Alex178rus

Ну так изделие делается не "от фонаря" а по чертежу и если в чертеже он есть то он должен быть

Тоже не понял по ориентации. Петли кстати имеют связь с каркасом смотрите альбом что я выложил, (лист 61 разрез 1-1 и 3-3) на концах петель имеются крючки (лист 117) ими петли цепляются за нижние пруты арматурного каркаса. Штырек да просто вставляется в бетон, для него имеется привязка по длине по ширине его положение не принципиально (см лист 61 разрез 2-2)

Да, немного. Я видел штуки 3 или 4: Гдето год-два назад стоял Zoomlion на Васильевском (сейчас его уже нет) В прошлом году пару ZTT186-8TS на Петроградской стороне ("Судебный квартал") И вот этот на "Южном форту" Логично в Питере четыре крупных УМа уже укомплектованные техникой при том достаточно новой (начала 2000х), да все изнашивается и ее потихоньку начинают менять, альтернативы сейчас нет поэтому постепенно будет появляться "Китай". По поводу фоток из Питера думаю на них стройки поэтому логично выложить здесь: ссылка

После разгрузки сразу начали собирать РДК с помощью МКГ. Краном подняли стойку на крыше Затем навесили стрелу, кстати навешивали без подъема места соединения краном (иногда вначале забивают верхние пальца, а затем подняв краном место соединения на нижние) т.е. стрелу держал МКГ, подвел, забили верхние пальцы, затем мкг чуть опустил стрелу, а РДК своим полиспастом приподнял корневую секцию и забили нижние пальцы. Перешли к вантам Полиспаст растягивали как и рассказывал zerber с помощью крана Перекинули крюк ближе к оголовку Натянули ванты и двое рабочих вытягивают грузовой канат (слева от стрелы два человека) Запасовывают крюк Прокладывают кабель от концевика по стреле Поднял стрелу Прицепили "паук" Все кран готов монтаж занял около полутора часов.

Да, привезли РДК, к сожалению прозевал завоз на тралле и разгрузку. Хотя всеже поймал и сам тралл и уже разгруженный кран

Возможно от вот этой РДКшки в "обшитым оголовком" которая вместе с этим копром и МКГ год назад работала на соседнем корпусе

Подозреваю, что модель ожидают переделки и вопрос заданный некоторое время назад по поводу размера крюка был не случайным.....

Борт чтоли не открылся? 3670894367586453256.mp4

Итак подведем итог по сваям. Заходим на сайт ЖБИ "Сиб-Центр" https://sib-centr.ru/ заходим с раздел "сваи" и читаем описание "....изготавливаются по ГОСТ 19804-12 и серии 1.011.1-10 выпуск 1" Затем смотрим в сети данные нормативные документы в части того что необходимо для изготовления модели. ГОСТ- ничего полезного в нем нет А вот второй документ альбом полезный (прикладываю его к сообщению) Пролистываем на лист 44 и видим размеры сваи и привязки куда устанавливаются петли и "штырек" Под чертежом идет таблица с размерами для свай разной длины, в соответствии с ней "штырек" ставится начиная со свай в 6 или 8м в зависимости от сечения. Собственно данной информации достаточно для изготовления модели. Альбом.pdf ГОСТ.pdf

Непонятно. Может и МКГшная. Посмотрим, предполагаю что на днях (может даже сегодня ночью) кран привезут

ну почему "Уже" на мой взгляд уже давно, экскаваторы, бульдозеры, мобильные и гученичные краны, самосвалы, тягачи уже нужно поискать чтобы встретить чтото "импортное". Башенные краны в последнее время тоже начали появляться. На "Морской миле" сегодня привезли стрелу гусеничного крана (лежит рядом со стопкой свай), видимо на сваях будет работать два звена.

По маркировке С120.30 насколько помню расшифровывается как свая 12м сечением 30х30см Я сталкивался на работе со сваями длинной 13м и сечением 35х35.

Zerber с соседней теме ссылка зашел разговор о модели сваи, не можете сфоткать у сеюя на работе какуюнибудь сваю интересует расположение петель, есть ли на свае штырек и маркировка на торце. Спасибо,

По петлям и штырькам попросите zerberа он сделает фотки свай на работе вообщеинасколько я помню на них не две петли, а три но лучше реальную сваю сфоткать. У меня есть сваи гипсовые от СМУ-23.5 я их давно покупал году в 2012 сечение 8мм «с копейками» длина гдето 189 примерно. Еще маркировку нужно написать. Обычно пишут на торце сваи

А петли для строповки? Вижу кажется «точечки» для них они вклеиваются после отливки?

Спасибо за информацию. Глупый вопрос: оба последних снимка отсмотрел и не увидел баретты если не затруднит покажите пожалуйста

Да, и руль без круга сигнала, и вент решетки на задних стойках просматриваются.

Оперативно,уже кран собирают. 28.02.25 залили фундаментную плиту, а сегодня уже кран собирают Серебристый цвет, и чтото зеленое лежит, похоже Zoomlion Хе хе мобильный кран Zoomlion собирает башенный кран Zoomlion. Еще бы шаланды были Sitrak :)

Встретил в сети вот такую фотку, видимо снятно на ВАЗе, «копейка» и «шестерка» понятно, а вот на заднем плане видимо строится административное здание кран БК-1000 и еще один не помню как называется предполагаю это вот это здание

Да, Элекон для меня больше как история (я него начиналась коллекция), кроме того когда он был дешевый его можно было выгодно использовать в качестве базы для установки надстроек, и переделок. Теперь это все в прошлом. Также полноприводные камазы у них совсем неплохи, уже появилась рама (не "шоколадка" как была у шоссейников), подвеска, карданы, задняя стенка кабины с рисунком, понятно что все простенькое и не сравнить с "Костромой" но для своего времени 80-90гг неплохо. Как уже говорил выше у меня последняя модель Элекона это КамАЗ-53212 которую мне подарил товарищ в 2023г ссылка Хотя знаю что есть идейные коллекционеры, которые собирают только "Элекон", аргументируя это тем, что это Отечественный производитель, с производством на территории России, что это не смола и не пластик а метаЛЛ, и презирают современные модели произведенные в Китае (например Сергей который ведет канал на Youtube (и на других площадках) "Автобаза 143") впрочем у каждого свои предпочтения что собирать

Я не стал писать, (на rc подробнее написано) в общем этот самосвал "конструктор", все правильно кабина от 5320. Был куплен убитый самосвал И затем отремонтирован, с элементами конверсии с учетом воспоминаний знакомого коллекционера, который дорабатывал свою модель в 80х годах Также в какойто период времени после ремонта он был таким Затем я решил его переделать и он стал таким как в сообщении выше (оранжевым) У меня не сказать чтобы большая коллекция Элекона, но пожалуй пара десятков моделей есть в основном КамАЗы, и три-четыре Урала. Какието в стоке, какието в виде конверсий (заменены шины и надстройки) какието в "тематической окраске". Может быть купил бы еще (закрыл отсутствующие позиции), но цена на них в последние годы сравнялась практический с SSM, и место для хранения ограничено, поэтому пришлось отказаться Какието фотки выше в теме, какиет она rc ссылка на мою тему на rc

Нашел на телефоне фотки 2022г, которые не выкладывал в тему, итак доработанный КамАЗик от Элекон сделано: - Круглый гидробак справа на раме. - Аккумуляторный ящик справа на раме. - Брызговики сделал доработав брызговики от Элеконовского КамАЗа 53212 идея была сделать, как делали коллекционеры в 80х годах. - Фонари на брызговиках сзади - Решетка радиатора со сквозными прорезями и стеклянными фарами - В кабине выпилил среднее сидение, и застелил его место черной замшей (типа постелен коврик) - Заменил трехсоставной двигатель на серый цельно литой - причина в том что на трехсоставном небыло рычаго КПП, оказалось что те рычаги которые сейчас продаются немподходят к трехсоставным двигателям (там другая форма крепления) а других рычагов в продаже нет. - Заменил все колеса на более поздние заменив штатные шины на шины О-40БМ от Харьковской мастерской, - Убрал огни автопоезда с кабины - Покрасил кузов и кабину в оранжевый цвет, кстати оранжевую краску купил того оттенка как сейчас красят КамАЗы

Сегодня, чуть больше чем через два месяца (20 декабря 2024г копер забил последнюю пробную сваю) на "Морской миле" активизировались работы по погружению свай. Грузовик с манипулятором привез какуюто мелочь и сгрузил рядом с краном, кран немного повернулся в сторону, привезли копер Junttan и он съехал в котлован. Ссылка на вебку

Понятно

Павел kempal их изготавливает, может купить готовый проще будет чем делать самому? Ссылка на лот