coles Опубликовано 21 октября, 2013 Жалоба #141 Опубликовано 21 октября, 2013 А у них порталы отличаются (2 разных насчитал...)?
takraf1020 Опубликовано 21 октября, 2013 Жалоба #142 Опубликовано 21 октября, 2013 (изменено) В принцепе порталы у них разные хотя тот который жёлтый это рдк-160.3 , а синий это рдк-160.2 и ещё грузопдьемность у 3 22 т а у 2 16т , запасовка грузового каната , на гуське в одну нитку , кстати у рдк -160.3 надо бы по чаще посматревать на насос грузового редуктора Изменено 21 октября, 2013 пользователем takraf1020
Antcranes Опубликовано 22 октября, 2013 Жалоба #143 Опубликовано 22 октября, 2013 да, да. Всё правильно. Смотреть за насосом на РДК-160.3 надо конечно, но для этих целей в кабине лампочка есть с датчика, который в редукторе стоит. Включаешь линейник, лампа загорается. Как только насос начинает нормально работать, лампочка гаснет. Всё, значит всё в норме. Если гореть продолжает, то чего-то не так. А вообще есть способ еще проще. Этот насос гоняет довольно большие объемы смазки и поэтому после выключения линейника (а соотв и насоса), если насос исправно работает, еще несколько секунд слышно (прям в кабине) как в грузовом редукторе стекает вниз поднятая насосом смазка. Как будто вода из крана бежит
николай владимирович Опубликовано 25 октября, 2013 Жалоба #144 Опубликовано 25 октября, 2013 RDK 160-3 Друзья мои, где находится табличка на РДК 160 с его координатами? Спасибо
николай владимирович Опубликовано 25 октября, 2013 Жалоба #145 Опубликовано 25 октября, 2013 переехал я с места ремонта к месту работы Здравствуйте. Где находится эта табличка, где ее искать? Спасибо
николай владимирович Опубликовано 25 октября, 2013 Жалоба #146 Опубликовано 25 октября, 2013 Друзья мои. Нам по наследству, за недорого достался РДК 160. На вид-старенький, почему-то не ездит. Подскажите пожалуйсто-что это за машина? Хороший кран или нет? Стоит ремонтировать или сразу в чермет его. Спасибо Вы настояшие друзья.
b0b3r Опубликовано 25 октября, 2013 Жалоба #147 Опубликовано 25 октября, 2013 Друзья мои. Нам по наследству, за недорого достался РДК 160. На вид-старенький, почему-то не ездит. Подскажите пожалуйсто-что это за машина? Хороший кран или нет? Стоит ремонтировать или сразу в чермет его. Спасибо Вы настояшие друзья.Всем лучи добра! 2
Andrei28RUS Опубликовано 26 октября, 2013 Жалоба #148 Опубликовано 26 октября, 2013 Друзья мои. Нам по наследству, за недорого достался РДК 160. На вид-старенький, почему-то не ездит. Подскажите пожалуйсто-что это за машина? Хороший кран или нет? Стоит ремонтировать или сразу в чермет его. Спасибо Вы настояшие друзья. Что за вопрос. Много факторов, это и степень ушатанности и ваши планы на него. Так, то кран не плохой, но по нынешним временам малая г/п для гусеничника. Где нить на мелкой базе или малоэтажном строительстве сойдет.
Antcranes Опубликовано 27 октября, 2013 Жалоба #149 Опубликовано 27 октября, 2013 ну на счет малой грузоподъемности не скажите!!! Для кран его размера он вполне силен!!! 160-2 послабее, а 160-3 по грузовым характеристикам почти такой же как 250-2. В работе удобный, маневренный, неприхотливый, оооочень редко ломается что по механике, что по электрочасти, в управлении вообще игрушка. Идеально приспособлен для работы с грейфером. Да и скорости работы вполне нормальные (160-2 вообще реактивный). Я вот лично сегодня на 160-3 обрабатывал 8 пар каменщиков без проблем. Еще и кирпич успевал разгружать... По мне так отличный кран, как и вся серия РДК. 1
Antcranes Опубликовано 27 октября, 2013 Жалоба #150 Опубликовано 27 октября, 2013 на нулевом цикле, на строительстве зданий до пяти этажей и на непромышленном монтаже (гаражи, ангары, т.е. не сильно массивные металлоконструкции) отлично впишется в трудовой процесс
николай владимирович Опубликовано 28 октября, 2013 Жалоба #151 Опубликовано 28 октября, 2013 Огромное Вам спасибо. Мне важно было услышать, что в общем кран хороший. А ушатанность это дело поправимое. Спасибо.
николай владимирович Опубликовано 28 октября, 2013 Жалоба #152 Опубликовано 28 октября, 2013 Может кто-нибудь по своей доброте душевное с документацией поможет? Особенно электросхемы не хватает, да и книжку полистать былобы не плохо.
Antcranes Опубликовано 28 октября, 2013 Жалоба #153 Опубликовано 28 октября, 2013 уточните какой именно у Вас кран. РДК-160-2 или РДК-160-3. Это важно. Краны разные, хотя и на вид похожи. С документацией помогу-по обоим основная есть. Табличка с маркой крана и годом выпуска находится на передней части кабины внизу, под стеклом Если вдруг табличка не найдется-сфотографируйте кран пожалуйста. По фото легко определить модель
николай владимирович Опубликовано 30 октября, 2013 Жалоба #154 Опубликовано 30 октября, 2013 Вот фотографии крана 2
b0b3r Опубликовано 30 октября, 2013 Жалоба #155 Опубликовано 30 октября, 2013 многовато работы.. терпения вам!
николай владимирович Опубликовано 30 октября, 2013 Жалоба #156 Опубликовано 30 октября, 2013 Мы затащили его в гараж и начали реанимировать. Сразу проблема, как снять звездочку чтобы поменять втулки?
Antcranes Опубликовано 31 октября, 2013 Жалоба #157 Опубликовано 31 октября, 2013 Вот фотографии кранаКрасота!!!! Ваш кран называется РДК-160-2. Электросхема почти вся стоит еще родная, за исключением двух пускателей. Это радует. Его родные воздушники почти не убиваемые Насчет документации. По этому крану ее у меня поменьше, чем от РДК-160-3, но тоже кое-что есть. Здесь же на форуме, в теме "ЧЕРТЕЖИ - РДК-160" выложил скан паспорта с нашего крана. Оттуда можно взять кое-что полезное. Ну а так как вы занялись ходовкой, сегодня выберу что есть по ней с документов от РДК-160-3 (у них ходовые почти одинаковые) и тоже сканом выложу в той же теме.
gorloff Опубликовано 31 октября, 2013 Жалоба #158 Опубликовано 31 октября, 2013 Мы затащили его в гараж и начали реанимировать. Сразу проблема, как снять звездочку чтобы поменять втулки? Доброго Вам дня! Уточните плз, какую звездочку? Которая на валу привода ведущего колеса или само ведущее колесо? Какие там втулки? У 160.3 в плите уже подшипники.Если ведомую, то нужно снять гусеницу, открутить три болта на крышке крепления звездочки к валу предварительно выкрутив центральную масленку. после этого вы увидите, что звездочка крепиться к валу через три так называемых больших шпонки. Вот с этих самых шпонок Вам и надо снять,вытянуть, звездочку. Она на удивление тяжелая, поэтому мы цепляли ее через чалочку к погрузчику и самым простым русским инструментом (кувалдой) снимали ее с вала. Еще обязательно снимите плиту и посмотрите состояние внутренней малой звездочки, иногда ее слизывает вноль. Втулки ставьте карболитовые с прослаблением в 0,5 мм от нужного диаметра. На кран есть вся документация только на немецком, но к сожалению с компьютером я на Вы, как ее скинуть не знаю. Я даже не смог выставить сейчас картинку вала. Обращайтесь чем могу помогу. Ходовую делал два раза. 2
николай владимирович Опубликовано 1 ноября, 2013 Жалоба #159 Опубликовано 1 ноября, 2013 Добрый день коллеги. На гусеничной технике звездочки тянут гусеницу, а на РДК эту деталь действительно правильнее будет назвать рабочее колесо. Вы правы. Проблема вот в чем - рабочее колесо снять не смогли, колесо тянули, толкали, стучали, грели, умоляли - ни как. Подумал может кто сикрет какой подскажет. И что еще странно нет ни одного сальника. Какая смазка задержиться в бортовой - все вытечет. Рабочее колесо снял вместе с крышкой - полная грязи (самая обычная земля с водой). Хоть звездочки обои целые и большая и маленькая.Пригласил электриков - сгорел двигатель правый ходовой и грузовой самый большой (пока занимаюсь ходовкой, движки отдам в перемотку) Ну вот пока как-то так.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти