытка привалиться к валу?

Это строительная тематика?

Перевозка КБ-405 на подкатных тележках по объекту

Экскаватор ЭО-3322

МТП-71А

ЭО-2621 на базе ЮМЗ-6АЛ

Еще фото от туда. Вроде как какая то площадка отстоя техники в районе ЧАЭС

И еще. Если все таки не получается зарегистрировать у кого то но очень хочется. Напишите мне на почту: bk-1000@bk.ru с пометкой "регистрация TCFS". В письме указать Желаемый логин.

Прошел сам регистрацию как новый пользователь. Все довольно просто и локанично. Ни каких капч и тому подобного. Вводишь имя пользователя, желаемый пароль, свою почту, и отвечаешь на контрольный вопрос: Напишите слово техника в обратном порядке. Пишешь: акинхет. И все на почту приходит ссылка для завершения регистрации. тыкаешь на нее и регистрация закончилась. заходишь под своим логином и паролем и начинаешь безудержно постить редчайшие кадры строительной техники. Возможно не правильно отвечают на вопрос. где то опечатка.

Форум наш читают походу. Я их обвинял что медленно работают, сейчас вон как зашуршали!

Обращение принято. Будем разбираться.

В Ульяновске открылся новый завод «Соллерс Комтранс», где уже начался выпуск среднетоннажных грузовиков модели Sollers TR. До 2022 года компания Sollers работала в рамках совместного предприятия с японским производителем Isuzu, благодаря которому на российском рынке предлагался широкий ассортимент грузовых автомобилей. Тем не менее, из-за ужесточения антироссийских санкций Isuzu решила прекратить сотрудничество с Sollers. Это привело к тому, что на протяжении двух с половиной лет среднетоннажные грузовые автомобили исчезли из ассортиментной линейки холдинга. Теперь же этот пробел закрыт благодаря новой серии техники, которая собирается из поставляемых из Китая машинокомплектов. Ассортимент автомобилей Sollers TR включает в себя следующие модели: - Sollers TRЗ5/TR50, которые имеют общую массу 3,5 и 5 тонн и оснащены двигателем объемом 2,8 литра с максимальной мощностью 140 л.с. Коробка передач — механическая, шестиступенчатая. - Sollers TR80 обладает полной массой 8 тонн и оборудован 4-литровым двигателем, чья максимальная мощность составляет 163 л.с. Также здесь используется механическая шестиступенчатая коробка передач. - Sollers TR120, имеющий полную массу 12 тонн, комплектуется двигателем объемом 4 литра и мощностью 187 л.с. В этой модели предусмотрена механическая коробка на шесть ступеней, а также спальное место шириной 40 см. - Sollers TR180 с максимальной массой в 18 тонн оснащен 6,7-литровым двигателем мощностью 261 л.с. и механической восьмиступенчатой трансмиссией. Кабина этой модели отличается просторным внутренним убранством и широким спальным местом, которое составляет 60 см. По данным "Автостат Инфо", за 10 месяцев текущего года “Соллерс” реализовал на российском рынке легких коммерческих автомобилей 8449 единиц техники, что на 87% больше, чем годом ранее — 4525 единиц.

Пepeгружатель метaлла ЭO 4225А-06