КБ-403 / КБк-160.2

AmuseSBor · 18 марта, 2013

:grin: уморил!!!!! Я ж говорю-в контроллер заходят кабеля только со щита управления кареткой. Это же можно увидеть и на электросхеме крана. ссылка на нее кстати где то мелькала на форуме электриков....

Чем же я тебя так уморил?

Я лиши предположил, и что эта эл.схема для всех 403-х А и Б и всех годов выпусков? честно говоря я сомневаюсь, может этих эл.схем было много версий к разным годам выпусков.

Tompfmych · 18 марта, 2013

Версий и правда было несколько , но тут дело ни сколько в электрике, сколько в механике, такого как на БКСМ точно не было

prap · 18 марта, 2013

........ Вывод-такой технической возможности у крана нет!!!!

действительно, работа в таком режиме ни разу не встречалась, ... но в том и вопрос: почему нет этой возможности именно с точки зрения физики (точнее - механики) ???

Tompfmych · 18 марта, 2013

В двух словах: стрела тяжелая. Тем более на 403 нельзя намотать второй конец грузового каната на стреловой барабан, а без горизонтального перемещения груза смысла нет в этом, плюс возрастает нагрузка на лебедку стрелы при уменьшении вылета. Не говоря уже про всякие динамические явления при неустановившемся движении (пуски/остановки).

Antcranes · 19 марта, 2013

я вообще не могу понять смысла этой операции. Ведь и так каретка по наклонной стреле продолжает ездить. Этого вполне достаточно

Ilya777 · 20 марта, 2013

Ilya777 · 21 марта, 2013

Набралась небольшая коллекция одного знакомого.

Tompfmych · 2 апреля, 2013

Жаль в собранном виде не застал - крепление каретки в промежуточном положении, г. Симферополь

Не ожидал увидеть его в том же состоянии - демонтаж отложен на неопределенный срок. Так-то обычный кран, только гибкие тяги для крепления каретки и грузовая лебедка с тормозной машиной, у нас что то, что то встречается редко.

Albert · 3 апреля, 2013

А крест, между флюгеров, крану?))))

Tompfmych · 3 апреля, 2013

А крест, между флюгеров, крану?))))

Это, между прочим, достаточно интересная тема - встречаю второй раз в жизни. При реставрациях храмов перед монтажом настоящего креста проводят пробный монтаж с его заменителем. Проверяется стыкуемость присоединительных поверхностей и т.д.

tyriniv · 4 апреля, 2013

Попался в руки паспорт на КБ-403Б в котором приложения не такие убитые и заляпанные, как обычно, загнал в электронку. Добавил ещё устройство стояночной площадки крана из инструкции по монтажу, так что пользуйтесь.))

uyRA · 4 апреля, 2013

...отлично!!! :grin:

iliya · 4 апреля, 2013

супер! спасибо большое! а больше сканов нет? :grin:

Antcranes · 5 апреля, 2013

во! паспорт попался!!!! Класс!!! А нет еще возможности его полистать? Интересует информация по поводу работы крана со стрелой под углом 45 градусов и закрепленной за оголовок тележкой. Как там с запасовкой груза? не меняется? А то тут дискутировали на эту тему, а до истины так и не добрались...

tyriniv · 5 апреля, 2013

Это был паспорт на КБ-403Б, этот кран работает только в горизонте и под 30 градусов, при этом грузовая телега перемещается по всей стреле. А КБ-403А от 35-ого механического завода может работать со стрелой в горизонте (грузовая тележка катается по всей стреле), и стрела может переводится в наклон 30 и 50 градусов, при этом телега закрепляется на конце стрелы и у неё отрубается возможность перемещения, грузоподьёмность крана при этом становится константой. Вот тебе выкопировка паспорта крана КБ-403А, в нём есть инфа, которая тебя так интересует.

Паспорт КБ-403А.pdf