Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

:grin: :grin: :grin: уморил!!!!! Я ж говорю-в контроллер заходят кабеля только со щита управления кареткой. Это же можно увидеть и на электросхеме крана. ссылка на нее кстати где то мелькала на форуме электриков....

 

 

Чем же я тебя так уморил?

Я лиши предположил, и что эта эл.схема для всех 403-х А и Б и всех годов выпусков? честно говоря я сомневаюсь, может этих эл.схем было много версий к разным годам выпусков.

Опубликовано

........ Вывод-такой технической возможности у крана нет!!!!

 

действительно, работа в таком режиме ни разу не встречалась, ... но в том и вопрос: почему нет этой возможности именно с точки зрения физики (точнее - механики) ???

Опубликовано

В двух словах: стрела тяжелая. Тем более на 403 нельзя намотать второй конец грузового каната на стреловой барабан, а без горизонтального перемещения груза смысла нет в этом, плюс возрастает нагрузка на лебедку стрелы при уменьшении вылета. Не говоря уже про всякие динамические явления при неустановившемся движении (пуски/остановки).

Опубликовано

я вообще не могу понять смысла этой операции. Ведь и так каретка по наклонной стреле продолжает ездить. Этого вполне достаточно

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Жаль в собранном виде не застал - крепление каретки в промежуточном положении, г. Симферополь

0_ad0a6_62d65209_M.jpg

Не ожидал увидеть его в том же состоянии - демонтаж отложен на неопределенный срок. Так-то обычный кран, только гибкие тяги для крепления каретки и грузовая лебедка с тормозной машиной, у нас что то, что то встречается редко.

0_ae792_dc20d773_M.jpg

Опубликовано

А крест, между флюгеров, крану?))))

Это, между прочим, достаточно интересная тема - встречаю второй раз в жизни. При реставрациях храмов перед монтажом настоящего креста проводят пробный монтаж с его заменителем. Проверяется стыкуемость присоединительных поверхностей и т.д.

Опубликовано

Попался в руки паспорт на КБ-403Б в котором приложения не такие убитые и заляпанные, как обычно, загнал в электронку. Добавил ещё устройство стояночной площадки крана из инструкции по монтажу, так что пользуйтесь.))

post-1070-0-79344500-1365058642_thumb.jpg

post-1070-0-55383200-1365058651_thumb.jpg

post-1070-0-27375900-1365058737_thumb.jpg

post-1070-0-87825000-1365058746_thumb.jpg

post-1070-0-09482100-1365058755_thumb.jpg

post-1070-0-61371000-1365058763_thumb.jpg

post-1070-0-31841100-1365058771_thumb.jpg

post-1070-0-56139200-1365058779_thumb.jpg

post-1070-0-04903000-1365058795_thumb.jpg

post-1070-0-80103100-1365058806_thumb.jpg

post-1070-0-75936600-1365058816_thumb.jpg

post-1070-0-23322800-1365058825_thumb.jpg

post-1070-0-20399700-1365058836_thumb.jpg

post-1070-0-39451800-1365058844_thumb.jpg

post-1070-0-04896400-1365058854_thumb.jpg

post-1070-0-78362900-1365058868_thumb.jpg

  • Like 6
Опубликовано

во! паспорт попался!!!! Класс!!! А нет еще возможности его полистать? Интересует информация по поводу работы крана со стрелой под углом 45 градусов и закрепленной за оголовок тележкой. Как там с запасовкой груза? не меняется? А то тут дискутировали на эту тему, а до истины так и не добрались...

Опубликовано

Это был паспорт на КБ-403Б, этот кран работает только в горизонте и под 30 градусов, при этом грузовая телега перемещается по всей стреле. А КБ-403А от 35-ого механического завода может работать со стрелой в горизонте (грузовая тележка катается по всей стреле), и стрела может переводится в наклон 30 и 50 градусов, при этом телега закрепляется на конце стрелы и у неё отрубается возможность перемещения, грузоподьёмность крана при этом становится константой. Вот тебе выкопировка паспорта крана КБ-403А, в нём есть инфа, которая тебя так интересует.

Паспорт КБ-403А.pdf

Опубликовано

А вот что заводчане написали по этому поводу (КБ-403А) в инструкции по монтажу крана. Качество копий фиговое конечно, но прочитать всё можно.

post-1070-0-36516700-1365146288_thumb.jpg

post-1070-0-69498000-1365146299_thumb.jpg

  • Like 2
Опубликовано

Какие наши годы ))) явидел, ка обед себе наверх подают))))

По моему, нам представлен КБ-403Б, не увидел ограничитель спереди на стреле, где он должен быть у "А"

Уж извиняйте, что не в тему, но ооочень много паспортов было выложено, поэтому не спросить - грех, а есть паспорт на КБ-408 любого г.в. и завода!??

Готов принять в соответствующей теме.

  • Like 1
Опубликовано

Какие наши годы ))) явидел, ка обед себе наверх подают))))

По моему, нам представлен КБ-403Б, не увидел ограничитель спереди на стреле, где он должен быть у "А"

Уж извиняйте, что не в тему, но ооочень много паспортов было выложено, поэтому не спросить - грех, а есть паспорт на КБ-408 любого г.в. и завода!??

Готов принять в соответствующей теме.

Совершенно верно, именно "Б", первый признак - расположение датчика ОГП

  • Like 1

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...