b0b3r

Предприятие «АЛТАЙЛЕСМАШ», входящее в состав Ассоциации «Росспецмаш», продемонстрировало свою новую разработку – самоходную энергетическую машину СЭМ-4. Машина установлена на гусеничном шасси ТЛ-5АЛМ и специально спроектирована для эксплуатации в труднопроходимой местности. Как информирует Telegram-канал Agroreport, основной функцией данной комплектации машины является выполнение контактной стыковой сварки труб. Установка способна работать с трубами различной толщины, от 4 до 20 мм, и диаметрами от 57 до 325 мм. Она предназначена для использования при строительстве и ремонтных работах трубопроводных систем различного назначения. Сварочное оборудование интегрировано в переднюю часть машины. Подача оборудования для монтажа осуществляется с помощью краноманипуляторной установки, которая находится позади кабины оператора. На машине установлена усовершенствованная краноманипуляторная установка ГМ-12, разработанная самим предприятием, и оснащенная гидравлической лебедкой. Помимо этого, машина оснащена дизельным генератором с номинальной мощностью 360 кВт. В комплект также входит кунг с технологическим оборудованием для сварочного комплекса и шкаф управления.

Брянское предприятие ГКМП (член Ассоциации «Росспецмаш») продемонстрировало первую российскую дорожную фрезерную машину. Эта специальная техника предназначена для удаления изношенного асфальтового покрытия и подготовки основания для строительства новой трассы. В 2023 году инициатива обрела финансирование от Минпромторга РФ в рамках программы НИОКР, а в летние месяцы текущего года машина будет задействована в пробной эксплуатации на трассе Москва — Бобруйск. Модель «ДЕСНА Ф» создается и тестируется в составе межведомственной группы, сформированной совместно с Минтрансом России и Росавтодором для замены импортного оборудования в дорожно-строительной отрасли. Ключевые характеристики: использование российских узлов (включая мотор ЯМЗ и гидравлические приводы от «Пневмостроймашины»), рабочая ширина резания — 1300 мм, максимальная глубина — 225 мм, отличная проходимость на сложных участках. Ранее ГКМП вывела на рынок асфальтоукладчик ДЕСНА-2100.

Бу мульчер impuls mf2. Ротационные молотки. Рабочая ширина 1,8 метра. Наработка 200 м.ч. Идеально подходит для машин с потоком 70-80 литров. Вес 600 кг. Тел.: 89279048035

Более 1000 экскаваторщиков помогают создавать экскаваторы нового поколения John Deere Чтобы создать экскаваторы нового поколения, компания John Deere вложила значительные средства в проектирование, исследования и разработки, а также в привлечение лётчиков-испытателей со всей Северной Америки. Экскаваторы нового поколения будут представлены на выставке ConExpo в марте, начиная с моделей 210, 230 и 260 P‑Tier в 20‑тонном классе. «У нас в два раза больше инженеров, работающих над экскаваторами, чем над следующей по величине линейкой продукции, — сказал Джастин Стегер, менеджер по маркетингу экскаваторов компании Deere. — И мы выделяем значительно больше средств на разработку этих экскаваторов, а также на проверку, чтобы убедиться, что мы выполняем свои обязательства». Новая линейка была перепроектирована, разработана и протестирована компанией Deere собственными силами. В ходе многолетней разработки было создано более 150 прототипов. Кроме того, компания Deere привлекла более 1000 экскаваторщиков со всей Канады и США для тестирования машин в реальных условиях. На этапе тестирования на сотнях рабочих площадок было зафиксировано более 160 000 часов работы. В результате появились самые совершенные экскаваторы John Deere. «Каждый компонент, от ходовой части и гидравлики до компоновки кабины, был разработан с учётом отзывов профессиональных лётчиков-испытателей, которые участвовали в этом процессе вместе с нами, — сказал Стегер. — Благодаря их поддержке мы можем обеспечить мощность, точность и производительность, на которые наши операторы полагаются каждый день». Производительность на строительной площадке Новые модели P-Tier отличаются плавной и мощной гидравликой, а также продуманной конструкцией, обеспечивающей впечатляющую общую производительность. Сочетание конструкций, гидравлических систем и интегрированных технологий оптимизировано для обеспечения баланса между производительностью и совокупной стоимостью владения. «Очевидно, что при сравнении этих машин есть некоторые явные различия, но, на мой взгляд, это результат целого ряда небольших усовершенствований, которые в совокупности дают значительный прогресс по сравнению с тем, что у нас уже было», — сказал Линн Миллер из Miller Earthworks, одной из компаний, приглашённых для тестирования новых машин. Благодаря увеличенной силе копания и грузоподъемности новые экскаваторы P-Tier обладают превосходной мощностью и производительностью при рытье траншей, выравнивании грунта, подъеме грузов и погрузке в транспортные средства. Усовершенствованная гидравлическая система обеспечивает быстрое и плавное выполнение операций. “На самом деле я только что смонтировал им жби кольцо весом 5 600 кг. Итак, мощность очень хорошая, а скорость мне нравится — мне нравится двигаться быстро и доводить дело до конца ”, - сказал Стив Страндлунд-младший из DW Companies, одной из компаний, участвовавших в качестве пилота-испытателя Deere. Экскаваторы оснащены несколькими режимами работы, в том числе «Копание», «Подъём» и «Эко», которые помогают подобрать мощность для рабочей площадки и контролировать расход топлива. Операторы также могут регулировать гидравлическую реакцию с помощью режимов скорости и управления, что позволяет подобрать производительность машины в соответствии с требуемой скоростью реакции. Комфорт оператора Модели 210, 230 и 260 P-Tier с самой большой и удобной для оператора кабиной от Deere имеют почти 70-сантиметровое пространство для ног, дополнительные места для хранения, 10 точек регулировки сиденья, а также возможность модификации подлокотника и джойстика без использования инструментов. «Мы потратили много времени на то, чтобы сделать кабину оператора не только больше, но и удобнее. Важен каждый момент взаимодействия оператора с этими машинами, — сказал Стегер. — Это их рабочий кабинет». Новый 32,5-сантиметровый дисплей G5 Plus оснащен интуитивно понятным сенсорным экраном для мониторинга состояния машины, управления навесным оборудованием и просмотра видео с камер в полноэкранном режиме или в режиме разделенного экрана. Герметичный коммутационный модуль (SSM) объединён со всеми остальными элементами управления в одном месте, что даёт операторам возможность настраивать параметры с помощью нового гибкого интерфейса CommandARM. «Кажется, один из наших клиентов сказал: «Каждый раз, когда мне приходится убирать руки с джойстика, я теряю деньги». Мы восприняли этот отзыв очень, очень буквально», — сказал Стегер. Каждая функция также разработана для повышения производительности и масштабирования в соответствии с меняющимися требованиями клиентов. Удаленный доступ к дисплею (RDA) обеспечивает удаленный просмотр, интегрированный контроль качества, а также доступ к камерам и датчикам, что позволяет операторам получать информацию практически в реальном времени. Будь то удалённая настройка параметров, проверка диагностики оборудования или устранение неполадок на рабочем месте, RDA помогает клиентам быстро находить решения, которые позволяют максимально увеличить время безотказной работы. Подписка не требуется. Новое устройство дистанционного управления дисплеем (RDC) позволяет клиентам, авторизованным дилерам и третьим лицам удаленно управлять монитором и настраивать параметры, как если бы они находились в кабине, что упрощает поиск и устранение неисправностей, обучение и настройку оборудования. Система предотвращения повреждений машины и виртуальные ограждения помогают защитить машину и окружающую среду, определяя границы рабочей площадки над, под и вокруг экскаватора. Дополнительные системы расширенного обзора и обнаружения объектов ещё больше повышают видимость и осведомлённость о рабочей площадке. Дополнительные функции повышенной безопасности и поддержки включают в себя полностью интегрированные камеры с интуитивно понятными дисплеями кругового обзора и интеллектуальные датчики, которые предоставляют операторам важную информацию. Передовые технологии Новая технология EZ Control упрощает управление стрелой, рукоятью и ковшом при проведении подземных работ, делая подъем и перемещение крана более плавными и интуитивно понятными для операторов. Система Attachment Manager, которая теперь доступна на 20-тонных моделях, обеспечивает простую настройку, отслеживание калибровки и настраиваемые параметры для 20 навесных устройств, что позволяет поддерживать высокую производительность и точность операций. «Вы программируете все навесное оборудование для своей машины и одним нажатием кнопки можете изменить рабочий процесс», — сказал Миллер. Диспетчер навесного оборудования также следит за тем, чтобы каждое навесное оборудование было правильно настроено для оптимальной работы с такими функциями, как контроль уклона, виртуальные ограждения, защита машины от повреждений и SmartWeigh. SmartWeigh обеспечивает точное взвешивание материалов, которое легко откалибровать без использования эталонного веса, поскольку машина использует датчики и технологии для калибровки и поддержания точности. Новая функция автоматического захвата лазера, входящая в состав новой системы John Deere 2D Grade Control, помогает оператору, когда лазерный захват на машине выходит за пределы плоскости вращающегося лазера на рабочей площадке. Нет необходимости останавливаться и нажимать кнопку на джойстике, чтобы сохранить вертикальную ориентацию, что повышает производительность и удобство использования для оператора. «Мы делаем это не просто потому, что можем. Мы хотим целенаправленно развивать технологии, которые предлагаем, — сказал Дастин Башоу, консультант по продукции Deere в области экскаваторов. — Мы постоянно задаёмся вопросом: оправдывает ли эта технология ожидания? Приносит ли она пользу в работе, которую вы выполняете?» Все экскаваторы John Deere среднего класса P-Tier оснащены системой контроля уклона 2D, которую можно модернизировать до опциональной системы полного 3D-контроля SmartGrade с использованием Topcon или Leica, что позволяет клиентам гибко настраивать систему контроля уклона в соответствии со своими потребностями.

Ряжский авторемонтный завод, являющийся частью Ассоциации «Росспецмаш», представил новую вакуумную подметально-уборочную машину для коммунального хозяйства под названием МК-Е533-01, неофициально именуемую «Машуня» (аббревиатура от МАШина УНиверсальнаЯ). Эта компактная модель, оснащенная электрическим двигателем, характеризуется отсутствием вредных выбросов. Она разработана специально для уборки в стесненных условиях, таких как пешеходные зоны и небольшие улицы. Указанная уборочная техника, прототип которой был создан в 2025 году, базируется на колёсном шасси с сочлененной рамой. Подобное конструктивное решение продиктовано её предполагаемым использованием в городах с высокой интенсивностью пешеходного и автомобильного движения. «Машуня» может быть дополнительно оснащена камерами, радарами, лидарами и датчиками, обеспечивающими непрерывный мониторинг окружающей среды и оперативное оповещение оператора о существующих или возникающих препятствиях. Габариты машины с навесным оборудованием составляют: длина 4650 мм, ширина 1542 мм и высота 2000 мм. Вместимость контейнера для мусора – 1 кубический метр, а производительность всасывающего механизма колеблется от 6000 до 9000 кубических метров в час. Наибольшая ширина захвата при уборке достигает 2100 мм. Выгрузка мусора из бункера осуществляется самосвальным способом. Трансмиссия – гидравлическая, бесступенчатая. В качестве силовой установки может применяться электрический двигатель или двигатель внутреннего сгорания.