CraneOperatorFm

Ремонт полюбому на вас , Одной тех обслуги хватит. Если только дуру сразу включите ,типа а ччто это за... ой сломалось, тогда точно ремон не на вас будет. Я экскаваторщик и то весь кс 4361 от начала до конца перетряхивал. Вот на него точно не советую ,особенно зимой , воздух втрубках перемерзает Ну разлетелся подшипник какойнить в грузовом редукторе к примеру 631 и чего ты там один сделаешь? Пуп разве что развяжешь... я конечно ещё не работал на гусеницах,колёсах,и экскаваторах...но за башенник сказать могу,когда что то летит,даже если я знаю что,я всё равно позвоню в контору и скажу приезжайте и делайте,во 1х это не моя работа и за неё мне ни кто не платит, во 2х для этого есть специально обученные люди которые должны и даже обязанны это делать,и им за это платят прежде всего, ну а в 3х зачем мне эта ответственность,я крановой моё дело управлять и ни кого не убить...а чинить должны специально обученные люди,моё мнение всегда было и есть,что каждый должен заниматься своим делом,а не лезть куда не попадя с криком я умею,я читал как это делать...был у нас такой умник,трос с ролика на каретки соскочил он полез его на место закинуть,взялся,а тот ещё соскочил,и естественно вес гака сдёрнул его вниз... хорошо каким то чудом этот умелец на этом же гаке и повис... вон в той же не далёкой Германии всё по полочкам,каждый делает своё дело,и даже если он умеет что то в механике,всё равно он везёт свою машину в авто мастерскую,может он или умеет,но всё же,если что то забудет сделать,виновен в дтп будет он... а если уж так хочется в движках по копаться,они покупают себе раритет и реставрируют... каждый делать своё дело должен,а не так как у нас,экскавоторщик роет,а через час смотришь он уже и трак обсе...ясь в штаны один натягивает!!! это что работа...чушь...

спасибо огромное за ответы Jakes

КС это колёсные??? я им не доверяю и так не сяду))) лучше гусеницы,скг это ваще монстр я их и в питре то не разу не видел,в основном помойму у нас рдк,да импортные им на замену теперь пошли... а про рдк что скажешь? работал на нём? как он?

Нет, Maya 8.5 надо в отдельную тему это всё вынести,а долго по времени заняло создания бк 1000 например???

сборка это стрелу я так понимаю??? монтаж короче,как у башенного,там тоже с крановым))) а ремонт??? как я же не механик? это слесаря да механы должны делать!обычно всё вместе один человек делает только из-за экономии денег...

Это чё получается надо отдельно курсы заканчивать,или если есть на башенник можно быстро курс прослушать? не в курсе?

Кто нибудь на форуме есть работающий на гусеничном кране??? подскажите пожалуйста -на гус кране нужна только корочка на управление краном?или ещё на трактор тоже??? и вообще корочка башенника подойдёт для работы на гусеницах??? И если кто знает какие конторы в Питере держут гус краны???

Фотоотчет СТТ 2009 http://www.mediaglobe.ru/ctt_exhibition ... /ctt_2009/

я их пока смотрел думал помру...там их слишком много,но и лишниго достаточно...если убрать лишнее получится 916

пинать не за что))) только по головке гладить,просто отлично а в чём делал? 3ds Max ? и да, что за игра? и когда её можно ожидать?

результат воссоздания в студию

Наши краны дошли и до Википедии — свободной энциклопедии http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%91-674

Схемы тракторов и спецтехники http://www.t10.ru/documentation/shema-traktor/

спасибо AHTOH

ещё от туда же...

...

Кажется он,если ошибаюсь поправите фотка взята;http://www.train-photo.ru/

это КБ-303 (КБК-100.1)вот и книг краны для строительства мостов

хорошо что ни на какой контроллер не нажал когда вырубился...а то бы могло и плохо закончиться,вот почему во всех иностранных кранах они автоматом в ноль становятся,а у либхерра даже тепло рук джойстики пока не почувствуют,кран не заработает...

с разрешения завода изготовителя,в конструкцию крана можно вносить допустимые изменения,например нашей конторе это разрешение дано уже давно,и при этом им не обязательно каждый раз получать разрешение...в данном случае скорее всего просто добавили усиленные ванты.

Вмазанный крановой это пипец,особенно если он на кране,последнего такого у нас уволили пол года назад,он конечно был мастер своего дела,и даже если на мог стоять на ногах,гаком мог в ведро попадать,а уволили из-за того что нашему начальнику участка просто надоело что его вызывают на объект,последний раз его вызвали строители так подумали что он помер там в кабине,не молод он уже был,ну наш нач 2го участка приехал,и поматерился со строителями и полез по 80 метровой башне в кабину,заходит в кабину а Иваныч себе мирно спит,принял пол литра с утра,и спит,нач позвонил механику,и они вместе его от туда за шкирятник выволокли и уволили по статье...меру знать надо)))бутылочку пива или две и я с собой могу в кран взять,но водку с утра перебор)))

...

Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

типа они смягчают,амортизируют,я тоже слышал такое,но мне не приходилось,я не сидел ни ни на чём ниже 515,а это 3 и 4 на таких могу работать,а остальным на таких не положено)))

А давайте вообще все заводы в России по закрываем? Зачем что-то делать? Все равно качественно только нефть сосать да газ продавать можем. Оставим только газпром да нефтяные компании, на наш век как раз хватит. А сами под кустик, на природу, водку жрать. Так что ли? Который раз сталкиваюсь - что отечественные производители не сделают сразу срач -г..не качественно..чудо-юдо и т.д. Типа не сами делаете))) А зачем так нервничать?Разве это не так?просто надо делать качественно,либо не делать вообще... иначе просто не конкурент но способны,только если внутри страны...тот же автоваз выпускает одну модель уже 30 лет,камаз,даже двери модернизировать не может,краны,салон не меняется уже хз сколько лет,чуток докинули онк -160 и можно радоваться что ли??? У нас великая страны,с огромными возможностями,и лично моё ИМХО что просто позорно выставлять такое,и кб-235!!!