b0b3r

ЭО-3322 подборка фото

ЭО-4225 и ЭО-4225А

ЛП-19

Небольшая подборка исторических фото ЭО-4121

Как настоящий!

Экскаватор KATO HD-1500GYS

Автокран К-104

Перед вами очень интересный кран К-1014. Грузоподъемность 10 тонн. Выпускался на Ивановском заводе автомобильных кранов в 1967-1969 гг. Всего было произведено 223 единиц.

ООО «Завод КДМ» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представил в Москве маневренный СМ10 на шасси «КАМАЗ Компас 12», а также СМ16-03 на шасси JAC N200S. Выпуск СМ16-03 на шасси JAC N200S полной массой 19 565 кг начался осенью 2022 года. Машина с колесной формулой 4х2 и габаритами 9 000 х 2 550 х 3 720 предназначена для транспортировки отходов массой до 8 000 кг. СМ16-03 оснащен 6,7-литровым двигателем мощностью 271 л.с. Коэффициент прессования 1:7 и усилие прессования 32 000 кгс позволяют загружать в бункер-накопитель до 110 контейнеров объемом 1 100 л каждый. Емкость смоленского мусоровоза достигает 17,5 куб. м, что позволяет загружать в спецмашину больше контейнеров и, соответственно, экономить на транспортировке. Высокопрочная сталь в составе загрузочного устройства, а также повышенная грузоподъемность опрокидывателя до 1000 кг и портального подъемника до 4000 кг обеспечивают надежность работы оборудования и повышают срок его эксплуатации. Машина оснащена быстросъемной мойкой контейнеров. Благодаря этому оператор может прямо на площадке мыть контейнеры в машине в соответствии со всеми санитарно-эпидемиологическими нормами. Мусоровоз СМ10 на шасси «КАМАЗ Компас 12» с колесной формулой 4х2 и габаритами 7700 х 2450 х 3250 мм выпускается на заводе с 2023 года. Он предназначен для выполнения работ в узких городских пространствах. Машина номинальной грузоподъемностью 4 тонны отличается повышенной маневренностью благодаря длине всего 7,7 м. Спецмашину смоленского завода отличают лёгкая и прочная конструкция надстройки, а также интегрированный в неё подрамник. Коэффициент прессования мусоровоза составляет до 1:7, полный цикл прессования — 19 секунд. Это обеспечивает эффективное уплотнение мусора и позволяет загружать в бункер емкостью 10 куб. м до 70 1100-литровых контейнеров. Машина может выполнять операции с контейнерами различных типов и размеров вместимостью от 60 до 1100 л. Время разгрузки каждого – 12 с.

Автокран К-104

Каток Д-613

ЭО-3332А

В 1971 году Калининский экскаваторный завод приступил к серийному производству 14,5-тонного гидравлического экскаватора-планировщика ЭО-3332 на пневмоколесном ходу, созданного по проекту ВНИИстройдормаша. Машина была максимально унифицирована с серийным экскаватором ЭО-3322 и отличалась наличием телескопической стелы и гидрооборудованием, обеспечивающим ее работу. Механизм поворота стрелы обеспечивал поворот в обе стороны на 180° вокруг ее продольной оси, что давало возможность использовать для тяжелых работ специальный ковш двухстороннего действия с однозубым рыхлителем. При встрече в грунте препятствия машина могла повернуть стрелу вокруг своей оси на 180° и, отрыв ее рыхлителем, продолжать дальше работу. Экскаватор ЭО-3332 имел широкий набор сменных рабочих органов: гамму ковшей различного назначения емкостью от 0,25 до 0,65 м3, отвал шириной 2,4 м, удлинители стрелы длиной 1,4 и 2,8 м, вставку для смещения оси копания на 1 м со специальным ковшом и двухчелюстной захват. Экскаватор оснащался дизельным двигателем СМД-14 мощностью 75 л.с., который позволял развивать максимальную транспортную скорость 19 км/ч. Кабина экскаваторщика была снабжена отопителем, вентилятором и солнцезащитным козырьком. В 1977 году Калининским экскаваторным заводом был изготовлен опытный образец модернизированного экскаватора-планировщика ЭО-3332А. Правда, в серию машина пошла в 1981 году и выпускалась до 1986 года. Экскаватор-планировщик ЭО-3332А был максимально унифицирован с экскаватором ЭО-3322Б. От предыдущей модели новинка отличалась иной конструкцией стрелы (четырехгранная вместо трехгранной), более мощным двигателем (80 л.с.), поворот ковша составлял 45° в обе стороны, за задней осью имелись выносные опоры. Масса машины выросла до 15 т.

лесовоз Урал

Корчеватель на базе трактора Т-170

Полистал я тут архив фото и нашел пост 2008 года где выложены фото капремонтного 4361а. И обратил внимаение что дизель стоит не СМД а А-41. Это же ж самодеятельность? Или в конце на заводе ставили алтайские моторы?

автокран КС-3577 на шасси МАЗ-5335

МТЗ-50

...

Автокран К-104. Источник на фото

ДЗ-31. источник на фото

Экскаватор ЭО-3322А. Источник на фото

Экскаватор Э-651. Источник на фото

Экскаватор ЭО-4121. Источник на фото.