b0b3r

Фотограф: Абросимов Николай Григорьевич. 1980 год. Лето. Первый котлован будущего городского Метро.

Первый рисунок напомнил строительство станции метро Московкая в г.Самара

а что за сервак то?

Вчера видел у нас такой только на камазе. Джойстики легко нажимаются. Крановой сидит нога на ногу..видно что кайфует) А так кондер бы не помешал. Не гоже на стройке пылью дышать

А я так и знал что не все так просто... и это не 405... а кроме 405 и КБМ-401П есть еще краны с таким порталом?

Блин это огонь!))

а шо за хитрость? все лайкают а варианты не накидывают???

хороша железяка!

для 1-87 самое оно

Соседи походу. я в 146А. но пока не заехал. все ремонт мучаю.

Вот такая милота в продаже. Всего 2900 рублей Купить можно тут: https://vk.com/cranmodel

Веселуха обеспечена. Я у себя все это дело вырезал под корень. Сделал коллекторную разводку из нормальной трубы. Т.е. у меня соединений под стяжкой вообще нет. Но вот у соседей полный сток. Думаю застраховать квартиру..

Краз 255 Э-305. Масштаб 1.43. Основа модели-экскаватор от "Нап" .Немного доработал,ну и так,по мелочам Автор Юрий Васильев

Ты про Андрея? Живешь в этом ЖК?

в вк встретилось пару фото

Какой город? Фото пришлите крана пожалуйста.

а тут скоро будет демонтаж и стройка: https://olimp-samara.ru/apartments/webcams/

красивая работа бульдозеристов на почтальонах.

какой год? Похоже на заброшенную стройку

КС-4361А Фото попалось в вк. Автор не известен

Производитель коммерческой техники "Тонар", являющийся частью объединения "Росспецмаш", представил на своем мероприятии обновленный грузовик-самосвал Тонар Т-45. Этот полноприводный самосвал с тремя осями оснащен блокируемыми дифференциалами между колесами и между осями, способен перевозить до 45 тонн груза. Основные компоненты этой техники произведены на заводе "Тонар". Внесенные изменения затронули различные узлы и агрегаты. Спереди были установлены новые гидропневматические стойки передней подвески для более комфортной езды. Рама была удлинена на 320 мм для установки АКПП FastGear с ретардером. Заводом были установлены многодисковые тормоза на всех мостах с единой системой охлаждения и новым радиаторным блоком за кабиной грузовика. Гидравлическая система подъема кабины заменила импортные электрические актуаторы. Аккумуляторы были перемещены из кабины в крылья для удобства обслуживания и возможности откидывания кабины под большим углом без необходимости снятия аккумуляторов. Также был установлен отечественный распределитель гидросистемы вместо итальянского. Для работы в суровых северных условиях специалисты завода снабдили модель выхлопной системой с переключателем между подогревом кузова и выхлопной трубой, обеспечивающей хорошую видимость в условиях сильных морозов.

ЭО-4124

О спасибо! Только что ужиная смотрел как они МТЗ собирают. Советую тоже посмотреть.