b0b3r

Мусоровоз КО-415

160 сегодня не работал?

Внутреннее убранство погрузчика ПМ-1000

МИНИ-ПOГPУЗЧИK Пpофeссионал ПM 1000 от pосcийскoго зaвoда-изгoтoвитeля OOО «Профeccиoнaл», г. Иванoво. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИ ПОГРУЗЧИКА: · Эксплуатационная масса, кг - 3510 · Максимальная скорость, км/ч - 18 · Опрокидывающая нагрузка погрузчика при максимальном вылете, кг - 2000 · Номинальная грузоподъёмность погрузчика, кг - 1000 · Вместимость ковша, м3 - 0.52 · Мощность двигателя, кВт/л.с. - 60 (81.5) · Дизельный двигатель - ММЗ Д-243S2 · Система охлаждения - жидкостная · Шины - 12-16.5 · Давление гидросистемы, барр - 210 · Гидробак, л - 80 · Топливный бак, л - 80 · Ширина ковша, мм - 2000 · Тип трансмиссии - гидростатическая · Управление - джойстиковое · Макс. высота выгрузки, мм - 3350 · Экологический стандарт - Stаgе 2 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ · Длина, мм - 3520 · Ширина, мм - 2000 (по ковшу) · Высота, мм - 2175

Ant спроектирован и изготовлен в РФ. Китай ни какого отношения к нему не имеет. За исключением начинки: насос, гидромоторы, и распред китайские. Мотор напомню у Анта Дировский. В целом погрузчик получился хороший, операторы довольны. Из минусов только что акб две штуки 190-х. и они под кабиной. То еще удовольствие достать их.

а вы обратили внимание что это тот же мини погрузчик ant 1000 только силовая установка не Джон Дир а родной ММЗ?

В Самаре, на проспекте Ленина 16-16, во время ремонта теплотрассы, упал КАМАЗ.

Руководство по техническому обслуживание экскаватора JCB 130 c4aff2.pdf

Один из крупнейших производителей навесного оборудования в России и СНГ для дорожно-строительной и горнодобывающей техники запустил серийное производство мини-погрузчиков. Первым в новой линии стал многофункциональный ПМ-1000, который был представлен на Международной выставке Eurasian Construction Technology 2024 в Санкт-Петербурге. Компания «Профессионал», основанная в 2006 году, занимает 30% рынка навесного оборудования в России. Завод, обладающий современным оборудованием и собственной лабораторией для контроля качества, осуществляет весь производственный процесс от раскроя до финальных испытаний. Запуск нового направления обусловлен стремлением компании «Профессионал» к развитию отечественного производства и выводу на рынок высококачественной конкурентоспособной спецтехники. Первые экземпляры модели ПМ-1000 были показаны в 2023 году, и в будущем организация планирует увеличить ассортимент производимых машин. С этой целью не так давно началось возведение нового завода площадью свыше 100 000 квадратных метров в специальной экономической зоне в Иваново. Мини-погрузчик предназначен для использования в сельском хозяйстве, коммунальном и строительном секторах, что позволяет ему эффективно выполнять задачи по уборке снега, расчищению строительных площадок, озеленению городов и другим видам благоустройства. Компактные размеры и малый радиус разворота обеспечивают высокую маневренность ПМ-1000, что делает его идеальным для работы в ограниченных пространствах. Высота выгрузки в 2850 мм является одной из лучших в своем классе, что расширяет сферы применения машины. Завод «Профессионал» также предлагает более 30 типов навесного оборудования, таких как гидромолоты и экскаваторы, что увеличивает функциональность ПМ-1000. Система Bob-Tach обеспечивает быструю и простую замену навесного оборудования. Мини-погрузчик оснащен рядным дизельным 4-цилиндровым двигателем Д-243S2 мощностью 60 кВт (81,5 л.с.) от Минского моторного завода и может развивать скорость до 18 км/ч, что способствует повышению производительности работ. На ПМ-1000 установлены специальные шины для улучшенной проходимости. Машина также может быть оборудована гусеницами. При производстве погрузчика используются надёжные гидравлические компоненты от крупного поставщика, который сотрудничает с ведущими мировыми производителями спецтехники. При эксплуатационной массе в 3510 кг машина способна поднимать грузы весом до 1 000 кг, и этот параметр может быть увеличен за счет установки съемных противовесов. Объём базового ковша составляет 0,5 куб.м. Его конструкция, в Его конструкция, в частности отсутствие внутренних элементов, позволяет избежать налипания грунта с внутренней стороны, что повышает производительность работ. Наличие сменного ножа способствует сохранению ковша и уменьшает затраты на ремонт рабочего оборудования. Функция плавающего положения ковша позволяет проводить планирование грунта. Эргономичная кабина, герметичность которой повышают вклеенные окна, оборудована безопасной ступенькой для удобного входа оператора. Опционально она может быть оснащена кондиционером. Кабина прошла сертификацию по стандартам FОРS/RОРS. Управление ПМ-1000 происходит с помощью двух джойстиков. Удобная схема работы с ними (левый джойстик отвечает за движение, правый — за рабочее оборудование) снижает утомляемость оператора при длительных перегонах техники. Информативный современный блок управления позволяет контролировать основные параметры погрузчика. Увеличенное окно в крыше улучшает обзор зоны выгрузки, обеспечивая безопасность выполнения работ. Диодные фары улучшают освещенность площадки, а камера заднего вида позволяет контролировать зону за погрузчиком. Для повышения точности и безопасности рабочих операций на кабине опционально может быть установлена передняя камера.

ЭО-4224

Масштабная модель автогрейдера ДЗ-143 Масштаб 1/43 Автор Юрий Сотников

Карьер г. Умань, Украина Автор фото Голубовский А. 2011 г.

Инструкция по ремонту экскаватора ЕК-270 rukovodstvo_po_remontu_ekskavatora_ek27003.pdf

Вот вам Руководство по ремонту экскаватора ЕК-270 rukovodstvo_po_remontu_ekskavatora_ek27003.pdf

AmuseSBor спасибо за фото. А возможен перезалив фото которые в первом посте были?

вот это шикардосное видео! Низкий поклон автору!

Результат реставрации макета башенного крана БКСМ 5-5 производства СССР

С сайта продаж. 2010 год выпуска

В 2007 году на Челябинском тракторном заводе был создан малогабаритный гусеничный экскаватор ЭО-112, ставший первым мини-экскаватором, разработанным в России. Однако значительная часть его комплектующих была импортной, включая двигатель немецкого производства и трансмиссию из Италии. Экскаватор был оснащён четырёхцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом Дойц (Deutz) TD 2009 L04, который имел объём 2,3 литра и выдавал мощность 68 лошадиных сил при 3000 об/мин. Гидростатическая трансмиссия обеспечивала вращение платформы, а гидравлический бак имел ёмкость 130 литров. ЭО-112 комплектовался шестью сменными ковшами объёмом от 0,14 до 0,8 кубометра, что позволяло выполнять широкий спектр землеройных визуально-погрузочных операций. Максимальная глубина копания достигала 4,6 метра, а радиус – 6,4 метра. Стрела экскаватора была оснащена механизмом перекоса, позволяющим смещать ковш до 900 мм в любую сторону. Гусеничный движитель имел восемь опорных катков на каждой стороне с шириной гусениц 400 мм и удельным давлением на грунт 0,34 кг/кв. см. Компактные размеры экскаватора (колея – 1,6 м) обеспечивали хорошую маневренность, радиус поворота составил всего 1,7 метра. Максимальная скорость передвижения ЭО-112 с массой 5,5 тонн была ограничена 5 км/ч. Кабина экскаватора была комфортной, с панорамным остеклением и системой вентиляции и отопления, а управление осуществлялось с помощью джойстиков. Однако процесс внедрения ЭО-112 в серийное производство затянулся, и первые машины с индексом «ЭО-112М» начали выходить только в 2014 году. В 2012 году, после вхождения завода в состав НПК «Уралвагонзавод», на ЧТЗ было передано производство экскаваторов и погрузчиков с бортовым поворотом.

Прокладка коммуникаций при строительстве ЖК "Город мира" в г.Самара. 2007 год

Подборка архивных фото крана К-162

Хотим продолжения! =)

Вау! Видимо ник с другого ресурса) поправим

Спасибо за фото сочные. Я почему спросил.. Размер маленький загружен((