Гость klik1 Опубликовано 9 октября, 2011 Жалоба #821 Опубликовано 9 октября, 2011 В 30 метровой стреле идет :основание стрелы ,2 короткая ,1 длинная и оголовок.В этой же идет:основание стрелы ,1 короткая ,2 длинных и оголовок.Но на самом деле если посчитать на ржевском сайте то 30 метрами там не пахнет всего 27,а стрела которая 25 метров всего навсего 21,9.Так что в этой больше 30 метров25 метровая стрела :1 часть основание стрелы,2 часть вставка средней длинны,3 часть самая длинная вставка которая уменьшает в ширине,4 часть оголовок.30 метровая стрела :1 часть основание стрелы,2 часть 2 вставки средней длинны,3 часть самая длинная вставка которая уменьшается в ширине,4 часть оголовок.Но у этой:1 часть основание стрелы,2 часть вставка средней длинны,3 часть самая интересная по длине как самая длинная вставка которая уменьшается в ширине но уменьшения в ширине нет ,4 часть самая длинная вставка которая уменьшает в ширине,5 часть оголовок. вопрос от какого крана эта вставка или самодел?
Ilya777 Опубликовано 9 октября, 2011 Жалоба #822 Опубликовано 9 октября, 2011 25 метровая стрела :1 часть основание стрелы,2 часть вставка средней длинны,3 часть самая длинная вставка которая уменьшает в ширине,4 часть оголовок.30 метровая стрела :1 часть основание стрелы,2 часть 2 вставки средней длинны,3 часть самая длинная вставка которая уменьшается в ширине,4 часть оголовок.Но у этой:1 часть основание стрелы,2 часть вставка средней длинны,3 часть самая интересная по длине как самая длинная вставка которая уменьшается в ширине но уменьшения в ширине нет ,4 часть самая длинная вставка которая уменьшает в ширине,5 часть оголовок. вопрос от какого крана эта вставка или самодел?ничего сказать не могу.Знаю что все изменения которые были, были согласованы с конструкторским бюро.Без него ни как.
Antcranes Опубликовано 9 октября, 2011 Жалоба #823 Опубликовано 9 октября, 2011 тут вопрос не в длине стрелы, а в том, где они такую секцию надыбыли, и самое главное КТО ИМ ДОБРО ТО ДАЛ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ КРАН В ТАКОМ ИСПОЛНЕНИИ. На сайте завода ни о каких 32 метрах и слова нет!!! Даже у КБМ-а
Tompfmych Опубликовано 9 октября, 2011 Жалоба #824 Опубликовано 9 октября, 2011 Ну предположим что КБ завода сделало все необходимые расчеты, определили сколько и на каком вылете можно поднимать с такой стрелой, а затем завод просто в единичном порядке изготовил секцию. Мне больше интересно что с краном сделали такого
Ilya777 Опубликовано 9 октября, 2011 Жалоба #825 Опубликовано 9 октября, 2011 КБ присылает талмуд со списком доработок и организация уже модернизирует или отсылают узел для модернизации на заводе.Вот один из примеров.На трубе с большим диаметром наварен уголок с 4 сторон .Остальные модернизации к сожалению не знаю.
AmuseSBor Опубликовано 9 октября, 2011 Жалоба #826 Опубликовано 9 октября, 2011 КБ присылает талмуд со списком доработок и организация уже модернизирует или отсылают узел для модернизации на заводе.Вот один из примеров.На трубе с большим диаметром наварен уголок с 4 сторон .Остальные модернизации к сожалению не знаю. Это тебе кто то сказал такое, или сам так предположил?Просто вполне вероятно, что это усиление сделали из-за усталости металла.
Ilya777 Опубликовано 9 октября, 2011 Жалоба #827 Опубликовано 9 октября, 2011 Это тебе кто то сказал такое, или сам так предположил?Просто вполне вероятно, что это усиление сделали из-за усталости металла.спрашивал.
Tompfmych Опубликовано 9 октября, 2011 Жалоба #828 Опубликовано 9 октября, 2011 спрашивал.А есть возможность еще поспрашивать, чего куда они там варили? а то больно интересно
Ilya777 Опубликовано 23 октября, 2011 Жалоба #829 Опубликовано 23 октября, 2011 А есть возможность еще поспрашивать, чего куда они там варили? а то больно интересно Материалы по реконструкции башенного крана КБ-405.1А производства Донского механического завода. PS. Это только одна из реконструкций. 4
Tompfmych Опубликовано 23 октября, 2011 Жалоба #835 Опубликовано 23 октября, 2011 Материалы по реконструкции башенного крана КБ-405.1А производства Донского механического завода. PS. Это только одна из реконструкций.Спасибо, интересно было почитать.Остальные реконструкции были самостоятельные, или служили для приведения состояния крана в соответствие с построечной документацией? Все-таки кран 89-го года...
Ilya777 Опубликовано 23 октября, 2011 Жалоба #836 Опубликовано 23 октября, 2011 Ни о каких самостоятельных реконструкциях и речи быть не может!По остальным 3 реконструкциям (всего их было 4) также есть такие же талмуды.
Tompfmych Опубликовано 23 октября, 2011 Жалоба #837 Опубликовано 23 октября, 2011 Ни о каких самостоятельных реконструкциях и речи быть не может!По остальным 3 реконструкциям (всего их было 4) также есть такие же талмуды.Под словом "самостоятельные" имелось ввиду то, что они не связаны с установкой дополнительной секции на стрелу. Не известно, в двух словах их содержание? А подкрепление кронштейнов под башню на поворотке странноватое немного, но НИИ Башенного краностроения виднее
Ilya777 Опубликовано 23 октября, 2011 Жалоба #838 Опубликовано 23 октября, 2011 Врать не буду.Точно сказать ничего не могу.
b0b3r Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба #840 Опубликовано 28 октября, 2011 Уж и не знаю что в этом кране не отфотографированно)))
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти