b0b3r

Производитель коммерческой техники "Тонар", являющийся частью объединения "Росспецмаш", представил на своем мероприятии обновленный грузовик-самосвал Тонар Т-45. Этот полноприводный самосвал с тремя осями оснащен блокируемыми дифференциалами между колесами и между осями, способен перевозить до 45 тонн груза. Основные компоненты этой техники произведены на заводе "Тонар". Внесенные изменения затронули различные узлы и агрегаты. Спереди были установлены новые гидропневматические стойки передней подвески для более комфортной езды. Рама была удлинена на 320 мм для установки АКПП FastGear с ретардером. Заводом были установлены многодисковые тормоза на всех мостах с единой системой охлаждения и новым радиаторным блоком за кабиной грузовика. Гидравлическая система подъема кабины заменила импортные электрические актуаторы. Аккумуляторы были перемещены из кабины в крылья для удобства обслуживания и возможности откидывания кабины под большим углом без необходимости снятия аккумуляторов. Также был установлен отечественный распределитель гидросистемы вместо итальянского. Для работы в суровых северных условиях специалисты завода снабдили модель выхлопной системой с переключателем между подогревом кузова и выхлопной трубой, обеспечивающей хорошую видимость в условиях сильных морозов.

ЭО-4124

О спасибо! Только что ужиная смотрел как они МТЗ собирают. Советую тоже посмотреть.

уф((

ЭОВ-4421 (КрАЗ-255Б1). 1/35 Валерич

КамАЗ собрал первый прототип собственной автоматизированной коробки передач. Агрегат получил название А1310. Коробка передач была собрана на сборочной линии предприятия. Сейчас ведётся её доработка на ремонтном участке, устраняются замечания к конструкции и технологическому процессу», — сообщил КамАЗ. КПП роботизированная — в 9-ступенчатую механическую коробку передач добавили актуаторы и управляющую электронику. Причем эти компоненты, как и ПО, производит российская компания. Тестировать «автомат» будут на разных моделях КамАЗов: крупнотоннажном грузовике повышенной проходимости КамАЗ-43118, самосвале КамАЗ-65115, тягачах КамАЗ-65116 и КамАЗ-65117, пожарном автомобиле КамАЗ-63934 поколения К5.

МАЗ-504 с п/п-панелевозом НАМИ-790. 1/35 Вячеслав Петров

Фотографировал в 2006 году на очистке озера в г.Самара

Масштабные модели Юрия Васильева

Самые что ни на есть настоящие рисунки!

Экскаватор UMG 330C Максимальная глубина копания, мм7190 - 8280 Длина рукояти, мм2910 / 3250 / 4000 Эксплуатационная масса, т36…38 Емкость ковша по SAE, м³1,1…1,8* Производитель двигателяЯМЗ Модель двигателя ЯМЗ 53656.1000175-А01 Мощность двигателя, кВт (л.с.)190 (258) Напряжение, В24

///

UMG копалки - красавчики! а что за автокран китайский желтенький на двухосном шасси? Не помнишь че он по грузоподъемности? 16 тонн?

Китай в жизни себе не позволит так варить металлоконструкции. Так что эта шляпа сделана именно в России. Сто в гору! Я не голословно это говорю, а вижу эту груду железа каждый день у себя на работе.

Кранэкс хорошие экскаваторы были. И это не миф! А вот п-300 мол китай с шильдиком это чушь собачья.

Думаю это он! Характеристики по глубине довольно сносные. Но самое интересное не написано, а именно какой насос и распред.

Сделаю но позже. Как накоплю опыт и сформирую мнение. Пока на очереди тоже погрузчик, тоже китайский но взрослой весовой категории.

Эх... а у нас "не выгодно" делать. Кормим китай(( Ну хоть маленькая надежда есть что хоть со временем будут металлоконструкции клепать на Кранексе. Мощности то есть.

Не ругайтесь, на ходу сфоткал. Я так понимаю очередная модернизация ЭО-2626. Что интересно стрела с телескопом. Я и раньше видел стрелы с телескопом в формате ЭО-2626. Они все выглядели хлипко. Здесь же все выглядит добротно и основательно. Может быть кто то поточнее найдет модель эту чтобы ознакомиться с характеристиками.

Погрузчик на гуслях, берет 570 кг (реально берет а не как Лыткаринец П-300: максимум 150 кг), двигатель V-образный, двухцилиндровый, бензиновый на 27 сил. Масса самого погрузчика: 870 кг. Цена на 50 000 руб. больше чем у поделки из Лыткарино. Ну а если самому заморочиться и притащить на прямую то выйдет еще дешевле думаю рублей на 100.

Нет. и не окупится. Это как велотренажер. который после покупки используется как вешалка)) В общем купили у братьев китайцев. И вообще не знаем хлопот. Советую всем!

Я с вами абсолютно согласен. этот девайс не рассчитан на эксплуатацию. Его создавали для выставки "Говно-сварка", и для выставки "Достижения проектирования в курилке".

Есть три варианта: 1. обрыв сварки в редукторе 3. Обрыв цепи в редукторе 2. износ пластиковой муфты привода насоса. Скорее всего первый вариант. Ибо к редуктору прикоснулись жопоруки из Лыткарино.

Сергей, спасибо! А цена не него не известна?

хайфло дотянули бы до 160 литров вот была бы песня! А то мульчер не повесить, да и дорожной фрезой на 120 литрах не айс.