Alex178rus
-
Постов
2 719 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
181
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Alex178rus
-
Кстати 1:1 как модель. А то были споры, что "с поздними крыльями не бывает"
-
Новые скрины самосвала с номером "172"
- 4 ответа
-
- 2
-
-
9-го ноября в Санкт-Петербурге начался ремонт участка трамвайных путей на Васильевском острове. Участок небольшой, закончить должны к 24 декабря Подрядчик ЗАО "НиК" В Петербурге до недавнего времени было всего две компании которые занимались трамвайными путями, суда по тому, что в последнее время встречается только "НиК" видимо осталась всего одна. Но это даже интереснее она крупнее, у них много разной техники, по сути это наследник СМУ ТТУ, выходцы из которого организовали эту фирму. Итак вначале бензорезом пропиливают асфальт вдоль путей Далее фрезой снимают асфальт между рельсами Экскаватором выламывают остатки асфальта между рельсами Экскаватором отрывают рельсы от деревянных шпал Рельсы режут на кусочки Шпалы вытаскивают из щебня и грузят в ПУХТО с помощью клещевого захвата на погрузчике Далее сгребают щебень в кучи погрузчиком и грузят на самосвалы Экскаватором грузят обломки асфальта Также присутствует традиционый "зелененький" погрузчик Бытовой городок А тут интересно, бытовой городок питается не от дизель генератора, а от..... контактной сети трамвая. На контактную сеть зажимом подключен один проводок, К рельсу приварена клемма и к ней прикручен второй проводок Оба проводка входят с серый шкаф с зеленой лампочкой, в котором судя по электрчиескому жужжанию находится преобразователь, который перевозит постянный ток 550В в переменный 380/220В Судя по тому, что под деревянными шпалами бетонное основание (видно на фотке с погрузчиком как он ковшом облачко пыли от бетона сделал ), видимо этот участок делали в конце 90х - начале 2000х
-
Любопытно, а что у него за черная рамка справа cбоку под окном? Поручень чтобы в кабину забираться?
-
Да, наверно есть, просто гдето читал. про создание этой машины и там упомяналась Польша, также гдето натыкался на фотку прицепа штаба, и там один в один были эти выдвижные секции
-
Вот фотки 1997г, вдали виден этот экскаватор, кажется с короткой тележкой. Кстати бульдозер тотже самый со знаком на радиаторе
-
Кажется на rc несколько лет назад, когда обсуждали будущую модель Kempalа (МТП) чтото было. А так как понимаю если на экскаваторе гусеницы "тракторного типа" то просто "гладкие" башмаки меняются на башмаки от гусениц ЧТЗ. Учитывая, что такое часто встречается видимо взаимозаменяемые. На фотке из Ленинграда логично, что ТТУл получил взамен экскаватора ЭО-4121, МТП на болотных гусеницах, а они в городских условиях на ремонте трамвайных путей нафиг ненужны, и они поменяли башмаки на те, кторрые были у них на складе (у них в разные годы были Т-100МГП и Т-130 может со списанного бульдозера сняли) Также смутно припоминаю, но могу ошибатьсяся, кажется в дальнейшем поворотка этого экскаватора стояла на короткой гусеничной тележке от ЭО-4121
-
Очень давно, гдето или в конце 80х или в начале 90х у меня дома был календарь с этой машиной. На календаре был вид как на 1-й фотке, но с раздвинутым кузовом, думал тогде какже он выглядит в собранном состоянии Как оказалось это был учебный класс сделанный с использованием элементов Польского военного прицепа.
-
Вот такой МТП был в "СМУ ТТУл Ленинграда"
-
По прежнему сваи, шпунт. Както очень хаотично, не очень понятна "логика". Смотришь на шпунт и видишь: - тут сделали кусочек стеночки, тут кусочек, там кусочек нет такого что огородили котлован шпунтом - вроде начали делать стену в грунте тоже поковырялись сделали небольшой кусочек и вывезли установку. - со сваями ладно понятно что сваи по всей площади застройки. - потом в начале строительства сделали несколько шпунтовых ящиков выбрали из них грунт и снова засыпали будто их и небыло.
-
Кран РДК-500 на строительстве метро в Киеве А также несколько фотографий с его предыдущего объекта Источник инстаграмм Павла Авдокушина
-
Если не затруднит подскажите ссылочку на эту вебку
-
А теперь монтаж крана Everdigm "Морковки" "ЛСР-Краны", и бонусом на заднем плане монтаж Terexa УМ-3. Cсылка на вебкамеру
-
Техника МСМ-3 на Строительстве ХХС середина 90х
-
Как было сказано выше крановая установка из другой эпохи, и не дожила до Урала Next Если посмотреть на сайте https://avtokran.ru/ то видно что 16 тонники еще выпускаются на шасси Урала, но во первых не Next, а во вторых сама крановая установка претерпела изменения (см фото). Наконец шасси по габаритам (длинна базы) у "старого урала" и "Современного урала" не совпадает поэтому они не должны совместиться Но есть одно НО, если очень хочется и нравится то можно сделать и фантазийный кран например: замена шасси в гаражных условиях, или эксперимент на заводе и т.п.
-
Полазал в сети и нашел вот такой Яровит, который давно продавался на Авито GLOROS F3106D год выпуска 2011 Из интересного кабина от МАЗа-6501 но с другой облицовкой. Также посмотрите гос номер машины в171кс178 выше у самосвалов цифры 172 и 173 видимо он раньше также работал в этой фирме где и самосвалы выше в теме А потом его купили в Псковскую область и номер у него стал в572ку60 (на «морде» у него номер от Яровита, который стоит за ним, родной номер виден сзади под кузовом) Также есть коротенькое видео с ним
- 4 ответа
-
- 1
-
-
На "Южном форту" ссылка сейчас работает мобильный кран Terex Demag AC-100 судя по окраске, который раньше принадлежал компании "Seumersteel" Российское представительство компании Mammoet, сначала имело такое название т.к. было совместным предприятием между Голландским "Mammoet" и Российским "Стальмонтажом", Seumer - сокращение фамилии хозяина Mammoet, Steel сокращение стальмонтажа и техника у них была белая раскрашена в цвета триколора. Затем название сменилось на Mammoet и цвета новой техники стали традиционные черно/красные, а на старой просто название компании поменяли. Затем когда Mammoer гдет ов 2012-2013 свернула свою деятельность в России. Технику видимо продали и она периодический всплывает, в данном случае в крановой фирме "Аверстрой" ссылка
-
Думали варианты Яровита закончились? Неа. На тойже стройке что и выше появился еще один варинт Яровита. На этот раз самосвал с односкатной ошиновкой колес. И кузов без заднего борта и с наколнным низом т.е. третий вариант кузова. Гос номер В173КС178 по базе это модель GLОRОS А2204D, Год выпуска 2011г Индекс модели уже другой третий вариант Осталось для полного счастья еще четырехосные самосвалы встретить
- 4 ответа
-
- 4
-
-
Интернет говорит: Модификация КС-4561АМ – это вариант, который поставлялся в вооруженные силы. Машину красили в защитный цвет. Также на нее устанавливали дополнительный электромотор на 7,5 кВт, для вспомогательной грузовой лебедки, которую использовали если стрела оснащалась удлиненным гуськом.
-
Демонтаж крана Everdigm "Морковки"
-
Да все правильно это он МАЗ-6312 это совсем другой грузовик, это трехосный МАЗ с современной кабиной вот такой А это МАЗ-6303 у него "старая кабина" видите разницу? Кран, который мы обсуждаем ставился на шасси МАЗ-6303 (если пробить номер крана на фото выше то выдается именно эта модель) Т.е. на том скрине, который я выложил ошибка (исправил). Да, такая кабина, еще передние колеса возьмешь с 5337 (обрати внимание там диски разные на 6303 "старинные") Плох тем, что у него кабина современная, да на такой шасси также ставился кран но у него уже отличия в крановой установке есть (обрати внимание на конец поворотки) По Уралу рекомендую погуглить характеристики, он из за того, что "внедорожник" выше чем "шоссейник", поэтому у него цилиндры опор могут быть длиннее, может потребуется переделка кита (SSM "наступал на эти грабли" когда на шасси КрАЗа-255 поставит крановую установку 3575А с ЗИЛа, там штоки опор до земли не доставали)
-
По кабине как вариант купить самосвал 5516 от АИСТа и поменять кабины, получится в качестве бонуса более распространенный вариант самосвала (обычно они со спальниками встречаются)
-
А на шасси МАЗ они не ставились? Был КС-55713-6 на шасси МАЗ
-
На форуме есть темы про SSD, Фотоаппараты, а про смартфоны пока нет, почему бы не создать Тем более есть мысль сделать себе на новый год подарок, и подобрать чтото новенькое, посмотрел ассортимент "глаза разбегаются" Сейчас у меня Iphone 8 Plus 256Гб выпущен в 2018году (вышел в 2017), т.е. с ним я уже уже 6 лет, в принципе работает но есть два недостатка: - за прошедшее время его потрепала жизнь, на корпусе сколы, стекло в уголке треснуло сам экран не задет) - аккумулятор износился 69% осталось, так что приходится в течении дня подзаряжать. Вообще с айфонами я с 2011года, за прошеднее время у меня были: 4, 5, SE (первого поколения), 8, 8Plus А Вы чем пользуетесь?
