РДК-250

[AmuseSBor]

Автор: ferrochrome (LiveJournal.com)

 

[Vitas161rus]

Атмосферные фотки!!!

[zerber]

В 04.08.2026 в 20:49, AmuseSBor сказал:

Автор: ferrochrome (LiveJournal.com)

 

Стрела 15,3 метра, весьма нечастое исполнение. Странно, что ещё в гдр-овском окрасе и так поржавел. 

[zerber]

Минск, улица Гурского, 16, база местного УМ-12. 

Честно говоря, такого количества РДК сразу в одном месте я ещё ни разу не видел, насчитал там 17 штук РДК (из которых один в полностью собранном виде с гуськом) и 5 штук МКГ. У этой конторы есть ещё филиалы в Бресте и в Гродно и возможно там тоже есть краны, во всяком случае моя питерская контора в 00-е покупала 250-3 именно в Бресте, который по документам до этого стоял на учёте в Гродно ещё с 1989 года, как только его привезли из ГДР. 

Судя по картине нынешние дела у белорусского УМ-12 идут не слишком хорошо, территория базы явно сдана в аренду, поэтому все краны стоят битком, тесно прижавшись друг к другу и видно, что крайние уже давно без работы. Я в Питере встречал белорусских машинистов с этой конторы, они мне говорили, что работы на РДК в Белоруссии мало. Даже поездив несколько дней на машине по Минску и окрестностям, видел только один работающий РДК на выезде из Минска в сторону Фаниполя, работал в паре то ли с копром, то ли с буровой установкой, точно не разглядел, далековато было. При этом в Минске очень много китайских автокранов, которые встречаются на многих стройках. "Благодаря" им многие РДК и остались без работы. 

Последнее фото взял с официального сайта ОАО "УМ-12", они еще со времён СССР специализируются именно на монтажных кранах. https://ym12.by/

[Antcranes]

В Белоруссии где-то даже РДК-630 был... Красного цвета...

[Alex178rus]

9 часов назад, zerber сказал:

Стрела 15,3 метра, весьма нечастое исполнение. Странно, что ещё в гдр-овском окрасе и так поржавел. 

Что поржавел не удивительно т.к. стоит практический на берегу в Карелии, п.г. Пиндуши, "Медвежьегорская ремонтно-эксплуатационная база флота" (МРЭБ). 

Вот он даже на снимке со спутника виден (в 2019г уже стоял тут)

На исторических фото его невидно, но на паре снимков есть СКГ, также с небольшой стрелой. Видимо для задач которые они выполняли длинная стрела ненужна (в частности спуск судов на воду).

 

 

[coles]

Супер-пупер-противовес!) 

Скрины с видеопоздравления мэра города ко Дню Строителя, г. Белоярский, ХМАО-Югра

Возможно этот кран я снимал ранее, до переезда, НО такого противовеса точно не было!)

[zerber]

В 07.08.2026 в 15:24, Alex178rus сказал:

Что поржавел не удивительно т.к. стоит практический на берегу в Карелии, п.г. Пиндуши, "Медвежьегорская ремонтно-эксплуатационная база флота" (МРЭБ). 

Вот он даже на снимке со спутника виден (в 2019г уже стоял тут)

На исторических фото его невидно, но на паре снимков есть СКГ, также с небольшой стрелой. Видимо для задач которые они выполняли длинная стрела ненужна (в частности спуск судов на воду).

 

 

На РДК со стрелой 15,3 метра кораблки на воду несильно спустишь, он скорее всего работал на выгрузке вагонов, тем более что там рядом ж/д пути и эстакада. Причём работал скорее всего на дизеле, судя по снятому листу левой задней боковины. Видно, что кран всю жизнь проработал на одном месте, наверное ещё во времена СССР сразу попал туда из ГДР. По фото у них там и РДК-160 есть, вот он корабли на стапелях ремонтирует. А этот 250-2 был чисто на погрузке-разгрузке. 

Вот он же в сентябре 2022-го, стрелу возможно подняли к приезду губернатора Карелии на эту МРЭБ.

У нас тоже один кран был куплен с Выборгского судостроительного завода, он там чисто на погрузке-разгрузке работал, правда стрела была 22,5 метра. На Балтийском заводе тоже есть один, металлолом грузит, на него долго машиниста искали, мне дважды за полгода звонили. 

 

[zerber]

В 10.08.2026 в 17:49, coles сказал:

Супер-пупер-противовес!) 

Скрины с видеопоздравления мэра города ко Дню Строителя, г. Белоярский, ХМАО-Югра

Возможно этот кран я снимал ранее, до переезда, НО такого противовеса точно не было!)

Дурачки, старый немецкий металл на прочность испытывают. Лучше бы гусянку натянули. Судя по синему цвету и противовесу от 250-1, кран 1980-1982 годов выпуска. 

[zerber]

Минск, улица Гурского, ОАО "Минский ДСК", недалеко от базы УМ-12. Мимоходом щёлкнул стоявший за забором 250-1, судя по выхлопной трубе дизель там 108-й. Как я понял ещё по базе УМ-12, в Минске краны так и возили, оставляя на корне стрелы оголовок со стойкой гуська, просто вынимая промежуточные вставки и укорачивая родные составные ванты. Гак тоже не снимали. В Питере же обычно при наличии гуська отстыковывали целиком оголовок с гуськом и клали в кузов шаланды рядом с промежуточными вставками. 

[Alex178rus]

20 минут назад, zerber сказал:

...В Питере же обычно при наличии гуська отстыковывали целиком оголовок с гуськом и клали в кузов шаланды рядом с промежуточными вставками. 

 

Не всегда, в таком варианте (не отстыковывая оголовок) раньше перевозили (в 80е-90е):

Трест-102 и "Ленгазтеплострой"

[zerber]

2 часа назад, Alex178rus сказал:

Не всегда, в таком варианте (не отстыковывая оголовок) раньше перевозили (в 80е-90е):

Трест-102 и "Ленгазтеплострой"

102-й на КрАЗе и возил поперёк гусянками, тут в самом начале темы было фото из 00-х, где то ли по Кубинской, то от по Ленинскому их кран их же КрАЗом так везут. А сейчас они оголовок отстыковывают из-за стойки гуська, которую они зачем-то с собой таскают. Нагрели бы пальцы, да и выбили, как у 236-го на базе сделали. У нас и в 28-м тресте стрелу без гуська возили, лежа на боку оголовком назад, там только надо ловить, чтобы она клювом и верхними блочками за край бортов не вылезала, особенно когда шаланда короткая 12-тиметровая.

[zerber]

2 часа назад, Alex178rus сказал:

Не всегда, в таком варианте (не отстыковывая оголовок) раньше перевозили (в 80е-90е):

Трест-102 и "Ленгазтеплострой"

Вот кстати кран со 102-го на их базе в таком варианте, как раз плёночное фото из 90-х. Они похоже и стойку гуська не складывали, неудивительно, что у них там задние пальцы приржавели.