b0b3r

ПАО «Романов» осуществляет плановые поставки грузовых автомобилей отечественного производства БАЗ дилерским центрам. На днях очередная партия, в которую вошёл полноприводный самосвал БАЗ S32A50, была отправлена в дилерский центр в Самарской области, принадлежащий ГК «ГРОСС», одному из ведущих дистрибьюторов грузовой техники на российском рынке. Запуск серийного выпуска этих новых грузовиков в декабре позволил дилерским сетям начать формирование складских запасов и приступить к продажам. «Поставки автомобилей дилерам свидетельствуют о стабильной и своевременной работе производства. Дилерские сети постепенно пополняют свои складские запасы, и клиенты уже имеют возможность оформлять заказы», — комментирует начальник отдела продаж ПАО «Романов» Константин Байшев. Модель БАЗ S32A50 представляет собой трёхосный самосвал с полным приводом (колёсная формула 6×6), разработанный для эксплуатации в трудных дорожных и климатических условиях. Полная масса автомобиля достигает 36 тонн. Конструкция включает независимую пружинную подвеску для каждой оси, а также межосевые и межколёсные блокировки дифференциалов. В стандартную комплектацию входят кондиционер, сиденья с пневмоподвеской, дополнительный отопитель кабины, система ЭРА-ГЛОНАСС и тахограф. «Получение первого серийного самосвала БАЗ — значимое событие для нас. Этот автомобиль был востребован рынком, поскольку бизнесу требуется современная отечественная техника с высокой проходимостью и повышенной прочностью. Мы уже наблюдаем серьёзный интерес к этой модели со стороны строительных и добывающих компаний. Уверены, что БАЗ станет востребованным и надёжным решением для бизнеса», — подчеркнул коммерческий директор ГК «ГРОСС» Николай Петров. Решение о приобретении самосвалов ГК «ГРОСС» приняла после участия в организации опытной эксплуатации предсерийных образцов данной техники. Поставки осуществляются и другим дилерам, расположенным в Санкт-Петербурге, Сибири и на Дальнем Востоке. Сеть дилерских и сервисных центров БАЗ включает более 60 точек продаж и обслуживания по всей России. Гарантия на автомобили составляет 24 месяца или 150 тысяч километров пробега, в зависимости от того, какое условие наступит ранее. Высокая степень локализации производства, при которой основная доля комплектующих производится в России и Белоруссии, обеспечивает предсказуемость производственных процессов, строгий контроль качества на всех этапах и формирует долгосрочную надёжность техники для дилеров и конечных заказчиков.

Менее чем через две недели в Лас-Вегасе пройдет выставка строительной отрасли ConExpo 2026. Выставка ConExpo, которая проводится раз в три года, объединяет всю строительную экосистему, предоставляя более чем 139 000 специалистов в области строительства, возможность познакомиться с производителями оборудования, новаторами в области технологий, первопроходцами в сфере трудовых ресурсов и лидерами мнений, которые меняют мир с помощью инфраструктуры, инноваций и лидерства. В этом году масштабная выставка возвращается в конференц-центр Лас-Вегаса и будет проходить с 3 по 7 марта. В выставке ConExpo 2026 примут участие около 2000 участников, которые займут выставочную площадь в 2,7 миллиона квадратных метров. Кроме того, в рамках выставки пройдут многочисленные образовательные мероприятия, которые помогут специалистам строительной и добывающей отраслей освоить новейшие технологии, тенденции в сфере трудовых ресурсов и методы устойчивого развития, определяющие будущее отрасли. «ConExpo объединяет представителей отрасли, чтобы они могли ознакомиться с инновациями, пообщаться с лидерами и встретиться с разработчиками, которые меняют представление о том, как устроен мир, — говорит Дана Уэстхофф, директор выставки ConExpo. — Здесь вы увидите, как технологии, оборудование и люди меняют инфраструктуру, развитие трудовых ресурсов и влияние на общество. Это не просто наблюдение за будущим. Это возможность оказаться в самом центре событий и пообщаться с лидерами отрасли, которые его создают». Вюстхофф добавил, что выставка проводится не просто так: время — один из самых ценных ресурсов для современных подрядчиков и владельцев бизнеса. «Вместо того чтобы посещать множество узкоспециализированных мероприятий, на выставке ConExpo вы получаете единую мощную платформу, где можно увидеть оборудование, познакомиться с технологиями и перенять опыт новаторов из всех сегментов строительной отрасли», — сказал Уэстхофф. На выставке ConExpo 2026 посетители смогут вернуться к своим любимым шоу и попробовать что-то новое. Открывая новые горизонты В этом году на выставке ConExpo появился новый элемент — сцена Ground Breakers, на которой будут представлены люди, стратегии и технологии, определяющие развитие строительной отрасли. Участники услышат выступления визионеров, которые расширяют границы возможного и меняют подход к строительству во всем мире. Зона сообщества Зона сообщества, задуманная как место для совместной работы и отдыха, — это пространство, где участники могут сделать паузу, восстановить силы и пообщаться с коллегами во время ConExpo. Эта зона свободного доступа, расположенная у входа на фестивальную площадку, открыта для всех посетителей выставки и объединяет людей и идеи, которые сегодня определяют развитие строительства. Здесь можно послушать неформальные презентации, записи подкастов в прямом эфире и пообщаться с представителями отрасли. Зона сообщества — это не просто место для встреч. Она призвана воплотить дух выставки как пространства, где завязываются новые знакомства, рождаются идеи, зарождаются партнерские отношения и объединяется строительное сообщество. Семинары Новые семинары, такие как EmpowerHER, «Малый бизнес» и «Беседы и прогулки с мастерами», будут посвящены обмену опытом между женщинами в сфере строительства, предпринимателями и специалистами по техническому обслуживанию. Shop Talks & Walks — это практические тренинги, посвященные профилактическому обслуживанию, повышению эффективности автопарка и реальным решениям для оборудования. Семинар EmpowerHER проводится в рамках Недели женщин в строительстве 2026. На семинаре женщины со всей отрасли обмениваются опытом и вдохновляют друг друга. Семинар для малого бизнеса призван помочь владельцам малых предприятий и семейных компаний укрепить свои позиции и наладить партнерские отношения. Образовательные мероприятия Образовательная программа ConExpo предлагает самые разнообразные возможности для обучения в строительной отрасли, предоставляя участникам больше способов учиться, налаживать связи и быть в курсе новых тенденций. В 2026 году образовательная программа включает в себя больше сессий, спикеров и специализированных направлений, чем когда-либо прежде, и охватывает все аспекты — от устойчивого развития и повышения квалификации сотрудников до управления оборудованием, ведения бизнеса и обеспечения безопасности. Экспозиции посвящены основным отраслям строительства, в том числе производству нерудных материалов, асфальта, кранов и такелажного оборудования, землеройных машин и технологических решений. После наступления темноты После закрытия выставочного зала ConExpo продолжает свою работу в рамках программы After Dark — серии эксклюзивных мероприятий в Лас-Вегасе, которые проходят в течение трех вечеров. Вечерние мероприятия начнутся во вторник, 3 марта, с вечеринки After Dark Kickoff Party в Atomic Golf, где вас ждет живая музыка, открытый бар и интерактивные зоны для общения. В среду вас ждет дегустация пива в непринужденной атмосфере с тщательно подобранными сортами и живым диджеем, а в четверг — ночная жизнь в одном из лучших клубов города, где вы сможете зарядиться энергией в конце недели. Каждое мероприятие открыто для посетителей от 21 года и старше и дает возможность расслабиться, пообщаться и наладить связи в отрасли за пределами выставочного зала.

UMG анонсирует в Москве свою последнюю разработку – экскаватор-погрузчик с колесами одинакового размера. Модель, которая сохранит индекс TLB 945, вероятно, получит дополнительное буквенное обозначение. Результатом тесного взаимодействия с клиентами за минувший год стало внесение ряда значительных конструктивных усовершенствований. Уже в 2025 году были реализованы ряд нововведений, касающихся моторного отсека и экскаваторного навесного оборудования. В новой модели значительное внимание уделено переднему погрузочному оборудованию: улучшены его геометрические характеристики, силовые показатели и общая производительность техники. Существенной модернизации подверглась силовая установка, в которой теперь применяется передовой отечественный двигатель. Его дополнят две современные гидравлические системы, управляемые джойстиками и рычагами. Кроме того, в силовой установке появилась новая система охлаждения с обновленным капотом, а топливный бак увеличенного объема. Трансмиссия также была модернизирована, что положительно сказалось на шасси. Презентация машины состоится в рамках выставки СТТ.

Предприятие «АЛТАЙЛЕСМАШ», входящее в состав Ассоциации «Росспецмаш», продемонстрировало свою новую разработку – самоходную энергетическую машину СЭМ-4. Машина установлена на гусеничном шасси ТЛ-5АЛМ и специально спроектирована для эксплуатации в труднопроходимой местности. Как информирует Telegram-канал Agroreport, основной функцией данной комплектации машины является выполнение контактной стыковой сварки труб. Установка способна работать с трубами различной толщины, от 4 до 20 мм, и диаметрами от 57 до 325 мм. Она предназначена для использования при строительстве и ремонтных работах трубопроводных систем различного назначения. Сварочное оборудование интегрировано в переднюю часть машины. Подача оборудования для монтажа осуществляется с помощью краноманипуляторной установки, которая находится позади кабины оператора. На машине установлена усовершенствованная краноманипуляторная установка ГМ-12, разработанная самим предприятием, и оснащенная гидравлической лебедкой. Помимо этого, машина оснащена дизельным генератором с номинальной мощностью 360 кВт. В комплект также входит кунг с технологическим оборудованием для сварочного комплекса и шкаф управления.

Брянское предприятие ГКМП (член Ассоциации «Росспецмаш») продемонстрировало первую российскую дорожную фрезерную машину. Эта специальная техника предназначена для удаления изношенного асфальтового покрытия и подготовки основания для строительства новой трассы. В 2023 году инициатива обрела финансирование от Минпромторга РФ в рамках программы НИОКР, а в летние месяцы текущего года машина будет задействована в пробной эксплуатации на трассе Москва — Бобруйск. Модель «ДЕСНА Ф» создается и тестируется в составе межведомственной группы, сформированной совместно с Минтрансом России и Росавтодором для замены импортного оборудования в дорожно-строительной отрасли. Ключевые характеристики: использование российских узлов (включая мотор ЯМЗ и гидравлические приводы от «Пневмостроймашины»), рабочая ширина резания — 1300 мм, максимальная глубина — 225 мм, отличная проходимость на сложных участках. Ранее ГКМП вывела на рынок асфальтоукладчик ДЕСНА-2100.

Бу мульчер impuls mf2. Ротационные молотки. Рабочая ширина 1,8 метра. Наработка 200 м.ч. Идеально подходит для машин с потоком 70-80 литров. Вес 600 кг. Тел.: 89279048035

Более 1000 экскаваторщиков помогают создавать экскаваторы нового поколения John Deere Чтобы создать экскаваторы нового поколения, компания John Deere вложила значительные средства в проектирование, исследования и разработки, а также в привлечение лётчиков-испытателей со всей Северной Америки. Экскаваторы нового поколения будут представлены на выставке ConExpo в марте, начиная с моделей 210, 230 и 260 P‑Tier в 20‑тонном классе. «У нас в два раза больше инженеров, работающих над экскаваторами, чем над следующей по величине линейкой продукции, — сказал Джастин Стегер, менеджер по маркетингу экскаваторов компании Deere. — И мы выделяем значительно больше средств на разработку этих экскаваторов, а также на проверку, чтобы убедиться, что мы выполняем свои обязательства». Новая линейка была перепроектирована, разработана и протестирована компанией Deere собственными силами. В ходе многолетней разработки было создано более 150 прототипов. Кроме того, компания Deere привлекла более 1000 экскаваторщиков со всей Канады и США для тестирования машин в реальных условиях. На этапе тестирования на сотнях рабочих площадок было зафиксировано более 160 000 часов работы. В результате появились самые совершенные экскаваторы John Deere. «Каждый компонент, от ходовой части и гидравлики до компоновки кабины, был разработан с учётом отзывов профессиональных лётчиков-испытателей, которые участвовали в этом процессе вместе с нами, — сказал Стегер. — Благодаря их поддержке мы можем обеспечить мощность, точность и производительность, на которые наши операторы полагаются каждый день». Производительность на строительной площадке Новые модели P-Tier отличаются плавной и мощной гидравликой, а также продуманной конструкцией, обеспечивающей впечатляющую общую производительность. Сочетание конструкций, гидравлических систем и интегрированных технологий оптимизировано для обеспечения баланса между производительностью и совокупной стоимостью владения. «Очевидно, что при сравнении этих машин есть некоторые явные различия, но, на мой взгляд, это результат целого ряда небольших усовершенствований, которые в совокупности дают значительный прогресс по сравнению с тем, что у нас уже было», — сказал Линн Миллер из Miller Earthworks, одной из компаний, приглашённых для тестирования новых машин. Благодаря увеличенной силе копания и грузоподъемности новые экскаваторы P-Tier обладают превосходной мощностью и производительностью при рытье траншей, выравнивании грунта, подъеме грузов и погрузке в транспортные средства. Усовершенствованная гидравлическая система обеспечивает быстрое и плавное выполнение операций. “На самом деле я только что смонтировал им жби кольцо весом 5 600 кг. Итак, мощность очень хорошая, а скорость мне нравится — мне нравится двигаться быстро и доводить дело до конца ”, - сказал Стив Страндлунд-младший из DW Companies, одной из компаний, участвовавших в качестве пилота-испытателя Deere. Экскаваторы оснащены несколькими режимами работы, в том числе «Копание», «Подъём» и «Эко», которые помогают подобрать мощность для рабочей площадки и контролировать расход топлива. Операторы также могут регулировать гидравлическую реакцию с помощью режимов скорости и управления, что позволяет подобрать производительность машины в соответствии с требуемой скоростью реакции. Комфорт оператора Модели 210, 230 и 260 P-Tier с самой большой и удобной для оператора кабиной от Deere имеют почти 70-сантиметровое пространство для ног, дополнительные места для хранения, 10 точек регулировки сиденья, а также возможность модификации подлокотника и джойстика без использования инструментов. «Мы потратили много времени на то, чтобы сделать кабину оператора не только больше, но и удобнее. Важен каждый момент взаимодействия оператора с этими машинами, — сказал Стегер. — Это их рабочий кабинет». Новый 32,5-сантиметровый дисплей G5 Plus оснащен интуитивно понятным сенсорным экраном для мониторинга состояния машины, управления навесным оборудованием и просмотра видео с камер в полноэкранном режиме или в режиме разделенного экрана. Герметичный коммутационный модуль (SSM) объединён со всеми остальными элементами управления в одном месте, что даёт операторам возможность настраивать параметры с помощью нового гибкого интерфейса CommandARM. «Кажется, один из наших клиентов сказал: «Каждый раз, когда мне приходится убирать руки с джойстика, я теряю деньги». Мы восприняли этот отзыв очень, очень буквально», — сказал Стегер. Каждая функция также разработана для повышения производительности и масштабирования в соответствии с меняющимися требованиями клиентов. Удаленный доступ к дисплею (RDA) обеспечивает удаленный просмотр, интегрированный контроль качества, а также доступ к камерам и датчикам, что позволяет операторам получать информацию практически в реальном времени. Будь то удалённая настройка параметров, проверка диагностики оборудования или устранение неполадок на рабочем месте, RDA помогает клиентам быстро находить решения, которые позволяют максимально увеличить время безотказной работы. Подписка не требуется. Новое устройство дистанционного управления дисплеем (RDC) позволяет клиентам, авторизованным дилерам и третьим лицам удаленно управлять монитором и настраивать параметры, как если бы они находились в кабине, что упрощает поиск и устранение неисправностей, обучение и настройку оборудования. Система предотвращения повреждений машины и виртуальные ограждения помогают защитить машину и окружающую среду, определяя границы рабочей площадки над, под и вокруг экскаватора. Дополнительные системы расширенного обзора и обнаружения объектов ещё больше повышают видимость и осведомлённость о рабочей площадке. Дополнительные функции повышенной безопасности и поддержки включают в себя полностью интегрированные камеры с интуитивно понятными дисплеями кругового обзора и интеллектуальные датчики, которые предоставляют операторам важную информацию. Передовые технологии Новая технология EZ Control упрощает управление стрелой, рукоятью и ковшом при проведении подземных работ, делая подъем и перемещение крана более плавными и интуитивно понятными для операторов. Система Attachment Manager, которая теперь доступна на 20-тонных моделях, обеспечивает простую настройку, отслеживание калибровки и настраиваемые параметры для 20 навесных устройств, что позволяет поддерживать высокую производительность и точность операций. «Вы программируете все навесное оборудование для своей машины и одним нажатием кнопки можете изменить рабочий процесс», — сказал Миллер. Диспетчер навесного оборудования также следит за тем, чтобы каждое навесное оборудование было правильно настроено для оптимальной работы с такими функциями, как контроль уклона, виртуальные ограждения, защита машины от повреждений и SmartWeigh. SmartWeigh обеспечивает точное взвешивание материалов, которое легко откалибровать без использования эталонного веса, поскольку машина использует датчики и технологии для калибровки и поддержания точности. Новая функция автоматического захвата лазера, входящая в состав новой системы John Deere 2D Grade Control, помогает оператору, когда лазерный захват на машине выходит за пределы плоскости вращающегося лазера на рабочей площадке. Нет необходимости останавливаться и нажимать кнопку на джойстике, чтобы сохранить вертикальную ориентацию, что повышает производительность и удобство использования для оператора. «Мы делаем это не просто потому, что можем. Мы хотим целенаправленно развивать технологии, которые предлагаем, — сказал Дастин Башоу, консультант по продукции Deere в области экскаваторов. — Мы постоянно задаёмся вопросом: оправдывает ли эта технология ожидания? Приносит ли она пользу в работе, которую вы выполняете?» Все экскаваторы John Deere среднего класса P-Tier оснащены системой контроля уклона 2D, которую можно модернизировать до опциональной системы полного 3D-контроля SmartGrade с использованием Topcon или Leica, что позволяет клиентам гибко настраивать систему контроля уклона в соответствии со своими потребностями.