КБСМ-503Б

[Alex178rus]

У нас встречаются: Liebherr, Terex, Potain, Everdigm, 503, изредка Zoomlion. (403,405,408 давно уже уничтожены)

503х много т к их производили в Питере, кроме того УМ-1 входило в начале 2000х в группу «Конрад» в которую также входил и «Механический завод» который производил эти краны. Т е покупали получается сами у себя. Ну и какоето количество продавали на сторону.

Поэтому их много тут и осело.

Но количество потихоньку сокращается, «КБ» уже не встречаются, остались только «КБСМ»

Да и необходимости в них большой нет, в основном строят монолит, а там прекрасно справляются стационарные импортные краны с длинными стрелами.

503 идет только на «сборняк».

[CraneOperatorFm]

6 часов назад, Alex178rus сказал:

У нас встречаются: Liebherr, Terex, Potain, Everdigm, 503, изредка Zoomlion. (403,405,408 давно уже уничтожены)

503х много т к их производили в Питере, кроме того УМ-1 входило в начале 2000х в группу «Конрад» в которую также входил и «Механический завод» который производил эти краны. Т е покупали получается сами у себя. Ну и какоето количество продавали на сторону.

Поэтому их много тут и осело.

Но количество потихоньку сокращается, «КБ» уже не встречаются, остались только «КБСМ»

Да и необходимости в них большой нет, в основном строят монолит, а там прекрасно справляются стационарные импортные краны с длинными стрелами.

503 идет только на «сборняк», а это по сути единственный застройщик группа ЛСР.

Кстати, кому интересно можете зайти на сайт ЛСР, пробежаться по их обьектам и посчитать сколько кранов работает, по сути это и будет количество сколько их в Питере есть, + какоето количество на базах лежит.

Я тебя поправлю,тебе там недалеко будет проехать,в новоселье, как заезжаешь с твоей стороны,с города,с права там столько кебесов,просто толпиша!))) кто там застройщики незнаю,но пол года назад их там тьма стояла,ум-1 все!

Еще знаю где стоят комансы,Кролл,и ещё в городе есть один Вольф!)

А если поехать по софийской в сторону Колпино,там выставка гусеничных кранов,под сотню наверно,на каждой опоре!)

[Alex178rus]

Про Новоселье действительно незнал (хз когда был в тех краях) посмотрел в сети там действительно «лес» КБшек фотки можно посмотреть на сайте: https://tishinathome.com/

вот несколько фоток оттуда

это фотки 2025г сейчас их стало поменьше.

Про Вольф, Кролл и т п да есть и такие, (метро «Юго-Западную» кстат Кролл кажется строил) еще на «газпромстройке» Китайцев недавно ставили. Просто по сравнению с перечисленными мной (Liebherr и т п) их намного меньше.

Да, про стройку ВСМ вдоль Софийской я знаю проезжал в начале лета там Московские мостоотряды работают.

[Камеранщик]

@Alex178rus ну, Liebherr-ы у нас тоже есть, единичные, некоторое время в моём районе обитали, на строительстве Трансгрузовских высоток на Карла-Маркса, ещё небезызвестная блогер Елена Крановщица на таком работала ☺️ Из тяжелого импорта, кстати, были два залетных Potain-а с маховыми стрелами 25-тонника, на Куйбышевазоте в Тольятти, работали некоторое время, сменив 674. Но, вообще, Самаро-Тольяттинская агломерация пока преимущественно на отечественных нижнеповоротных кранах. 

Вот такой вопрос созрел к спецам! Можно ли на кранах линейки КБ-503/504/КБСМ задрать стрелу больше 30 градусов, и практиковалось ли такое? На 403 точно можно, где-то в начале 2000-х один по соседству работал со стрелой вообще градусов 55, на строительстве 15-этажки по адресу Ново-Вокзальная 255 совместо с 405ым, последние этажи кареткой не работал, только ходом и поворотом😁 А вот про 500-е знаю только про 30 градусов максимум. 

Сразу скажу зачем, видел неоднократно 503,504 в энергетическом строительтве на сооружении градирен, по меньшей мере нижней их части. Но если средняя градирня ТЭЦ это 70-90 метров в высоту, то, стало быть, на замену нужен какой-либо стационарный кран! Да и диаметр по верху сравнительно небольшой, чтобы 503 со стрелой под 30 градусов в него вписался с подъемом груза на нужную высоту. По любому стрелу надо задирать тогда...

[Alex178rus]

В технических характеристиках только 30градусов

[CraneOperatorFm]

Да по факту,если очень надо,то задрать можно,но надо учесть что короткую стрелу перевесят ванты! И будет вот так!)))

[BOBR]

Ванты не перевесят, так грузом обычно подымает, когда к крановой спит, а груз на первой  вирует.. Не раз было, ее потом опускать замучаешься. А поднять-то не проблема, за место 12 метрового ванта 15 выкинуть, и все, только какой смысл.

Да и нагрузка на кареточный трос возрастает непомерно, на 403-408 она крепилась на конце, иработал ходом и поворотом..

[CraneOperatorFm]

3 часа назад, BOBR сказал:

Ванты не перевесят, так грузом обычно подымает, когда к крановой спит, а груз на первой  вирует.. Не раз было, ее потом опускать замучаешься. А поднять-то не проблема, за место 12 метрового ванта 15 выкинуть, и все, только какой смысл.

Да и нагрузка на кареточный трос возрастает непомерно, на 403-408 она крепилась на конце, иработал ходом и поворотом..

Ну давай мне расскажи как эту стрелу подняло!) 

[Antcranes]

В 04.10.2026 в 19:23, CraneOperatorFm сказал:

Да по факту,если очень надо,то задрать можно,но надо учесть что короткую стрелу перевесят ванты! И будет вот так!)))

А нафига туда монтажник то залез??? 

[Antcranes]

3 часа назад, BOBR сказал:

Ванты не перевесят, так грузом обычно подымает, когда к крановой спит, а груз на первой  вирует.. Не раз было, ее потом опускать замучаешься. А поднять-то не проблема, за место 12 метрового ванта 15 выкинуть, и все, только какой смысл.

Да и нагрузка на кареточный трос возрастает непомерно, на 403-408 она крепилась на конце, иработал ходом и поворотом..

Легко. При большой высоте башни вес вант конский.

А я вам больше скажу. Угадайте, куда улетает стрела 405-го крана (ну или любого стрелового) при среднем вылете с тяжёлым грузом на гаке, если стреловой тормоз не держит? Проверено на практике

[CraneOperatorFm]

6 часов назад, Antcranes сказал:

А нафига туда монтажник то залез??? 

Цепляют троса чтоб тащить стрелу вниз!)  кое кто тут считает что вес вант незначительный,но стрелу поднимало обратно к оголовку постоянно,пока не впрягся второй бульдозер!)